mirek8
14/604
Pozořice
Co se mi to ale po cestě domů nestalo. Jedu, rovinka do kopce, tak tomu trochu dám, otáčky 10 000ot/min vyjedu zvolním a najednou je mi teplo na prave noze. První co mě napadlo bylo, že někde něco povolilo a pochcala mě voda z chladiča. Kouknu dolů a ona ne voda, ale olej. Servisák málo dotáhl nalívací zátku a ta se postupně povolovala až povolila. Díky jistým kolům, které se otáčí hned pod otvorem jsem měl zřejmě všechen olej během chvilky na motorce a na sobě. Hned jsem zastavil a vypl motor - kontrolka samozřejmě svítila - v olejoznaku ani známka po oleji.
Jelikož mi k nové moto dali i asistenční službu, nechal jsem si to odtáhnout. Přes noc si to nechaj u sebe a ráno to opět povezou do Břeclavi. Já jel dom autobusem (kterej mi proplatí asistenční služba) a zbytek cesty (bylo pozdě, žádný spoje) jsem šel asi hodinu v kombinéze dom.
Motorka je jak prasem pneumatika z jedné strany celá namazaná, bota taky, nohavica, podvlíkačky, podsedlák a kdoví co ještě.
Po servisu budu díky jejich nedbalosti požadovat nový olej zdarma, vyčištění motorky aby byla jako nová a uhradit náklady spojené s čištěním kombinézy a čas, který jsem se musel mr*at dom pěšky.
Asistenční služba hradí taky jízdné (vlak, bus) směrem z domu do servisu pro stroj.
Co si o tom myslíte? Jak by jste to řešili vy? Díky
Uzavřeno 27.05.2013 v 21:33 uživatelem mirek8
Naposledy editováno 15.04.2013 21:59:43
Robinsson
56/3344
Rychnov nad Kněžnou
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vyteklý olej - napouštěcí šroub - humus
trins píše: hele.....nesměj se a nesnaž se to porovnávat,ale jen pro pobavení.......bývalej kolega,dělal údržbu na dieselovým motoru HATZ co byl v kompresoru...vypustil olej, zašel na svačinu,dal si kafe,cigáro,vytlačil ho před dílnu,nakopl a za cca 3min se z motoru zakouřilo a zdechnul...tak to zkoušel znovu nakopnout a nic.......a druhej kolega ze vrat na něj řve:" pičo až budeš měnit olej vem si větší lodnu,tahle ti přetekla.......ten kokot tam nedal zátku,nalil 4litry oleje,vytlačil to ven a nakopl.....no dopadlo to tak že dal zátku,nalil olej a nastartoval..nechal to půl dne běžet a motor už 8let běží bez GO
Ty máš argumenty, to by jeden blil
Pokud jel a přestalo mu to mazat, může to mít hvízdlý třeba na vačce a projetím poznáš prd. Později se to přidřený místo může začít čím dál víc vydírat, když jsi tak znalý jistě víš co je adhezivní opotřebení. Pak vysypeš ranec za novou hlavu, vačku.... Nebo jestli se chytnul nějaký válec, při tom výkonu co ta mašina má nepoznáš na jízdě taky zhola nic, ale zde by se to dalo zjistit přeměřením komprese což bych až by se mi mašina dostala do ruky udělal a pokud by byla nějaká ztráta tlaku v nějakým válci reklamoval bych motor.Proto si dělám všechno sám, pak můžeš nadávat jen sám na sebe. U nový mašiny je to tak trochu pešek se zárukou, ale to bych těm mechanikům stál za zády a nespustil bych z nich oči, když bych vysypal čtvrt mega za novou mašinu. Každopádně přeji hodně štěstí s reklamací, věřím, že můžeš být solidně nasrán
Naposledy editováno 19.04.2013 00:26:35
Mike70
147/1973
Dubá
Robinsson píše: U nový mašiny je to tak trochu pešek se zárukou, ale to bych těm mechanikům stál za zády a nespustil bych z nich oči, když bych vysypal čtvrt mega za novou mašinu.
Jasně, jak sem už psal, všechno si kontrolovat a u nový mašiny bejt u servisu a dívat se, co mi dělaj a jak. Ať se v těch servisech naučej dobrejm móresům z Německa
Dvakrát sem měl Hondu v autorizovaným servisu v Liberci a dvakrát něco posrali. Tam už bych se nedal ani přezout gumu...
trins
62/11348
Praha 6-Hradčany
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vyteklý olej - napouštěcí šroub - humus
Robinsson píše: Ty máš argumenty, to by jeden blil Pokud jel a přestalo mu to mazat, může to mít hvízdlý třeba na vačce a projetím poznáš prd. Později se to přidřený místo může začít čím dál víc vydírat, když jsi tak znalý jistě víš co je adhezivní opotřebení. Pak vysypeš ranec za novou hlavu, vačku.... Nebo jestli se chytnul nějaký válec, při tom výkonu co ta mašina má nepoznáš na jízdě taky zhola nic, ale zde by se to dalo zjistit přeměřením komprese což bych až by se mi mašina dostala do ruky udělal a pokud by byla nějaká ztráta tlaku v nějakým válci reklamoval bych motor.
Proto si dělám všechno sám, pak můžeš nadávat jen sám na sebe. U nový mašiny je to tak trochu pešek se zárukou, ale to bych těm mechanikům stál za zády a nespustil bych z nich oči, když bych vysypal čtvrt mega za novou mašinu. Každopádně přeji hodně štěstí s reklamací, věřím, že můžeš být solidně nasrán
když chceš dělat chytrýho,tak si to přečti celý.......to s dieselovým motorem jsem dal spíš pro pobavení.
A proč by neměl poznat přidřenou vačku,nebo válec......to ta motorka má tři miliony koní a tímto by jich 15 ztratila?
