Brisket píše: Jo, já zatím max půl plynu. Moje nejvyšší dosažená rychlost byla úctyhodných 127km/h

Souhlas s Bisket.Jako mašina pro holky a děti to jenom vypadá

Přiznejte se. Dneska jsem ve 12:15 viděl bílou MT-07 na Praze 2.

Moje včerejší projížďka. Nic extra nečekejte, spíš 10 minut nudy.

Hh, už to začíná, já včera černou, ty dneska bílou. Tolik jsem nepotkal novejch Hornetů za pul roku

Koukám, že mi jezdíš za barákem ono kde taky jezdit, když je člověk z Prahy a silnice ve středočeskym kraji jsou na maděru a nebo nezajímavý. Se pak můžeme domluvit a vyrazit potřebuju během týdne potom nalítat tisíc km :) A založíme partu MT 07 :D

Naposledy editováno 21.05.2014 14:09:55

Brisket píše: Bez. Stejně si myslím, že v ČR nebude mít ABS žádná. Ani ne kvůli ceně, že by to nikdo nechtěl, ale ani dealeři kloudně nevědí co jim přijde a nějak mám pocit, že sem budou přicházet ty levnější bez ABS.

No a já ABS ani nechtěl. Potřebuju se naučit brzdit sám a ne to nechat na jakémsi počítači. Pak bych sedl na něco bez ABS a bylo by klouzáníčko po řiti.

tak pokud to abs bude dobre nastavene tak mi ver ze na nauceni ti to abs nebude prekazet. Abs zabira az v pokrocilem stadiu takze nez se naucis brzdit na hranu kdy spina abs tak to ti bude jeste trvat

PetrA3 píše: Koukám, že mi jezdíš za barákem

No v Počernicích ani okolí jsem fakt nebyl. Nebo nám lžeš a nejsi z Počernic.

Z Počernic jsem, ale bydlím kousek od Kuchaře )

Tak to jo, tam jsem byl.

 
Kluci, kdo jste si teď sjednávali povinné ručení, o kolik peněz ročně si pojišťovny řekly?

Cvičně jsem si včera zkusil sám pro sebe pár kategorií (51-350ccm, 351-500ccm a nad 500ccm).

Oproti loňsku to není o 10 až 20 procent dražší, ale u motorek chtějí letos snad o 100 procent víc než loni.
 

Dovi> Já dal za MTčko 2284kč u Kooperativy.....první pojištění no, co se dá dělat.

PetrA3 píše: supersic58: Design levně nevypadá, ale když na to sedneš nebo koukneš zblízka, případně se něčeho dotkneš Celkově vidlice i zadní tlumič na mě dělá dojem, že bude ko po 15 000km. Ví někdo, kdo to pro yamahu dělá? Rozum mi zustavá stát třeba nad tim plechem, z kterýho je udělaný to štelování předpětí pružiny ) Rám no nevim, zase, nevypadá zle ale je to asi to nelvnější řešení rámu co se dá udělat? Taková ta hlíníková spojka z pod sedla ke stupačce a ta děrovaná část nad stupačkou dozadu? Z čeho to vlastně je? Chrániče chladiče, tam se bojim že snad upadnou Ty neestetický chrániče na nádrži jakbysmet. Řidítka uzký, přední světlo Koncovka vejfuku, trubka obalená zase nákým 0,1 plechem :) atd... Když vedle stála v prestige MT 09, tak tam jsem viděl kus železa

Ale abych nehanil, tak ano, gumy super, široký a jsou dle zkušenoští i testů asi hodně fajn, bavěj mě zrcátka, zadní kyvka, sedlo spolujezdce je pěkný ( i když zase, otočíš to a na mě to dělá dojem, že to polstrování z toho za chvíli upadne ) , brzdy, kola, slušnej mi přijde i ten držák spz :D Jako já řikám jednoznačně jo, za tu cenu top. A navíc to dobře jezdí, to je pro mě asi to hlavní než nákej plast.

BTW, co za řidítka? Supe řidítka jsou právě na MT 09, kde je koupit? :D Bude první, co tam pujde Širokýýýýý.

