To Gi-pro mam uz asi 5 let a spokojenost

Jen pro info, mam cerveny a pri ostrem slunci to obcas videt neni taky

Mam cervene gipro (Na R6 ktera ma stejne cervene podsviceny panel). Jsem s nim spokojenej, koupil bych si ho zas. Montoval sem si to sam a pohoda.

Ten PZracing je oporoti Gipru dosti vetsi

Taky provozuji Gipro a to v červené,zatím spokojenost .S tím PZ zkušenost nemám a ani nevím,že by ho někdo v okolí měl

dík za odpovědi
a to zelené GiPro jste někdo někde viděl na mašině ?

Já jsem koupil Gipro před X-lety v červené barvě a zatím bez závad, dobře čitelné i za slunečního svitu.
...jo a kolega zde RadisPCE
to má slušnou cenu. Já to mám od něho.
Ani já bych po letech zkušeností nic jiného nekupoval!

Naposledy editováno 12.07.2013 21:28:24

Mám oranžové GiPro a spokojenost, nic jinýho bych nekupoval

Půjdu do Gipra jdu objednat.
Kolic dík, ale cenu má o 300kč horší než já v odkazu....

muže mi někdo vysvětlit co na tom stoji tři litry?vždyt je to jen jedno čisilko a par kabelu???

No když to lidi na ty svoje mašiny chtěj a cenu akceptují tak proč neprodávat za tři litry.
Taky si myslim že by to mohlo stát tak půlku

Ono to není jen čísilko co svítí,je v tom namačkáno i trochu elektroniky,jelikož si to bere z diagnostického konektoru informaci o rychlosti a otáčkách motoru a pak vyhodnocuje jejich vzájemný poměr a z toho vypočte,který je zařazený rychlostní stupeň.Toto vše natlačit do minimálních rozměrů,zajistit vodotěsnost,otřesuvzdornost a funkčnost v celém rozsahu teplot není zas tak úplně jednoduchá věc. Ale jinak souhlasím,že by to mohlo být levnější

Naposledy editováno 13.07.2013 08:28:45

Nick86 píše: muže mi někdo vysvětlit co na tom stoji tři litry?vždyt je to jen jedno čisilko a par kabelu???

Nikdo ti nebrani, vyrabet a prodavat to za pulku. Utrhame ti ruce.

Sory, že se vmáčknu sem, mám toho poslední dobou přečtené fůru, ale nikde sem nevyčet, která přesně typ gipra pasuje na horneta (2000).

+ dělá se i ve žluté barvě, je to vůbec vidět? Máte někdo zkušenost?

Dotaz. Má to nějakej praktickej přínos?? Jo, vidim zařazenej rychlostní stupeň, ale co z toho?? Neberte to jako rejpání, jen se ptám. Rád se nechám poučit.

Mattes85> Tak jednoduchý ne? Chceš rychle předjet a potřebuješ dostatek výkonu a nevíš jestli na dvojku máš zrovna skopat 3 nebo 4 kvalty, tak proto tam máš čísílko :) Na kochačku to nějakej extra smysl asi nemá, stejně jako to nemá smysl pokud má někdo mašinu už déle. Já po zakoupení fz ho chtěl a ted už je to zbytečnost protože poznám jakej mám kvalt hned jak otočím trochu plynem

Serge> No právě. Jsem zvyklej řadit podle toho co slyšim a jak se to chová. Asi proto mi význam týhle věcičky pořád tak trochu uniká. Ale řikal jsem si, že třeba pro někoho kdo jezdí např. okruhy to přínos mít bude. Jen nevim jakej

Nick86> Zacni to delat ve stejny kvalite za tretinovou cenu a vezmu si od tebe 3000 kusu

JR.. píše: Nick86> Zacni to delat ve stejny kvalite za tretinovou cenu a vezmu si od tebe 3000 kusu

Vrazit 270 klacků do ukazatelů? Chtěl bych být taky milionář a nevědět do čeho investovat

Mattes85 píše: Dotaz. Má to nějakej praktickej přínos?? Jo, vidim zařazenej rychlostní stupeň, ale co z toho?? Neberte to jako rejpání, jen se ptám. Rád se nechám poučit.

