FrankySS píše: Sice olejům moc nerozumím, dycky jsem se řídil doporučením výrobce, ale zpochybňovat a hádat se s prackarem, který s oleji pracuje, má je vyzkoušený, ví jak fungují a co značí, a ty kterej sis něco málo přečetl na googlu je blbost... Hádat se můžeš se mnou, oba víme velký hovno, ale já se řídím tím, co soudruzi k té motorce doporučují, kdežto ty zkoušíš něco neznámýho, když se dá v pohodě za ty prašule sehnat známá, kvalitní, odzkoušená značka. To je něco jak nafta, budeš do novýho nafťáka zkoušet kvalitu nafty v JZD protože stojí o korunu levnějc za litr? Nebo natankuješ na Benzině, kde nikdy nebyl problém?

Tím že ho neznají místní nemusí být olej neznámý. Používá ho lorenzo v yamaze a tým lotusu, jen tak pro informaci, kažkopádně může jít o výbornou alternativu, proto jsem tohle vlákno založil abych zjistil, jestli s ním někdo má zkušenost, jestli ho zná a jaký má na něj názor.
Srovnáváš blbosti. Nafta z jzd a z benziny.. promiň, na to Ti ani nebudu odpovídat. Podívej se na technický list a zkus mi říct proč se Eneos podobá Tebou uvedenou naftou z Jzd... Zvrhlo se to tady v řešení vlastností olejů, ale buď si jist, že to nebyl můj původní záměr.

dewil> Ten zní dobře

BlackSabath> Chceš poslat ty příspěvky co jsem smazal? Velmi rád a ochotně Ti je pošlu!!! Klidně je dám do hlavičky vlákna, veřejně.

Stev píše: xBaryk> máš motorku z doby kdy JASO nebyl ještě zavedenej standard. OW20 pro závodní stroje protože zvyšuje výkon motoru, nižší odpory kvůli nižší hustotě. Zároveň ale kvalitu a vhodnost oleje nemůžeš poměřovat jen viskozitou, naopak bych řekl že je to jedno z posledních kritérií. Takhle bych mohl polemizovat skoro o všem cos napsal, už jen proto že na to není jednotný názor. Proto píšu že je to v podstatě jen o tý víře a nějakym rozumnym základním výběru. Jestli ti používání 15W50 zkrátí nebo prodlouží život motoru o 20 tis, máš šanci to někdy poznat? Navíc stejně tak můžeš životnost ovlivnit když budeš používat polosyntetiku nebo plnou.

e: koukám že už jsi to o viskozitě psal ...

Pokud mám správné info, tak JASO vstoupilo v platnost v roce 1999. Motorku mám z roku 2000.
Navíc neuznávám specifikace API, ACEA jelikož neříkají o kvalitě oleje nic, tak jako o spotřebě paliva, emisích atp.
Beru, že na to není jednotný názor, taky sem nějaký stránky pročetl, diskutoval dokonce i pár lidmi, co se v oboru pohybují. Ale +- souhlas. Já si jen myslím, že 15w50 je lepší pro vyšší teploty, ve studených startech při 10-20 st. při 10w a 15w větší rozdíl nebude. Důležité jsou ty estery. Nebo se mýlím?

1100Virago píše: Jak koukám na tu tabulku, tak prackarrův výrok potvrzuje. Což je pochopitelné, protože v tom má pravdu. Jak jsi přišel na to, že to ta tabulka vyvrací?

No, pokud jsem tabulku pochopil tak 10w a 15w má stejnou dynamickou viskozitu, a to 7000 akorád 10w při -25 wt a 15w při -20 st. U nás ale takové teploty nebudou. A navíc argument, že pro studený start v letním období bude lepší s 10w než s 15w chce technicky podložit, i já jsem ho nepodložil, vím, ale olej w50 bude lepší pro vyšší teploty a zejména kolony ve městě. Navíc o zvýšený mechanický opotřebení 50% při studeným startu anulují estery (opačná polarita, přilepení na kovové stěny) tím pádem ester vytvoří dlouhotrvající olejový ochraný film. To je hlavní k ochraně motoru proti studeným startům. Mýlím se?

Srovnání Eneose 15w50 a Motulu 10w40 , dle technického listu (když někdo najde lepší přidejte)

Naposledy editováno 06.05.2013 09:24:51

xBaryk: No, pokud jsem tabulku pochopil tak 10w a 15w má stejnou dynamickou viskozitu, a to 7000 akorád 10w při -25 wt a 15w při -20 st...

To je právě to - mají stejnou viskozitu a čerpatelnost, ale při různých teplotách! A že se u nás takové teploty nevyskytují není podstatné, ono se to bude lišit i při jiných teplotách. Takže má prackarr v tomhle pravdu a tabulka to potvrzuje.

xBaryk píše: Pokud mám správné info, tak JASO vstoupilo v platnost v roce 1999. Motorku mám z roku 2000.
Navíc neuznávám specifikace API, ACEA jelikož neříkají o kvalitě oleje nic, tak jako o spotřebě paliva, emisích atp.

Psal jsem že to ještě nebyl zavedenej standard, myšleno zaběhnutej v praxi. A navíc ani JASO neříká nic o kvalitě oleje. Když má něco JASO MA, v podstatě to znamená že by neměla klouzat spojka. Další věc je že jak neuznáváš API, tak norma JASO má dokonce předepsaný rozmezí API normy, ve kterym olej musí bejt.

Abych to ještě víc zamotal s viskozitou, tady máš příklad jak se může lišit při 40 a 100 stupních.

A jak už psal rrss, viskozita se liší olej od oleje. Můžeš mít olej 5W40, kterej má v podstatě stejnou viskozitu jako jinej 10W40. To platí hlavně o tom W rozsahu, při 100 stupních je to všude +/- v mezích.

Teď už to určitě začíná být mnohem jasnější ...

xBaryk> Ty vole mladej, ty teda meleš. Takže Jsi si jistej , že Lorenzo jezdí na Eneos??? Nebo má reklamu na Eneos??? Kurva se probuď už!!! Na co se jel před dvěma lety Dakar???? Q8!!!! a myslíš že ho měli nalitej ve strojích??? Leda piču. Vyfasovali Q8 a nalili si Motorex! A tu Q8mičku jsem pak já sral do starý Hondy Fakt přestaň věřit všemu co vygoogluješ