mischa638 píše: myty_fakta> Prosimtě kdes přišel na to že je motorka navrhnutá na 80kkm? Ono teda hlavně bude záležet co je to mašinu, protože je rozdíl mezi 2T a 4T nebo jedno, dvou nebo čtyřválem, či 125ccm nebo 1000ccm. Ale víceválcová 4T mašina většího objemu musí dát při správné údržbě 100000km v pohodě. Já mám na blbé jawě najeto už cca 80000km a maximálně když už to nemá kompresi tak udělám výbrus(teď tam mám druhý) a jednou sem dělal už kliku. Ale u té jawky to sou je to za pár korun. A věřím že další 80kkm ještě v pohodě najede.

To je obecně daná věc.. A i kdybys mi nevěřil, stačí se podívat, myslím, že to bylo i tady v nějakém článku. Ale to je jedno, protože ty sis stejně ani nepřečet to, co jsem napsal.. Já se totiž nebavím o výdrži motoru, ale toho ostatního...
Jedno dvou, nebo 4 válec, to je úplně jedno. Jen ty jednoválce vydržej hovno starý jako nový, když to honíš..

myty_fakta> ok, ikdyž se budem bavit o výdrži motorky celkově, tak to se mi jako v 80ti rozpadne rám a kola nebo tlumiče? Jo motorky co maj hodně najeto maj v prdeli podvozek, ale proč? Protože na to každý sere! Když si pročteš servisní manuály, tak třeba přední tlumiče se mají každé dva roky rozebrat, vyčistit, vyměnit olej a gufera a celkově zkontrolovat. Třeba dole na na vidli co sou svěrné šroubky osky by se přitom měli pokaždé vyměnit. Kdo to dělá? NIKDO!!! A tak můžu pokračovat.. prostě se servisní intervali, po kterých máš měnit i ložiska v kolech nebo v uložení kyvky. Po určitých km dotáhnout všechny šrouby atd. Ale na to drtivá většina lidí prostě jebe. Max. vymění olej v motoru a tím to končí. Znám i takové co jezdí na jeden olej i 3 nebo víc let. Pak ty motorky podle toho vypadají a je jasné že už třeba v 50ti z toho bude šrot. Kdyby se lidi starali opravdu tak jak mají a pečlivě servisovali, tak motorka dá přes 100kkm jak prd. Nebavím se teda o třeba o těch jednohrnkách nebo dvackách, tam je pravda že to člověk utaví brzo když tomu dává(co se týče motoru).