Sukin píše: Hehe přesně co píšu, hodnocení na základě subjektivních pocitů a co jedna paní na motorkářích povídala.

Bohužel to není jedna paní povídala!! To jsou fakta. Dost lidí tu psalo že jim po Castrolu klouzala spojka, přešli na jinej olej a dobrý.. To jako lhali a můj známej taky? Nemyslím si. A subjektivní pocity? Trochu sorry ale jezdec co už něco najel snad ví jestli se mu z jiným olejem řadí stejně nebo trochu líp a nebo jestli klouže spojka atd.

AdosR> jasná věc. Já mám spíš pocit, že půjde o oleje tzv. pod nálepkou značky.. Je známo, že na trhu koupíš Castrola za babku a to splňuje (dle nálepky) všechny specifika. Umím si představit, že oil takové "zvláštní" kvality, může dělat paseku. Jenže jsem zase na začátku, nepoznám to...
Jsem si však jist, že pokud beru sud od přepravce pro Castrol, pak je to oil kvalitní. V Čechách to vozili kluci z Práglu a Moravu přepravce ze Šternberka. Oba výhradní dopravci pro Castrol. Sklad jeden, Kutná Hora..
Ještě je nutné vzít v potaz, že každý motor chce své a jde o to, jak se vytěžuje. Jiný nároky má okruh a jiný je běžný využití rozsahu motůra.. Je dost možné, že v extrémním užití, může spojka klouzat u jistého druhu oilu. Ovšem pokud dodržím specifika daná výrobcem, pak by to snad (domnívám se) paseku dělat nemělo..

Naposledy editováno 04.02.2013 18:06:55

Mike70 píše: Jezdím na Silkolene od Fuchse. Road 10W-40 nebo 10W-50 je s esterama a když se podívám na esterovej Motul, tak mě vyjde litr dráž než Silkolene (za 4l esteru 700 Kč).

kde to kupuješ za takovou cenu? Nejlevnější fuchs s esterama je Comp 4 a má běžně cenu kolem 300 za litr.

Jinak já jezdím na Igol Propuls Roadster, používal bych klidně jinej, ale tenhle není drahej a hlavně už na něj jezdím několik sezon bez jakýchkoliv problémů, tak je zbytečný ho měnit.

z-x-r píše: rybíz5> pockej panacku ale ten tvuj mogul bude ten esterovej a ne jejich prava m2t na tu bys jezdil jen chvilku.

No tak to mě ani nenapadlo žeby tohle někoho napadlo Ano,máš pravdu

Ona je hlavne u Castrolu specifikace JASO MA 2, normálně bývá MA

Tem co mám předepsaný v manuálu

ThomsonMotorson píše: AdosR> jasná věc. Já mám spíš pocit, že půjde o oleje tzv. pod nálepkou značky.. Je známo, že na trhu koupíš Castrola za babku a to splňuje (dle nálepky) všechny specifika. Umím si představit, že oil takové "zvláštní" kvality, může dělat paseku. Jenže jsem zase na začátku, nepoznám to...
Jsem si však jist, že pokud beru sud od přepravce pro Castrol, pak je to oil kvalitní. V Čechách to vozili kluci z Práglu a Moravu přepravce ze Šternberka. Oba výhradní dopravci pro Castrol. Sklad jeden, Kutná Hora..
Ještě je nutné vzít v potaz, že každý motor chce své a jde o to, jak se vytěžuje. Jiný nároky má okruh a jiný je běžný využití rozsahu motůra.. Je dost možné, že v extrémním užití, může spojka klouzat u jistého druhu oilu. Ovšem pokud dodržím specifika daná výrobcem, pak by to snad (domnívám se) paseku dělat nemělo..

No jasně. Mohl tomu známému dělat bordel v motorce zrovna ten olej Castrol z Polska. Nevím. Každopádně mám ale zas 3 známý co dávají Castrol a no problemo.

Castrol Power 1 Racing 10W-40 ale asi zkusim později motul... a to podle reakci co tu čtu... :)

AdosR píše: No jasně. Mohl tomu známému dělat bordel v motorce zrovna ten olej Castrol z Polska. Nevím. Každopádně mám ale zas 3 známý co dávají Castrol a no problemo.

