Já tam měl v ZX6R Motorex a máme tady prodejnu Denicolu tak jezdím na něj a žádnej problém jsem nezaregistroval.Do KX 250 2t jsem lil dva roky Mogul a žádnej problém taky nebyl.Kluk co jí koupil ode mě ještě rok jezdil a pak dělal píst.Takže si myslím že platit jen značku je do starších motorek zbytečný...

rybíz5> pockej panacku ale ten tvuj mogul bude ten esterovej a ne jejich prava m2t na tu bys jezdil jen chvilku.

Motul, Ipone, Yamalube - ten ale pokaždý stáčí někdo jinej, jednou Motul pak zase Petronas, do Ducatek možná Selénii, Elf není špatnej, Motorex a víc mě teď nenapadá...

Přemýšlím, co dát na jaře do své 954:
Best 300V 4T FACTORY LINE 10W-40 (a) 3.7
Better 7100 4T 10W-40
Good 5100 4T 10W-40

5100 10W-40

Texaco

Já dávám Castrol a spokojenost.

Jen několik doporučení od výrobců:
















atd...

Tak ony ty doporučení výrobců taky o ničem nesvědčí. Castrol dělal i hondu a nyní už nedělá. Jde o to, kdo komu nabídne nejnižší cenu v určité kvalitě a pomůžou si propagací navzájem. Spíš tu jde o zkušenosti nás, co si olej měníme a nějakou dobu vnímáme rozdíly. Např. kámoš do R1 nalil Elf, co dostal zdarma a hůř se mu řadilo. Vyměnil za Motul a bylo vše OK. Někdo zase píše, že Castrol lepí spojku a že je motor hned po výměně hlučnější. Je tu i názor, že Repsol do motorky už nikdy (a to jsem měl pocit, že do Hondy je to nejlepší, co mohu nalít). Asi nikdo nemá důvod tady lhát a my ostatní z těch zkušeností něco získáme.

hlavne musi byt mastny a mazat

..on tu hlavně nikdo z nás nemá doma laboratoř, kde by vzorky testoval. Za další je důležité dodržet specifikaci a v neposlední řadě se mě musí líbit obal
U Varana jsem přešel z Motorexu na Castrol jen ze zvyku, protože mám Castrola ve všem. Nezeznamenal jsem žádnou změnu, prostě je v motoru dostatek kvalitního nového oleje a tím to asi končí. Klouzání spojky, hlučnost motoru či zhoršená schopnost řazení jsem nezaznamenal.. Osobně jsem v okolí dostal doporučení na Motorex, protože ho dost lidí leje do motky, ale to pro mě není zase tolik rozhodující.. O spojce jsem četl, že ji Castrol promázne fest a tak jsem na to byl zvědav. Přinejhorším bych ho měl jako "výplachovej" a dal na doporučení Motorex. Ale nestalo se nic, takže budu dál dávat Castrola. Pokud se mi do zahrady nevyklopí kamion s Motorexem v sudech, pak bych změnil značku, pochopitelně..

Motul , Motorex...

thomson: není to tak nedostupné ani od profíků - triboanalýzy dělá k našemu bydlišti nejblíž provozovatel MHD HK za 220 Kč. Kdybys chtěl analýzu, je to hračka a nestojí to moc.

PAP28>To co jsi sem dal za obrázky je pouze placená reklama. Ona fabrika něco doporučuje, samozřejmě si za to od výrobce propagovaného oleje nechá dobře zaplatit a ve fabrice tam leje cokoli co splňuje zadané parametry a co sežene za nejlepší cenu.

