Téma: TL1000S - radiální brzdy
Číkus
online
217/21345
Brno-Bystrc
217/21345
Brno-Bystrc
19.5.2013 v 14:45
TL 1000S nebrzdí špatně, ale mohlo by líp.
Pořídil jsem radiální třmeny Tokico a radiální pumpu Nissin.
files.cikus.net/posts/motorkari/brzdy.jpg][img]http://files.cikus.net/posts/motorkari/brzdy_s.jpg[/img
Teď je otázka, jak postupovat dál. Je možnost sehnat nějaké mezikusy pro uchycení, případně spodky vidlice z jiné motorky (které jsou pro montáž radiálních třmenů připraveny). Samozřejmě se také nabízí varianta nechat na TLku původní třmeny a nahradit pouze brzdovou pumpu.
Jaký postup byste zvolili vy?
Pořídil jsem radiální třmeny Tokico a radiální pumpu Nissin.
files.cikus.net/posts/motorkari/brzdy.jpg][img]http://files.cikus.net/posts/motorkari/brzdy_s.jpg[/img
Teď je otázka, jak postupovat dál. Je možnost sehnat nějaké mezikusy pro uchycení, případně spodky vidlice z jiné motorky (které jsou pro montáž radiálních třmenů připraveny). Samozřejmě se také nabízí varianta nechat na TLku původní třmeny a nahradit pouze brzdovou pumpu.
Jaký postup byste zvolili vy?
Anketa: Jaký postup?
Vyměnit spodky vidlic
6
Vytvořit/koupit mezikus
22
Vyměnit pouze pumpu
4
Vykašlat se na to a neměnit nic
14
KawaSV
offline
4/335
Brno-město
4/335
Brno-město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) TL1000S - radiální brzdy
Stev> Proč není dobré kupovat solo třmeny? Dal jsem origo z Gixa600,K5. Tedy Nissin.
Změna oproti axiálu je delší chod, tím pádem lepší dávkovatelnost. Axiál jsem po 20 min na dromu promáčkl ke gripu, Nissina drží víc.
Změna oproti axiálu je delší chod, tím pádem lepší dávkovatelnost. Axiál jsem po 20 min na dromu promáčkl ke gripu, Nissina drží víc.
Stev
offline
4/21144
Praha
4/21144
Praha
KawaSV> jestli si myslel radiály tak jo, tam nejsi pak omezenej výběrem vidlic 
e: jestli máš pístky 30 a 34, a pumpa 16 mm, tak by to spíš chtělo nějakou větší aby to byla znatelná změna k lepšímu (to je hrubej odhad, neznám pivot a stávající pumpu). Ale to je jedno, už to tam máš. Jen jsem chtěl podotknout že než upgradovat pumpu, vždycky je lepší si zjistit minimálně průměr pístků, stávající pumpy, a nový pumpy. A taky funkční kombinace pumpa-třmeny na jinejch strojích.
Naposledy editováno 24.05.2013 11:48:26
e: jestli máš pístky 30 a 34, a pumpa 16 mm, tak by to spíš chtělo nějakou větší aby to byla znatelná změna k lepšímu (to je hrubej odhad, neznám pivot a stávající pumpu). Ale to je jedno, už to tam máš. Jen jsem chtěl podotknout že než upgradovat pumpu, vždycky je lepší si zjistit minimálně průměr pístků, stávající pumpy, a nový pumpy. A taky funkční kombinace pumpa-třmeny na jinejch strojích.
Naposledy editováno 24.05.2013 11:48:26
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Suzuki TL 1000 nereaguje na otočení... Suzuki TL 1000S | irmscher1000 | 10 | 27.3.2024 v 18:24 irmscher1000 |
| TL1000R/S zadní napínák rozvodu - k... Suzuki TL 1000S, Suzuki TL 1000R, Suzuki TL1000R Als... | Wanislav | 4 | 29.7.2023 v 19:16 assassin |
| výměna těsnění pod hlavou suzuki tl... Suzuki TL 1000S | pavevyskocil | 14 | 22.7.2023 v 12:01 Martin74 |
| Suzuki TL 1000S nechce chytit Suzuki TL 1000S | Martin74 | 14 | 1.5.2023 v 15:58 assassin |
| Hledá se mý bývalý Tele [1, 2] Suzuki TL 1000S, Suzuki TL 1000R | dewwil | 39 | 15.4.2023 v 19:21 dewwil |
