Krejza> mas stejnej zvedak jako ja ... Peknej najezd, te plosky bych se nebal, jeste chvilku vydrzi...

No GT mam na blackbirdovi se zesilenou kostrou. Jsou uz z vyroby placate takze oproti jinejm gumam (Z8,RS a podobne) se musi clovek vic namahat aby dostal motorku do naklonu a nebo zmenil smer. Kdyz sem nazul Z8 tak sem byl az pomale vydesenej jak to padalo do zatacek. U GT sem si rikal..kurna to vubec nezataci. I ojeta Z8 sla do zatacek lepe jak nova GT. Ale jako jo, zatocit se da takze neni to katastrofa.
Co je ovsem naprosto perfektni a prevysuje to vsechny gumy co sem zatim zkusil je chovani na mokru. To je fakt pecka. Gumy do kraje nesjedu, protoze se driv dostanu do kontaktu s vozovkou bocni kapotazi (neduha blackbirdu), ale kapotazi skrtam i kdyz je mokro. Ta guma je na mokru proste perfektni. Osobne bych uvital kdyz by byla na prostredku trochu vyssi a s mekci smesi. Protoze perfektni je hlavne v naklonech. Ten primej smer neni nic moc a kdyz na mokru zaberu tak se mi stane ze mi zadni kolo ujede. Brzdeni mi pocitove prislo ze se se Z8 brzdilo lepe nez s GT ,ale jakejkoli podkluz pri brzdeni i na mokru se mi s GT nestal. Takze to je asi dostatecne.
Se Z8 sem se na vode necitil tak dobre jako s GT.
Srovnavam se Z8 protoze to byla predesla guma. Ty ostatni nemam v tak zive pameti, proto je uz nezminuju. U Z8 se mi stalo neco podobneho jako Krejzovi "post59" akorat ve vetsim meritku a take pri smyku do zatacky. Proto sem zkusil GT. a doufam ,ze se takove odtrzeni smesi jako u Z8 konat nebude.
Uvital bych na prostredku gumu vice do spicky aby se lepe zatacelo a zaroven by se tim vyresil prokluz v primem smeru pri akceleraci. Bezne to nevadi ,ale kdyz me to rozhodilo v kolejich kdy me pak zacal zadek tancovat po cele silnici, to uz tak super nebylo.
takze ma sve plus i minus jako kazda guma a je podstatne co uprednostnis..podle me SS guma na beznej provoz nema smysl, protoze jezdit tak aby si Ss gumu vyuzil tak pak jezdis jak hovado a koledujes si akorat o prusek ,kterej zaplatis akorat ty.
Takze na jizdu po beznejch silnicich bohate staci jakakoli cestovni guma. nepotkal sem gumu ktera by nesla sjet do hrany prakticky na jakemkoli stroji. Holt pokud ams stare puky tak s tema to uz jde blbe :D Tak preju dobrou volbu. S Gt podle me ,ale neprohloupis.

cuir> teď mám obuta taky Z8 a budu za chvilku měnit a půjdu na do GT, jakou jsi měl výdrž na Z8?

Nedávno zrovna kamarád na Z8 docela nadával, že mu klouže i na suchu.
Má CB1300, kolik najel nevim.
Ted prezul na GT a zatim bez recenze, tak jsem zvedav na jeho srovnání.
Poslu mi link at nám sem něco napíše > FishX3

najedu zhruba 10 000km...spis min. Ale ja to moc neresim. Proste az se mi zda ze drazky nejsou dostatecne pro odvod vody a nebo ze se guma zacina chovat divne a uz je na kontrolnich bodech nebo pod nima tak jdu a koupim celou novou sadu ikdyz predni by jeste neco dala. Ale nehodlam se pak vymaznout jen kvuli tomu ze sem usetril 1000kc za predni gumu. Takze ti moc s maximalnim najezdem km na gumu nepomuzu :/ Ale odhadem tech 9-10k. to bude, protoze mi to tak zhruba hraje s vymenou oleje.

dva_hrnce píše: Nedávno zrovna kamarád na Z8 docela nadával, že mu klouže i na suchu.
Má CB1300, kolik najel nevim.
Ted prezul na GT a zatim bez recenze, tak jsem zvedav na jeho srovnání.
Poslu mi link at nám sem něco napíše > FishX3

s ním jsem se o tom už bavil, říkal, že když bylo velký teplo, tak mu pneu klouzala, mě se to ještě nestalo, asi nejezdím takovou pilu jako on

dakarista píše: Krejza> mas stejnej zvedak jako ja ... Peknej najezd, te plosky bych se nebal, jeste chvilku vydrzi...

ten zvedák je užitečná věc
už je vyměněno

Zdar borci... 15 000km a nejaký drobný dala by ješte víc ale v pondelí jedu Slovač tak sem to musel nechat vymenit...

PS:Tá nová guma mi příde jako peknej drapák

taky ji mám teď obutou, dal jsem s ní Rumunsko, dva dny v dešti, na vodě supr a na suchu taky, zatím spokojenost

Kdyby někdo měl zájem, mám novou, nerozbalenou sadu GTček rozměry 120 a vzadu 170. Měl jsem připraveno na Ducati SS9 , ale už jí neobuji (zadní píst mi ve 120.000km políbil ventily) . Za sadu jsem dal 7.000,-
Za 5.000,- pošlu vč. pošty, nebo osobní předání 4.500,- - Tábor
Píšu sem, než to dám na bazar.

mm-art-airbrush> mít tam zadek 160, tak to beru z fleku. Pokud bys je chtěl prodat jednotlivě, předek bych si vzal.