Nechápu proč kupovat castrol z Polska.. Nebo ani kde jde koupit. Pokud má člověk podezření není nic lehčího než tu flašku poslat ofiko dovozci a on určitě ve vlastním zájmu vyzjistí jestli je to panč. Teda pokud to opravdu nějaký panč je. Kupuju Castrol léta od jedný stejný firmy cena je cca 180 Kč za litr 10w 40 z hlavy to nevím.

Stev píše: kde to kupuješ za takovou cenu? Nejlevnější fuchs s esterama je Comp 4 a má běžně cenu kolem 300 za litr.

Jinak já jezdím na Igol Propuls Roadster, používal bych klidně jinej, ale tenhle není drahej a hlavně už na něj jezdím několik sezon bez jakýchkoliv problémů, tak je zbytečný ho měnit.

Třeba tady , ale už je trošku dražší...

Lukana

Mike70 píše: Třeba tady , ale už je trošku dražší...

dík, to je pěkná cena

Vždy jsem lil castrol GPSko 10-40W
Teď to nějak změnili na Power 1

Prostě toto:


Říkám tomu malinovka, cpal jsem do všech motorek co jsem měl. O nějakých problémech nevím. Co tu čtu, tak to tu nějak zavání m.cz fámou o castrolech. Tož nevím, taky mě to zneklidnuje, to polsko atd, ale vidím to zase jedna bába na m.cz povídala....

Jinak manuál říká toto:
Full Specification Rocket III
Oil change only 5.1 litres
Recommended Oil Approval Rating API SH (or higher) and JASO MA
Viscosity 10W/40 or 15W/50

Olej říká toto:
Castrol Power 1 4T 10w-40 (Formerly Castrol Power 1 GPS 4T 10w-40) semi-synthetic motorcycle 4 stroke engine oil is suitable for all modern motorcycle engines where API SJ and or JASO MA-2 (T 903:2006) specifications are recommended.

takže teoreticky dle JASO i API je lepší, takže víc netřeba. Jo a dá se hold sehnat za těch 180Kč/litr. A vyzvednutí mám ve Zlíně za 20Kč.

[URL= with [URL=

AdosR píše: No jasně. Mohl tomu známému dělat bordel v motorce zrovna ten olej Castrol z Polska. Nevím. Každopádně mám ale zas 3 známý co dávají Castrol a no problemo.

To sou argumenty Jelikož dělám díly,tak do toho trošku vidím.Možná mnoho z vás bude překvapeno,protože u nás na trhu je jedna fy která si platí obchoďáka zrovna v polsku.Své díly tam prodává bez jakékoliv marže a to jen aby splnila výrobcům dílů smlouvu ohledně obratu.Ta polská fy to zase pere tady knám a třeba takový zmiňovaný motul 5100 10W40 v polsku koupím dráž než u nás a to ho mám tuším za dobrou cenu.

Naposledy editováno 05.02.2013 12:41:47

Santamike píše: Tak ony ty doporučení výrobců taky o ničem nesvědčí. Castrol dělal i hondu a nyní už nedělá. Jde o to, kdo komu nabídne nejnižší cenu v určité kvalitě a pomůžou si propagací navzájem. Spíš tu jde o zkušenosti nás, co si olej měníme a nějakou dobu vnímáme rozdíly. Např. kámoš do R1 nalil Elf, co dostal zdarma a hůř se mu řadilo. Vyměnil za Motul a bylo vše OK. Někdo zase píše, že Castrol lepí spojku a že je motor hned po výměně hlučnější. Je tu i názor, že Repsol do motorky už nikdy (a to jsem měl pocit, že do Hondy je to nejlepší, co mohu nalít). Asi nikdo nemá důvod tady lhát a my ostatní z těch zkušeností něco získáme.

To, že to doporučuje výrobce svědčí o tom, že ta daná motorka s tímto olejem bude normálně fungovat. Bylo by nelogické, kdyby díky tomu oleji vznikal nějaký problém. Protože, první co by výrobce musel u nové motorky řešit je reklamace vlastního výrobku.
Co se týká vzájemné propagace, myslím si, že na tom vydělají obě značky a nevidím na tom nic špatného.

