"Takže ta univezálnost je stejně kravina a jen obchodní tah výrobců" - nerozumím. Proč se budu trápit na polňačce na SS, když si to můžu užít na tom, co je na to stavěné, ohledně silnic III.třídy apod. jakbysmet. To, že se něco dá něčím projet je jedna věc, jak to projetí vypadá a co z toho máš i po 20km na takovéto silnici je věc druhá. Rovněž tak definice cestování u majitele cendura v mnoha případech vypadá jinak než u majitele SS, hlavně ohledeně cílových destinací.
"Myslim, že k těm motorům rozdíl mezi Alp a Strom stačilo říct kolik točej a to mluví snad za vše." - nerozumím - Když vybírám porovnatelný moto a zajímá mě i výkon, tak mi je jedno co kolik točí. Půjčím si Alpa a řeknu míň točí a třeba se postaví na zadní, nemyslím si. To že je Alp míň točivej nemění nic na tom, že Strom jede líp.
Takže výstup z tvého příspěvku by měl být asi takový, že je jedno co si koupíš a že menší výkon u TA 650 (kterej i víc žere) se dá vždycky nějak okecat.
Jinak strom má i 6. kvalt, TA 650 nikoli a pochybuju, že to bude odstupňovaný tak, že poslední kvalt bude porovnatelný. Tzn. ano, průměrná pohodlná běžná cestovní rychlost bude na stromu vyšší. Neznamená to ale, že se s Alpem takto jet nedá. Na stromu je ta 6 fakt dlouhá, ve dvou musím jet aspoň kilo, abych neměl pocit, že se motor trápí. tzn. při dodržování předpisů a jízdě ve 2 ji tam téměř nedávám.
Jinak i papírově je tam v maximálce rozdíl ve prospěch stromu o víc jak 20km/h. V součtu se jedná o věci, které se někde projevit musí.

Naposledy editováno 07.11.2013 06:04:37

oldy píše: Jinak strom má i 6. kvalt, TA 650 nikoli a pochybuju, že to bude odstupňovaný tak, že poslední kvalt bude porovnatelný.

Bohužel. TA700 na 5 stupeň při 110km/h točí úplně stejně jako V-Strom 650 na 6 stupeň.
Nemyslím, že bude mít TA650 nějak výrazně jinou převodovku.

Naposledy editováno 08.11.2013 08:46:54