SVcko a predni rozmer 120/60R17 je znamej tim, ze predek je beznadejne do kraje a zadek ma jeste rezervu a nedostanes se tam Takze pokud mas na predku jakoukoli rezervu s timhle rozmerem gumy, tak moc velky naklony nejezdis a je uplne jdedno co obujes (pokud to bude nove, a kulate).

Edit: jinak bych klidne dal neco "lacinyho" jakoze o generaci starsi sportovne cestovni gumy, treba dunlop roadsmart 1, atd :) a jezdi a jezdil

Naposledy editováno 03.08.2014 11:23:34

PokyXX> Ty blazne, dyt byly este pekny! Takovy skody, to vyhodit...

Cos obul ted? Po litani na CBR hadam neco lepivejsiho a budes to na Dube s kawou kosit

Naposledy editováno 03.08.2014 12:35:17

dejf.> Jj vy mladý kluci,pokým nejsou vidět dráty z gumy tak je tam ještě spousta masa k ježdění
Na Kawu sem obul zase to samé není důvod měnit a můžu jen doufat že se mi CBRo ještě někdy na Dube dostane do ruk

PokyXX> To zas né , ale na znackach uz sem a este tak 1500 hodlam najet. Snad.

Zrvona pred chvili sem prijel a na ty vode to hrabe furt. Ale zas byla prdel na rovine aspon...dal sem si cca 50m drift na trojku. Neposral sem se a drzel a drzel a tlemil se do helmy

PokyXX píše: dejf.> ...a můžu jen doufat že se mi CBRo ještě někdy na Dube dostane do ruk

To jo, dobre sme se tuhle s ostatnima prolitli, dyz sis to pucil

dejf. píše: PokyXX> To zas né , ale na znackach uz sem a este tak 1500 hodlam najet. Snad.

Zrvona pred chvili sem prijel a na ty vode to hrabe furt. Ale zas byla prdel na rovine aspon...dal sem si cca 50m drift na trojku. Neposral sem se a drzel a drzel a tlemil se do helmy

To jsem dělal teď půlku cesty z Lipna do Tábora Ale na starších gumách... a na Hayabuse

Krejza píše: mm-art-airbrush> mít tam zadek 160, tak to beru z fleku. Pokud bys je chtěl prodat jednotlivě, předek bych si vzal.

Kdepak, jedině komplet. Když neprodám, nechám je na tu Ducati, až ji opravim. Nebo je přidám případnému kupci celé motorky.
Jinak já na první SV650N dozadu dal napotřetí taky 170tku bez nějaký pocitový změny. Ale už je to 12 let... a vim, že je lepší dát tam to, co má být. A proto jsem koupil 170 na Ducati SS900

mm-art-airbrush> Ja uz vzorku moc nemam no, takze to fakt klouze. Ale timhle blbnutim se to asi dost zahralo a pak uz to nebylo tak snadny ji utrhnout. Roadsmart je proste dobra guma!
Na Buse to musi bejt prdel na nakejch starejch backorach i za sucha

dejf. píše: To jo, dobre sme se tuhle s ostatnima prolitli, dyz sis to pucil

To jako chces rict ze na Kawe mi to tak dobre jako nejde nebo co ale jo CBR 600 je uplne neco jinyho nez ten muj autobus

Jinak i nova guma na vode umi krasnej drift

PokyXX> Nerikam, tos rikal ty sam ze se ti s tim radilo v zatackach lip Ale samozrejme kosit klasicky sporty s velkou zzr je daleko vetsi štýýl

dejf.>

nechápu, když to tak čtu, že píšete, že proti roadsmartům je GT plošší a do zatáček je třeba se s ní víc namáhat, když v testu motocyklu zase píšou, jak do zatáček jde krásně a nejlíp ze všech Sport touring gum a třeba roadsmarty 2 vyloženě do klopení nechtěj....

Ahojte.Tiež som rozmýšlal.Jazdím 99% s ladvinkou,vačšinou kochačka,sem tam zákruty.Najazdím cca 6 000 km / rok.Zobral som Angel GT. Dobrá životnosť,dobre držia.A vraj lepšie,ako ST.Som spokojný

jaký je ten předek Angel GT ? Ted jsem dal zadek a přijde mi v pohodě. Přední mam roadsmart 2 a nějak mi to začíná klouzat i když vzorek ještě mají. Nevím jestli to je stářím (4roky) nebo je nějak blbě sjetá, ale do pravé zatáčky už mi to několikrát uklouzlo a už ty gumě nevěřím tak shaním neco na předek tak nevím jestli mám vzít ten angel GT nebo něco měkčího. Za sezonu najedu prd kolem 1500km , ale když už jedu tak se vyblbnout do zataček ... drží ten angel na předku dobře ?

U mě vepředu i vzadu ok

mám druhou sadu GT a předek i zadek super, jen u zadku se mi více sjíždí boky než prostředek, minulá sada vydržela 8 tis a byla bez vzorku, zatím mě nikdy nenechala ve štychu ani na okruhu v Mýtě

Přemýšlel jsem, že dám dopředu nějakou sport gumu, ale asi vemu tu GT aspon budu mít poprve na motorce kompletní sadu

Ale s tvým nájezdem ti vydrží 10 let, tu gt ani nesjedes, to dřív zpuchri..

Na GT jsem loni odjel 2000km na Korsice ve sviznem tempu na Street Triple R. Nemuzu rict nic spatneno vyjma neochoty ke zmene směru, ten cestovni profil je proste znat. Letos Korsika na Speed Triple R, stejna porce km, gumy Diablo Rosso 3, mnohem lepsi pocit. Stinna stranka je, ze korsicky asfalt poslal po 2000km zadni gumu do vecnych lovist...jeste teda neco dala, ale uz hluboko pod zakonym limitem. Odesla na bocich, stred mel jeste k limitu daleko. Každopádně GT pro cestu/sport muzu jen doporučit...