Já osobně používám oleje Castrol už mnoho let do auta i do motorky a nikdy jsem neměl žádný problém.

Každopádně ať si leje každý do své mašiny co chce, názor nikomu nevnucuji.

na oleji je nejdůležitější, aby v motoru byl a bylo ho tolik, kolik má...

Lil jsem Motorex, Castrol, Motul, Yamalube a Repsol. Motorky se chovali vzdycky uplne stejne.

Dolík.... píše: na oleji je nejdůležitější, aby v motoru byl a bylo ho tolik, kolik má...

A aby se vcas vymenil a nejezdilo se na nej 3 sezony. Presne tak !

PAP28 píše: To, že to doporučuje výrobce svědčí o tom, že ta daná motorka s tímto olejem bude normálně fungovat. Bylo by nelogické, kdyby díky tomu oleji vznikal nějaký problém. Protože, první co by výrobce musel u nové motorky řešit je reklamace vlastního výrobku.
Co se týká vzájemné propagace, myslím si, že na tom vydělají obě značky a nevidím na tom nic špatného.

Já osobně používám oleje Castrol už mnoho let do auta i do motorky a nikdy jsem neměl žádný problém.

Každopádně ať si leje každý do své mašiny co chce, názor nikomu nevnucuji.

Bohužel to tak není. Doporučuje ho pouze protože mu daná firma za doporučování zaplatila. Na trhu je spousta olejů které splní zadané podnínky a v opotřebení bude nepatrný rozdíl.
Tak například u aut firma Škoda do jednoho a toho samého auta jeden rok dopručuje Shell a druhý rok Castrol. Firma Seat jeden rok Repsol, druhý rok Castrol atd.

Ozzy_ píše: A aby se vcas vymenil a nejezdilo se na nej 3 sezony. Presne tak !

Do R1100GS i XT600 43F leju Castrol Actevo 20W-50 a spokojenost i v největších hicech...

nejlepší je vyjetej z auta

E: nemusí se ani zajíždět jen nalít a po čase zase dolít

Naposledy editováno 05.02.2013 19:44:19

Do motorek leju Repsol a Denicol. Chtěl jsem přejít z Repsolu na Motul ale nějak si s ním nerozuměla spojka,po pár dnech stání se slepila.Tak jsem se vrátil k Repsolu a spokojenost.Jinak Castrol leju do auta TD najeto 300tis. a bez nejmenších náznaků nějakýho problému,dokonce i turbo je prý pořád jak nové.A taky ho leju do traktóru a po pěti a půl tis.motohodin žádnej problém.

Olej ELF MOTO 4HP ECO 10W40 balení 4l 620 kč,Motogaraž
Jede to spojkuje to a nebylo to drahé.

zrovna sem chtěl napsat, že na oleje.cz je hezká tabulka jaký olej, jak dlouho atd... ale jak sem si to vyklikal na svoju motorku, tak ať jdou do prd... jakési předražené sračky. opět je někdo chytřejší, než výrobce. kšeft je kšeft

Dolík....> taky jsem na to koukal, dal jsem ta, svýho fároše (místo 954 mají uvedeno 945 ) má stejné požadavky na ten nejdražší olej od motulu jako ten nejstarší model faroše.

Vždy jsem lil castrol nebo motul, minulou sezonu jsem nalil motorex a začala mi klouzat spojka když se motor zahřeje. Když mám plně vymáčklou spojku a přidám plyn, tak se motorka pohybuje plynule dopředu jakoby spojka zabírala, když spojkovou páčku lehce povolím, tak je to ok... Třeba to není olejem, to nevím protože jsem odjel do usa, tak jsem to neřešil a když jsem se vrátil, tak už jsem neměl příležitost jezdit. Uvidím na jaře..

Nebo jste se s tím už někdo setkali? Spojka v čudu nebo jí jen nesedí olej?

Q8 SBKQ8 SBK

oleje se vyrábí snad ve dvou rafineriích a finální produkty vznikají pouze tím ,že každý výrobce oleje si tam nalije své přísady.některé noname se čistí filtrovaním starých vyjetých olejů.každopádně bych se držel značky ,dopuručením výrobce a nejdůležitější je pravidelná výměna.držím se hesla čím dřív,tím líp.