Hele, na okruhu, vyrazim a sazim tam kvalty na sluch, bac, bac, bac ... letim k vingu, plny brzdy a potrebuju podrazovat na dvojku. Mam dat 2 dolu, 3 nebo 4 ? :) Kdyz nevim co tam mam ?

Takhle za me. V provozu mi to bylo vicemene fuk, na okruhu sem bez toho nebyl schopnej fungovat (teda, na okruhu kterej uz mam najezdenej ok, ale prijezd na novej okruh byl tezkej naraz ...)

Rebel83> Kdyz by na tom byl minimalne 100% zisk, tak nemam problem

Ozzy_ píše: Hele, na okruhu, vyrazim a sazim tam kvalty na sluch, bac, bac, bac ... letim k vingu, plny brzdy a potrebuju podrazovat na dvojku. Mam dat 2 dolu, 3 nebo 4 ? :) Kdyz nevim co tam mam ?

Takhle za me. V provozu mi to bylo vicemene fuk, na okruhu sem bez toho nebyl schopnej fungovat (teda, na okruhu kterej uz mam najezdenej ok, ale prijezd na novej okruh byl tezkej naraz ...)

Díky za objasnění. Něco takovýho jsem předpokládal, jen mi nedošlo, že se zatáčky prolítávaj na konkrétní předem daný rychlostní stupně

Mattes85 píše: Díky za objasnění. Něco takovýho jsem předpokládal, jen mi nedošlo, že se zatáčky prolítávaj na konkrétní předem daný rychlostní stupně

Jj, na okruhu to tam sypeš nahoru a dolu jak blázen a docela to pomůže.Po silnici to zas tak dúležity není a bez tohohle vehementu se obejdeš.

Komu se zda drahé, ať se jukne na cenu držáků na Gipro (originál)

Mám Gipro na 125ccm, asi jako jedinej ze všech dvácařů a jo, hodí se mi to, je to příjemná změna a uvítám to ve městě i při cestování. (Na další bajk půjde taky)

Mám gipro , zelené a není to uplně značka ideál... Jestli ti můžu poradit tak si vyber jinou barvu... Chtěl jsem to mít pěkně sladěné s moto ale účinek je v p... pryč

Ahoj já jsem to četl někde dávno v diskuzi na Kawa foru, ale nemohl jsem to najít tak jsem napsal prodejci před objednávkou:

Pak mam ještě dotaz, koukal jsem na moto forum a někdo si stěžoval že zelená verze Glpro méně svítí a je špatně čitelná na slunci.
Je to pravda, nebo měl jen jeden vadný kus (vzal bych když tak červenou)

a odpověď:

Zelená barva svítí stejně dobře jako červná , spíše měl vadný kus

pokud bude málo svítit - výměna

kdyz hodne radim tak si to rikam nahlas a i kdyz si pripadam jako bagor tak si u toho popevuju. ono 100km s ladakem a zacnete si zpivat taky :D

jednaaaaaaaa dvaaaaaa triiiiiiiiiiiii ctyryy pet seeeeeeeeeeestttttttt. pet ctyri tri dvaaaaaaaa :D :D

milion... tak tomu chci raději předejít

BaRT_Czech> Zelena muze svitit stejne dobre, ale na cernym podkladu nemusi byt tolik kontrastni.

Velos píše: Jj, na okruhu to tam sypeš nahoru a dolu jak blázen a docela to pomůže.Po silnici to zas tak dúležity není a bez tohohle vehementu se obejdeš.

ja teda predpokladam, ze tu vsichni jezdite na sluch a pokud pro to aspon trochu mate ucho, tak na co potrebujete ukazatel??? (nebavim se o okruhu, tam si to hazte "bac, bac, bac" podle cisilka).. Pravda obcas lovim sedmicku, ale to jen protoze jsem v tom kopani nahoru rozjetej... btw kdyz potrebuju zatahnout, tak podle toho, jak se na to tvari motor a ne podle toho, jaky cislo mi sviti na displayi.. A nez se do me pustite, tak ukazatel jsem mel v serii na gixeru, ale ze bych na nej koukal se rict neda... za me tuzing, kdyz jsem linej poslouchat motor (okruhari zustanou v klidu, o tech se nebavim)