globalmoto_kveten
Přidat reklamu
Téma: Těžkej vlek - jízda v Německu
 
24.3.2013 v 06:54
Zdar vozejčkáři

hodím modelovou situaci - táhnu bržděnej vlek vážící 500kg - na něm mám tunový auto takže okamžitá hmotnost 1500 - tažný auto může vlíct 1600 takže sem v limitu ALE vlek má v papírech celkovou hmotnost 2000 - mám zkušenost, že v česku se to dá bez problémů ukecat, ale nevím, jaká je praxe v dojčlandu - máte něgdo zkušenost, jestli to tamější uniformovanej Helmut skousne, nebo jestli bude dělat pakárnu ??

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Těžkej vlek - jízda v Německu

25.3.2013 v 14:03 | Nahoru | #1

650ccm píše: bin_Ládin> E za B

k) B+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni f) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg

Nic méně - pořád se píše o největší povolené hmotnosti (ta je v techničáku), což je jádro otázky.
Můj problém byl vždy opačný - přívěs o psané největší povolené hmotnosti 650 kg jsem občas naložil přes tunu. Naštěstí mne nikdy nikdo nepřevážil.



co je na tom nejasnýho? Třeba Iveco vážící 3,5 tuny může táhnout 3,5 tunovej přívěs - to stále ještě jde s B + E

Naposledy editováno 25.03.2013 14:03:53

(reakce na) Těžkej vlek - jízda v Německu

25.3.2013 v 15:57 | Nahoru | #2

Che píše: co je na tom nejasnýho? Třeba Iveco vážící 3,5 tuny může táhnout 3,5 tunovej přívěs - to stále ještě jde s B + E


Iveko vážící 3,5T může táhnout přívěs 5250kg,pokud máš BE.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist