Dave81> dvoutakt má v sobě jaksi méně dílů a na jawu stojí 2-5x méně než na japonce

bledemon píše: Dave81> dvoutakt má v sobě jaksi méně dílů a na jawu stojí 2-5x méně než na japonce

Vezmu to ze svého pohledu, zkus to pak rozporovat:

Motor - 2takt na Jawě skutečně moc nevydrží, v případě že bude nutná GO pár tisíc to bude, 4takt na japonský motorce (rozuměj CB500, GS500, XJ600 apod) je podle mě při normál zacházení a údržbě nesmrtelnej, max.necháš udělat ventilový vůle a vyměníš olej.
I v případě, že by se vlivem špatnýho zacházení vysral, koupíš jinej za pár tisíc.

Tlumiče - pokud budou KO, něco to stát bude (nemusíš dělat hned a na Jawě to nemusíš dělat nikdy, protože jsou nefunkční i když jsou nový) - tady tedy Jawa vede

Spotřební materiál jako řetěz, pneu, brzdový desky, příp.kotouče jsou si cenově hodně podobný, o tom nemá cenu polemizovat.

Provozní náklady: Jawa bere tak 6litrů + olej, CB500 bude jezdit do 5ti a bez oleje(navíc nemusíš být mechanik, aby ses v pohodě vrátil domů).

Jawa z 90týho je skoro to samý jako Jawa ze 60týho roku. Prostě nesnese srovnání ani s nejlevnějšíma Japoncema z 90tých let.

E: jo a to jsem úplně zapomněl na ten komfort, že každá normální motorka má taky el.starter....

Naposledy editováno 23.07.2013 10:55:41