Tak vidlice a centrál mi přijdou standardní v týhle kategorii středních naháčů(podobný jako u SV, Bandit, ER6, XJ, Gladius atd) a když se koukneš na kvalitu českých silnic, tk v prdeli bude mít podvozek asi každá mašina po pár letech Tuhle sem tu někde čet, že i ty superdrahý USD od Ohlinse tečou už po 2 letech, že to je normální. Třeba ale na mý číně začly vidle týct až po 4 sezónách huntování v terénu, to je co říct, jen sem vyměnil gufera a zas v pohodě a ani vůle v uložení nemaj, tk emtéčku věřim, že na ně dlouho nebudu muset sáhnout. Ten podvozek bude asi vyráběnej přímo v Yamaze, tušim. Nebo kdo už ji má doma, tk ať se nám koukne, jestli to nejsou třeba Showa, Kayaba či jiné, třeba to tam bude někde napsaný.. Ten kroužek na štelování předpětí, toho sem si nevšim, tk to nemůžu soudit, hoďte někdo z majitelů foto detailu
Ten kus rámu od sedla ke stupnám, teď nevim, jestli je to z plastu nebo nějaká hliníková slitina, to nám jistě řeknou opět majitelé. Třeba Gladius má tohle z plastu, nevim jak u MT, to sem nezkoumal, i když sem si jí detailně prohlížel, teď si nevzpomenu.. Další detaily mi přijdou opět standard v týhle třídě, stejně jako výfuk, trubka obalená plechem, aspoň to bude lehký a beztak tam pude laďáček
Taky sem ji viděl stát vedle MT-09, ta nuladevítka má pěknej masivní hliníkovej DB rám, ale jinak mě siluetou moc nenadchla, je taková "pupkatá", prazvláštní tvar motorky, ta 07 mi dává smysl. Nehledě třeba na ty budíky hozený do strany a zadní světlo a konec motorky mě vyloženě odpudil A kryty chladiče, ty 09 nemá vubec a vypadá to nevábně. I sám prodavač mi řikal, že jezdil na obou a větší smysl mu dává ta 07ka. To nevim, já nejel ani na jedný

Jinak řidítek je dost, mrkni po netu, výběr je velkej

Já když slyšim pojem "levně vypadající motorka", tak si představim třeba Jawu 660 Sportard při pohledu na její palubku

Naposledy editováno 21.05.2014 15:16:52

Dovi> Mě ČKP okradla nebo "zašila" asi 20 měsíců bonusu, takže mam teď asi jen 120 měsíců. To tipuju to povinko tak na litr plus mínus na rok.. Na CRF platim něco přes 500, už to zas zdražili ty kurvy..

Daart píše: tak pokud to abs bude dobre nastavene tak mi ver ze na nauceni ti to abs nebude prekazet. Abs zabira az v pokrocilem stadiu takze nez se naucis brzdit na hranu kdy spina abs tak to ti bude jeste trvat

Asi tak. Duvod proc si nekoupit ABS si lidi vzdy najdou

Dovi píše:  
Kluci, kdo jste si teď sjednávali povinné ručení, o kolik peněz ročně si pojišťovny řekly?

Cvičně jsem si včera zkusil sám pro sebe pár kategorií (51-350ccm, 351-500ccm a nad 500ccm).

Oproti loňsku to není o 10 až 20 procent dražší, ale u motorek chtějí letos snad o 100 procent víc než loni.
 

mam na tohle pani ktera umi zajimave ceny. Allrisk na mt za 5k rocne ma od ni bruneta

TO JollyJoker: No já původně vybíral z GSR 750, z750(R), z800 a FZ8, ale teď jsem to zužil jen na GSR a z750(R) nová z800 je na mě dost drahá a slušně jetou jsem ještě nikde neviděl a FZ8 ta mi přišla taková dost slušná no, ta z750 je taková agresivní a fajn zlobivá nebo ta Suza...ty mě nebudou bavit jen jednu sezónu, dle mě přesně motky v cenové relaci na vyjížďky do 100km že budu ještě večer přesycený endorfínama:))) u MT07 mám trochu bohužel pocit že mě bude bavit tak sezónu max:(, jinak Brisket...dobrý videjko....jen co docválám s novou motkou to gopro hned pude...jen nwm jestli takhle na nadrž nebo na helmu :)

dizzi píše: Asi tak. Duvod proc si nekoupit ABS si lidi vzdy najdou

pouze do doby nez se na necem s abs svezou a zjisti ze brzdit opravdu neumi a to abs jim zachrani prdel ve vetsine krizovek... Na to si ale musi prijit kazdy sam..

