Téma: Poruchy dragstarů
Vojta80
offline
4/844
Praha 10-Uhříněves
4/844
Praha 10-Uhříněves
19.6.2014 v 22:40
Zdravím, několikrát se tu řešily závady XVS 1100, volnoběžky, kardany, regulátory... Už to skoro vypadá, že bez těchto závad se žádný "Drak" neobejde. Chtěl bych se proto zeptat majitelů tohoto stroje, zda je to pravda nebo jestli jezdí tyto motorky i bez poruchy. Uveďte prosím počet ujetých km, ročník a případné závady. Je to tak pro klid či neklid mé duše. Já mám na dračeně 17000 km a vše originál, včetně volnoběžky. Trnu teď trochu hrůzou, kdy na mě dojde řada :)
Naposledy editováno 19.06.2014 22:41:31
Naposledy editováno 19.06.2014 22:41:31
Anketa: Yamaha XVS 1100 je:
Poruchový šrot
11
Holt se občas na každé motorce něco vykur...
13
Držák a spolehlivá moto, nedám na ní dopustit
24
Brejlovec
offline
9/660
Praha 4-Michle
9/660
Praha 4-Michle
1 reakcí na tento příspěvek Poruchy dragstarů
Draka jsem měl 3 roky. Když jsem prodával pár věcí bylo zralých na výměnu.
Volnoběžka se začala ozývat, ale nic strašného, chtělo to jen startovat se sytičem a bez plynu. Pod plynem rány a někdy nenaskočil.
Podezření na vůli v kardanu, myslím tím kříž na výstupu z motoru. Zadní hruška v pořádku.
Pomalu přicházel čas vyměnit rozvody. napínáky těsně před koncem.
Prodával jsem s najetými 54 tkm, ale předpokládám, že to bylo stočené, když jsem to kupoval. Takže reálný nájezd asi 90 tkm. Na druhou stranu. Levně jsem koupil, levně prodal a nikdy mně nenechal ve štychu.
Volnoběžka se začala ozývat, ale nic strašného, chtělo to jen startovat se sytičem a bez plynu. Pod plynem rány a někdy nenaskočil.
Podezření na vůli v kardanu, myslím tím kříž na výstupu z motoru. Zadní hruška v pořádku.
Pomalu přicházel čas vyměnit rozvody. napínáky těsně před koncem.
Prodával jsem s najetými 54 tkm, ale předpokládám, že to bylo stočené, když jsem to kupoval. Takže reálný nájezd asi 90 tkm. Na druhou stranu. Levně jsem koupil, levně prodal a nikdy mně nenechal ve štychu.
machal22
offline
3/119
Třeboň II
3/119
Třeboň II
Brejlovec píše: Draka jsem měl 3 roky. Když jsem prodával pár věcí bylo zralých na výměnu.
Volnoběžka se začala ozývat, ale nic strašného, chtělo to jen startovat se sytičem a bez plynu. Pod plynem rány a někdy nenaskočil.
Podezření na vůli v kardanu, myslím tím kříž na výstupu z motoru. Zadní hruška v pořádku.
Pomalu přicházel čas vyměnit rozvody. napínáky těsně před koncem.
Prodával jsem s najetými 54 tkm, ale předpokládám, že to bylo stočené, když jsem to kupoval. Takže reálný nájezd asi 90 tkm. Na druhou stranu. Levně jsem koupil, levně prodal a nikdy mně nenechal ve štychu.
Vule kardanu- že by? Ale je pravda,že každá motorka má svoje mouchy. http://www.dragstar...-middle-drive-shaft/
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Posraný karburátor aneb jak na to Yamaha XVS 1100A Dragstar Classic | Rooks | 8 | Včera v 11:41 PetrL3 |
| Certifikát MTC Yamaha XVS 1100A Dragstar Classic | Rooks | 17 | 19.5.2024 v 13:28 Rooks |
| Yamaha xvs 1100 kontrolka motoru Yamaha XVS 1100A Dragstar Classic | Martsiki | 2 | 15.5.2024 v 14:54 Martsiki |
| Výměna olejového filtru Yamaha 1100... Yamaha XVS 1100A Dragstar Classic | Doctor1 | 11 | 9.5.2024 v 16:25 Slávek-TDM |
| Stabilizator do paliva Yamaha XVS 1100A Dragstar Classic | Rooks | 23 | 4.5.2024 v 10:41 pepe100 |
