Radsi to nedelej. A to nepodcenuju. Dej nekomu, kdo uz to delal

No jo jenže ja nemam komu to je ten problem:-/ Par znamych mam co "docela" rozumi jenže tohle to nedělal nikdo zatim vieš? Takže servis? jenže to abych si tak nachystal kolem 2000,-:-////

Garo píše:

No ne, ale pokud badas kde nalejt olej, tak bych to nedelal. Nebo delej a dej pak vedet

Viem

Naposledy editováno 05.05.2013 21:31:54

Tak zkusit mužu noooo, co na tom mužu dojebat maximalně to nesložim zpátky ale tak viděl jsem borce co jezdi po zadnim bez předniho kola:D Ne teť važně aspoň par rad:-/

Garo píše: Tak zkusit mužu noooo, co na tom mužu dojebat maximalně to nesložim zpátky ale tak viděl jsem borce co jezdi po zadnim bez předniho kola:D Ne teť važně aspoň par rad:-/

jednoduchy
Sundas kolo.
Oddelas brzdice.
Sundas vidle.
Vylejes stary olej.
Rozeberes vidle, vymenis gufera.
Slozis vidle.
Nalejes dane mnozstvi oleje. (Do tlumicu)
Nasadis vidle.
Nasadis kolo.
Pridelas brzdice.


Asi tak

Garo píše:

Jo zapomel jsem na blatnik

Možna se trochu seknu u toho " Vyleješ stary olej" ale ja si poradim no zkusim každopadně diky za rady .....

Vidiš ja taky ten taky sundam no:D:D:D

No po vyplatě koupil olej gufera a zkusim!:D...A ještě něco, když mi motorka stoji tak když zahybu rozetou dopředu, dozadu tak je tam vule a kolo se ani nehne ja už si nepamatuju jak se to volá ale je tam jakoby taky "guferu" no ni?

http://YouTube/watch?v=f8VTsjuWuL8.Pohledej na YouTube.Tenhle chlapík to už dává dohromady,rozebereš to snadno,ale při montáži potřebuješ ten přípravek,jak do něj mlátí,tím kladivem,doporučji bez toho kladiva,pak si nakonec pohlídáš tu hladinu oleje a je to.U horneta je fajn,žč namá stavitelné vidle,takže tam chybí ten průběžný šroub.Pohledej videa a uvidíš,jestli do toho půjdeš.Práci zdar.

Garo píše: No po vyplatě koupil olej gufera a zkusim!:D...A ještě něco, když mi motorka stoji tak když zahybu rozetou dopředu, dozadu tak je tam vule a kolo se ani nehne ja už si nepamatuju jak se to volá ale je tam jakoby taky "guferu" no ni?

To je normalni. Pokud ty gumove tlumice (pokud tomu tak muzu rikat) nejsou totalne vymlacene.

No nejsou až tak vymlaceny! Okej diky ulevilo se mi

Garo> Ja to ted resil tece mi to na farosovi v servisu 2000 a vic. Bude mi to delat kamos a vejdu se kolem litru. Je to naprd kdyz nikoho nemas ale sam bych to nedelal neni to prdel

jira8> Moc díky za video!Super tutorial No no no ja raději někoho seženu kdo tomu rozumi a bude raději stat zamnou:D

sparkyp> neni no, to fakt neni jak jsem se mrknul na video fakt to neni nic jednoduchyho! No ale co teť? Ja jezdit potřebuju, nějak to budu muset vyřešit někoho sehnat

To bys mel zvladnout...delal jsem to taky sam a byla to ma prvni motorka Stahni si tu servisni manual, tam mas rozkresleno, co jak slozit zpatky, abys neotocil nejaky tesneni. Navic jsem tam daval centimetrove podlozky pod pruziny a hustsi olej, aby se to tak nenorilo pri brzdeni. Nebylo to vubec slozity, jen pri rozebirani to chce trochu sily, abys to rozebral

Pokud nejsi uplne poleno, tak to zvladnes. Tady to video jsem nevidel cele, ale urcite najdes jine a lepsi. Ja jsem shledl jedno, tam to borec predvedl cele, jak demontaz z motorky, tak rozborku vidli, tak kompletni smontovani. Jediny specialni vercajk co pouzil, byl sroubovak a nekolik gola prodlouzeni k fixaci. Normalne se misto toho pouziva nasada od smetaku. Rad bych ti tu dal odkaz, ale nevim kde ho ted hledat a ani se mi nechce, promin. Neni to nic sloziteho, delal jsem to prvne a za hodku to bylo hotove.

Tak chlapi mohu to zkusit, jestli nikoho neseženu tak bohužel zkusim to Ze začatku se mi to zdalo jednoduchy a chtěl jsem do toho prasknout a když řikate že trochu zručnějši to zvladne tak to zkusim ale co jste použili vy na to zatloukani těch těsněni????