Bandicoot píše: TO JollyJoker: No já původně vybíral z GSR 750, z750(R), z800 a FZ8, ale teď jsem to zužil jen na GSR a z750(R) nová z800 je na mě dost drahá a slušně jetou jsem ještě nikde neviděl a FZ8 ta mi přišla taková dost slušná no, ta z750 je taková agresivní a fajn zlobivá nebo ta Suza...ty mě nebudou bavit jen jednu sezónu, dle mě přesně motky v cenové relaci na vyjížďky do 100km že budu ještě večer přesycený endorfínama:))) u MT07 mám trochu bohužel pocit že mě bude bavit tak sezónu max:(, jinak Brisket...dobrý videjko....jen co docválám s novou motkou to gopro hned pude...jen nwm jestli takhle na nadrž nebo na helmu :)

No to GSR 750, tam je dobrej jen motor, ale co ta příšerná kyvka a brzdiče z pitbajku?? To u Suzuki vážně posrali A přitom původní GSR 600 byla fakt parádní motorka, nevim, proč takhle ulítli

Naposledy editováno 21.05.2014 15:32:29

Jako je pravda že kyvka je na poblití MT ma třeba nádhernou kyvku, jn motor tam je super,působí na mě moc hezky, hlavně teda vzhled a to že to tahá už třeba od 4t ot., což zetko až tak 6k, ale je pravda že mám strach z těch brzd....i sršeň to říkal že to houby brzdí...jako favorit je učitě z750R to není pochyb minulý týden jsem na ní sednul r. 2012 a skoro jsem slízal s mokrým rozkrokem

Daart píše: pouze do doby nez se na necem s abs svezou a zjisti ze brzdit opravdu neumi a to abs jim zachrani prdel ve vetsine krizovek... Na to si ale musi prijit kazdy sam..

Hele, já se přít nebudu, Důvod proč jsem ho nechtěl jsem napsal. Ano, asi to byla chyba. Protože jsem to srovnával s ABS v autě a tam mě fakt děsně vytáčí (teda v tom konkrétním, v jinejch je to možná lepší). Pokud se to chová jak píšete, tak jsem debil a měl jsem pořídit s ABS. No ale to bych asi ještě nejezdil, protože kdo ví, kdy by nějaká s ABS dorazila. Těch 20 tyček by mi problém nedělalo.

Bandicoot píše: jinak Brisket...dobrý videjko....jen co docválám s novou motkou to gopro hned pude...jen nwm jestli takhle na nadrž nebo na helmu :)

Děkuji.

To není GoPro. Strkám si do kapsy do bundy kamerku co mám jinak nalepenou na skle v autě. Proto je to takhle z úhlu a proto se obraz třese.

ale i tak poho, jde vidět ta počáteční opatrnost, těším se na další epizodu až zatáhneš pořádně za heft, ať nám, věčně nespokojeným rozmlsaným hubám, ukážeš co ta krasotinka umí :))

Bandicoot> No já ti nechci dělat planý naděje, ale ta Kawa má stejný brzdy jako GSR 750, jak já řikám, pitbajkáče. A i stejně ošklivou kyvku, jak ze stopětadvácy... To samý Z800.. Těch brzd bych se nebál, brzděj dobře, ale zkrátka vypadaj fakt oldschoolově, ty se montovaly už v 80. letech a na moderní motorce působí jak pěst na oko, ale zas je to muj názor Z těhle 750kovejch čtyřválců vypadá nejlíp ta FZ8, pořádná kyvka, brzdy, USD vidle... Ale ta cena tam bude o dost dál

