Promiňte jak jsem to napsal, protože píšu na mobilu a je to strašný.

lerak99> Ahoj, sam si motokaru stavim... Uz druhou... Tu prvni jsem delal na vlastnorucne svarovanem ramu z klasickych topenarskych trubek... Dal jsem tam motor cz 175 typ 477...

Tu druhou delam uz na ramu tovarnim - podarilo semi koupit ram Maranello RS1... Aktualne tam mam motor z MZ 251 - laboruju ted s vyfukem - nemam zatim origos vyfuk a tak jsem vufuk postavil z toho, co jsem mel doma... Problem je ze u 2T motoru potrebujes mit k motoru origos vyfuk, ktery je na motor dimenzovan. (Vyfuk musi mit zpetnou vlnu, ktera ti vraci smes do valce behem sani (aby ti neunikala do vyfuku)).

Uz jsem ale i koupil celou krosku cz 125/516 a budu generalkovat motor a pak ho do motokary nainstaluju. Je to asi nejlepsi 2T motor co tam muzes dat...

Co se tyka pohonu zadni osy - jsou hnane (tak i brzdene) obe zadni kola. Ale pozor - presne jak pises - neni diferencial - problemy se zatecenim... Motokara ma toto osetrene prave dobre a prense udelanym rizenim (coz jsem na ty vlastnorucne svarovany nevychytal - proto jsem radej sehnal tovarni ram). Rizeni je udelane tak, ze poloosy prednich kol jsou k ramu uchyceny pod specialnimi ulhy... Tim je zpusobeno to, ze kdyz zatocis (napr doleva), tak ti leve kolo zacne tlacit smerem do silnice a naopak to prave se trochu prizvedne... To zpusobi to, ze do zatacky pak vlastne jedes "jen" po trech kolech - tedy to leve zadni se ti prizvedne - tudiz se muze protacet a v zatecce to vlastne plni fuknci diferencialu, ktery zajistuje to, aby ti to vnitrni kolo ujelo mensi drahu nez to vnejsi... Presne tohle ti nahradi prave dobre vyresene zataceni...

Zde se muzes podivat pro inspiraci:

Motokara svarovana: http://kodlmotokara...e.idnes.cz/Motokara/
Motokara tovarni rama: http://kodlmotokara...a_motokara_s_MZ_251/

Zde mas pak i naky moje videa:

Motokara s MZ







Motokara stara svarovana:





















Snad ti to k necemu bude...