Vklidu něco pohledam strýček google něco snad najde

Ale tak to ani nemusim cele rozebirat přeci ne? ja bych byl spokojeny kdyby stačilo vyměnit ty gufera (stiraci kroužky) nejde to jen šroubovakem vytahnout a nahodit nove? Bez rozkuchani? Musi jit:-/

Garo> Nejde. A jeste si zjisti, kolik a jaky olej do tve vidle patri, nez se do neceho pustis. A gufera kupuj az vyndas ty stare, mas na nich cislo a podle nej koupis nove.

Garo: slo by to... ale vyndat gufero sroubovakem da vic prace nez to rozebrat spravne...

to co vidis na vidlici je totiz stirak, ten sroubovakem vydloubnes, ale to co tece je gufero a to je pod tim stirakem, je zajistene segrovkou, takze nejdriv vyndat tu a pak bys ho musel vydloubat, ale neco u toho spis poskodis, je tam dost fest... lepsi je ty vidle normalne roztrhnout, vyjede gufero i s futrem... na youtube je spousta videi....

Jen bych poradil tu hodní matici povolit ještě než povolíš brýle (pokud to jde). Jen povolit! Stačí čtvrt otáčky, ale aby si to nemusel potom držet přes gumu v hasáku jak já aby si to povolil.

danycb -> Olej a množstvi už bych věděl teť mi to stači jen rozebrat, vyměnit a složit! Brnkačka xD

kubacech -> Jo to bych udělal dobrý napad

assassin -> No tak aspon vim že to nejde jinak než při komplet rozebraNI, budu se s tim muset poradit dik za info

K výměně gufer tlumičů> hledal jsem popis rozebrání, ale nemůžu najít (zkus video part I); hlavně u Hondy se nemusíš bát povolení spodního imbusu, protože je tam hliníkovej mezikus, kterej ti to dovolí povolit a utáhnout bez speciálního přípravku zvaného "násada od koštěte" Abych poradil víc tak alespoň krátkej postup u vlastních tlumičů:
1/povolíš (ne úplně vyšroubuješ)vrchní matku trubky tlumiče ještě dříve než tlumič uvolníš ze spodních brejlí - u vrchní šroub povolíš úplně
2/pak povolíš i spodní brejle a tlumič vysuneš z berjlí
3/odšroubuješ víčko tlumiče a olej vyleješ do připravené nádoby a vyndáš pružinu - pak několikrát zapumpuješ, aby vytek zbytek oleje
4/sundáš prachovku a odjistíš a vyndáš pérovou ségrovku co jistí gufero
5/imbusem povolíš spodní šroub(já sem si ho upnul do vratidla) a vyšroubuješ ho úplně ven - tím se uvolní střeva tlumiče
6/několika ráznýma tahama za trublu směrem ven od kluzáku vyrazíš gufero ven a vytáhneč celou trubku i se střevama (zapamatuj si, jak to tam bylo poskládaný)
7/doporučuje vše propláchnout tech. benzínem, osušit a zkontrolovat opotřebení pouzder (teflonu)
8/ pak vše seskládáš tak jak si to rozebral; utáhneš spodní imbus a na trubku navlékneš olejem namazaný gufero a natlačíš přípravkem (např vhodná plastová trubka o průměru gufera)gufero do kluzáku a zajistíš ségrovkou.
9/dáš do trubky zpět pružinu, naleješ předepsaný množství oleje a po vložení podložky víčko zašroubuješ. Úplně ho dotáhneš, až trubku utáhneš ve spodních brejlích.

rozeta> doporučuju vyměnit tlumící gumy, pokud je vůle větší jak 2-3 mm a nebo je zkusit podložit plastovejma podložkama; v oobu případech je potřeba sundat zadní kolo a stáhnout rozetu...

Naposledy editováno 06.05.2013 22:50:19

Já bych začal četbou servisního manuálu..

petrvtr_new píše: Já bych začal četbou servisního manuálu..

A nebo tak

PS: Třeba tady je to na straně 245-255.

Naposledy editováno 06.05.2013 17:44:50

Tak máš tu cenné rady,hlavně ta od Mike 70 je téměř vyčerpávající,teď již jen,jak budeš mít moto zvedlé při demontáži.Já měl stojan na zadní kolo a i do brýlí,je to lepší a stabilnější.Když budeš mít venku i pružiny,tak si je taky změř,jestli už nejsou moc slehlé,servisní limit,hodnota je v manuálu.Pokud pak nebudeš chtít odměřovat olej,zase v manuálu máš výšku hladiny od horního okraje,to se dělá trubičkou přes víčko,kde délka trubičky je stejná jako ten údaj v man.A přes stříkačku si přebytek odsaješ.Do každého jde něco kolem 486 cl,na oba ti stačí 1l a malinko zbyde.Jestli jsem se spletl v jednotkách.tak sorry.