FZ8 jsem viděl tuším stejnou jako novou z800 tzn nějakých 215k bez abs

Brisket píše: Hele, já se přít nebudu, Důvod proč jsem ho nechtěl jsem napsal. Ano, asi to byla chyba. Protože jsem to srovnával s ABS v autě a tam mě fakt děsně vytáčí (teda v tom konkrétním, v jinejch je to možná lepší). Pokud se to chová jak píšete, tak jsem debil a měl jsem pořídit s ABS. No ale to bych asi ještě nejezdil, protože kdo ví, kdy by nějaká s ABS dorazila. Těch 20 tyček by mi problém nedělalo.

vsak ja to nemyslim zle, naschval jsem psal ze si na tohle musi dojit kazdy sam. Letos mi proslo rukama uz par Testovacich motorek a musim rict ze to abs ti posune hranice zase o kus dal a to nejen v brzdeni ale celkove. Ja osobne bych ho u meho gixxera ocenil a nechal bych ho dat do vsech motorek, ale toho se dockame az u roku vyroby 2015+

Bandicoot píše: ale i tak poho, jde vidět ta počáteční opatrnost, těším se na další epizodu až zatáhneš pořádně za heft, ať nám, věčně nespokojeným rozmlsaným hubám, ukážeš co ta krasotinka umí :))

jeste ze nemam kameru

Já bych těch 20 litrů dal raděj za toho Akrapa Ale k tomu asi bude potřeba i ta chytrá krabička na doladění vstřiku, aby se doladila směs Ta bude tak za 5 až 7 tis tipuju...

SuperSic58 píše: Bandicoot> No já ti nechci dělat planý naděje, ale ta Kawa má stejný brzdy jako GSR 750, jak já řikám, pitbajkáče. A i stejně ošklivou kyvku, jak ze stopětadvácy... To samý Z800.. Těch brzd bych se nebál, brzděj dobře, ale zkrátka vypadaj fakt oldschoolově, ty se montovaly už v 80. letech a na moderní motorce působí jak pěst na oko, ale zas je to muj názor Z těhle 750kovejch čtyřválců vypadá nejlíp ta FZ8, pořádná kyvka, brzdy, USD vidle... Ale ta cena tam bude o dost dál

no brzdy na zedovi (litrovym prvni generace) me tezce zklamaly. Jestli se nepochlapili a nedali tam aspon neco na urovni toho zeda 2010+ tak bude kazdej akorat nasranej

SuperSic58 píše: Mohly tam bejt radiální třmeny

Tak jak to teda je? Co tam je nebo není radiální nebo axiální? Mám v tom hokej.

SuperSic58 píše: Ten kus rámu od sedla ke stupnám, teď nevim, jestli je to z plastu nebo nějaká hliníková slitina

Je to tvrdý a chladný, takže plast to nebude. Nějakej kus kovu. Zdá se jako stejnej materiál co je z něj kyvka.

SuperSic58 píše: Já bych těch 20 litrů dal raděj za toho Akrapa Ale k tomu asi bude potřeba i ta chytrá krabička na doladění vstřiku, aby se doladila směs Ta bude tak za 5 až 7 tis tipuju...

uvidime zakolik vyleti do sveta a predevsim s jakym designem rp tuning.

Daart píše: vsak ja to nemyslim zle, naschval jsem psal ze si na tohle musi dojit kazdy sam. Letos mi proslo rukama uz par Testovacich motorek a musim rict ze to abs ti posune hranice zase o kus dal a to nejen v brzdeni ale celkove. Ja osobne bych ho u meho gixxera ocenil a nechal bych ho dat do vsech motorek, ale toho se dockame az u roku vyroby 2015+

a od roku 2018 budou povinný na všech motorkách airbagy a oranžový vesty, od 2022 pak povinný airbagy i do bundy, od r. 2025 pak budou všechny motorky omezený na 20 koní a 130km/h a kdoví čeho se ještě dočkáme. Třeba povinná jízda se spolujezdcem, aby se tolik nezatěžovalo životní prostředí. Doufám, že se EU co nejdřív rozpadne, beztak je to nevyhnutelný a vše k tomu směřuje