gugo> to je přímo tvůj? ano starý mě zajímá...

HornisGSX> Nee ja ho jentak neprodam, hledal jsem vhodnej obrazek. JInak tohle je multivvan, tusim topmodel kterej se od urcityho roku delal v nemecku (aspon myslim) a proto je to snad jedinej kterej tolik nerezne.

Takze motoricky doporucuju 112 cdi. S timhle motorem by to litalo vklidu i 180, doporucena maximalka 160 o moc vic stim nejezdim.
Pokud nesezenes multivan tak pocitej stim ze je vevnitr hluk, zkousel jsem odhlucneni bitumenovym lakem ,dodatecnejma kobercema atd, trochu to pomohlo ale proste jak jedes 160, pust si muziku a nepocitej stim ze uslysis cloveka ze zadnich sedacek bez rvani .
Spotreba 8-12 podle toho jak to skrtis, Ex je schopna stim jezdit za 8l ja vetsinou za 10.
Blbe to topi na nohy, proste dole na nohy je zima , bez bufika to netopi, odzkouset bufika.!!!
Udajne se tomu sere central, me se to za 7 let a cca 100tkm nestalo, krom pripadu kdy jsem mel mokrej ovladac od snehu a cely auto se me zamklo i s klicema v zapalovani a nahozenym motorem
Jiz zminovanej problem s podfukovanim vstriku, a omezenym prostorem pod kapotou (motor je zasunutej takze klasicky vyndavani vstriku kdy povesis auto za vstrik se neda pouzit) ale reseni existuje , chce to dobrej vytahovak na vstriky (vim kdo ho ma)

No a nejvetsi slabina to auto rezne, kdyz prijdes do bazaru uvidis tam pravdepodobne krasne auto ktere ma na sobe jednu dve dubinky. (proste ho nekdo olakoval) za par let bude skrz lak prorezlo. Proste ty kokoti spanelsky to snad lakovali na rezavej plech, kdyz to opravis obrousit na cistej plech, odrezovac, klasicky prelakovani do 1 roku je videt ze je to pod lakem znova do dvou let se to loupe (kdyz to stoji venku).

Tot slabiny, pred rokem jsem se rozhodoval jestli narvat prachy do tlumicu,kontroly a serizeni vstriku nebo to poslat do sveta a koupit neco jinyho. Vezl jsem brachovi skrin na Vysocinu a tak nejak jsem se pri te nocni jizde nedokazal predstavit, ze bych vo ten pocit s vitem prijit. Takze jsem do nej narval asi 30 litru opet olakoval dvere a jezdim, nelituju.

1. posez: pripadas si jako v BUSu, pouzitelnej tempomat, humpolacky rizeni zadnej posilovac pro slecinky kterej se ti rozkejve kdyz prejedes nerovnost..

2. Krasnej nastup turba, okolo 3 tis otacek to tam tak nezne hviiiizda.

3. Prostor: kdyz vyndas sedacky (bacha vazej asi 200 kg) dostanes tam mozna i 2 motorky
pri pouziti 2 predni sedacky + 3 vzadu udelas vzadu patro na kterym se vyspej 2 lidi, ja tam spal i za jizdy.

4. Jezdeni v zime, byl jsem zvedavej jak to bude jezdi v zime. Kdyz nekdu pred 4 rokama napadlo pres nejakej svatek asi 50 cm snehu a nam neupravili ulici, a s filcou jsem se ani nevyhrabal, na vito jsem ani nedaval retezy, vyjel jsem ulici ujezdil a pak tu filcku zaprahnul a vytahnul z ty 50cm zaveje. Kdyz na to das retezy je to skoro terenni auto, v 4x4 to musi byt super.

5. Nebojte uz posledni bod: pozitek z jizdy, jezdil jsem starym transporterem i novym, s malym tranzitem i velkym tranzitem, ten pocit z jizdy je nesrovnatelnej.