Ty ventily by spíš cvakaly pravidelně. Částečně nepravidelně podle otáček motoru by snad mohl rachotit leda uvolněný rozvoďák (ale co vím, je tam snad automatické dopínání). V motoru mě nic jiného rozumného nenapadá . Pokud by to ale dělalo jen při jízdě, zaměřil bych se na okolí řetězu, jak tu radí ostatní. Kdysi mi vypadl 1 šroubek držící vzadu kryt řetězu. A taky mi jednou začala rachotit kladka (rolna) řetězu, když jsem ještě nevěděl, že je potřeba jí poměrně často mazat . Taky hodně vytahaný řetěz může dělat i při správném dopnutí neplechu. Ovšem, tohle všechno by se projevovalo jen při jízdě. Na místě by mohl rachotit nějaký ten uvolněný spoj, plast nebo ten výfuk, jak píše 125Marek. Tak zkus pořádně prohlédnout jeho úchyty. Mě například furt rachotí svazek klíčů o nádrž

Jinak, k tomu seřízení ventilů...Samotné seřízení není až taková věda, ale není k tomu vůbec přístup, takže bez zkušeností bych nedoporučoval se do takové operace vůbec pouštět. Je to o nervy . I když zároveň souhlasím s názory, že vlastnoruční servis je jediná jistota, že z tebe někdo jen netahá prachy nebo ve finále neudělá víc škody než užitku.

Martic> máš pravdu že by to bylo pravidelný jenže uplně to tak být taky nemusí. Ale prvně bych prošel úchyty, šrouby apod.