rrss> ..to je jisté. Pokud Ti vymění v servisu oil a ty budeš pochybovat, pak se posílá oil na analýzu a to zdarma. Mnohokrát jsem vzorky odvážel.. Já spíše psal o testu-analýze, kdy se dá na jednom stroji hodnotit oil v poměru opotřebení motůru. A to je poměrně složité či nereálné. Test by stejně byl informativní. Ale o tom se tu nediskutuje. Jde o to, že pokud řekne někdo, že TENHLE je sračka a jedině TENHLE je nejlepší, tak je to pouze názorem jedince. Pokud bude číst tuto diskuzi někdo, kdo leje do mášenky levnější oil, tak se zhrozí a začne bádat-číst-zhorší se mu spaní a objeví tik v oku.. Zakoupí si tedy značku o pár set nákladnější cenově a spánek se mu vrátí, tik zmizí a někdy se lehce usměje. Ovšem pak si přečte že onen značkovej mazut je k hovnu, ničí motory, klouže spojky a použije ho jen retard. Chlapci se vrátí tik, přestane jíst, při močení zapomene stáhnout trencle a nakonec se pokusí onen produkt vypít hadičkou přímo s převodovky v naději, že tím vše ukončí a "tam Nahoře" už se jen jezdí bez výměn a servisních kontrol. A hlavně, nejsou tam diskuze, všichni jsou šťastní tudíž v noci klidně spí, protože každé ráno je v motorce díky Boží Moci oil nový tzv. BOŽíOIL. Jediný a nejlepčí

Chom> TIm mazu loziska, do motoru bych to musel napred roztavit a pak to tam nalejt a nebo bych ho tam musel rvat lzici

rrss píše: thomson: není to tak nedostupné ani od profíků - triboanalýzy dělá k našemu bydlišti nejblíž provozovatel MHD HK za 220 Kč. Kdybys chtěl analýzu, je to hračka a nestojí to moc.

za tyhle peníze ti v mhd udělaj tak maximálně RAMO, který ti vůbec nic neřekne o kvalitě oleje. Takže radši nic...

no a nebo bez oleje,ale pak častěji odchází některé součásti uvnitř pohonné jednotky

Do Hondy Igol a do šlapky Bel-Ray, Repsol a GRO.

Motul 5100 4T ester. A na minulé motorce jsem používal Valvoline. Zatím jsem spokojený a jestli je pravda to co píší o Motulu na krabičce tak by si měl motor libovat.

Převážně používám Castrol kvůli ceně. Do Jawek Mogul.
Docela mě baví jak někteří návštěvníci zdejšího fora dokážou analyzovat kvalitu oleje na základě svých pocitů...

SILKOLENE PRO 4 10W-40

Je krásně červenej

Thomsonmotorson: Tý posliš, s tím Castrolem. Někumu to nic nedělá a je to ok a někomu to může dělat bordel. Bylo tu už tolik případů, i mojí kamoši měli problém s Castrolem. Jeden kluk co má už dlouho Z 1000 2003 rok. Nalil Castrol a klouzala spojka. Vyměnil za MOTUL 5100 a na ten jezdí 4 roky a spojka neklouže...Od té doby co vyměnil Motul za castrol nedělal nic ze spojkou. A to ji dává za uši řádně. A nehledě na to že v testech Catrol docela propadl. Ty testy tu kdysi byly. Někteří dávají Castrol proto že ho dávají i v WSBK Hondy a dřív Motogp. To je mimo. Ten olej co mají závodní týmy je uplně jinde než ten co máme my v obchodě. A navíc se udajně ten Castrol často pajcuje od Poláků. A na to se můžu vykašlat. Motorex, Motul. Nikdy no problém. Řazení,spojka a chod motoru vše ok. Když žere motor trochu oleje je lepší Motorex. Motor žere olej mín. To moje poznatky.

Naposledy editováno 04.02.2013 11:31:41

Denicol 10w-40

Do aut leju zásadně MOGUL a nikdy se žádný problém nevyskytl.
Jednou jsem měl možnost porovnat s nějakym olejem z LIDLu. Ten byl slyšitelně hlučnější než starý MOGUL po 15tkm.

Do motorky mám připravený MOGUL MOTO 4T 10W-50. Na jaře ho tam dám a uvidíme.
Na běhu motoru stejně nic nepoznám. Má tichý a kultivovaný chod, a při zachování specifikace oleje nečekám žádné změny.
Jediný kde bych mohl něco pozorovat je spojka. Ta může buď klouzat, nebo se lepit.
Ale předpokládám, že nic nezjistím a vše bude OK.

Koukni sem.

Motorex

AdosR píše: Thomsonmotorson: Tý posliš, s tím Castrolem. Někumu to nic nedělá a je to ok a někomu to může dělat bordel. Bylo tu už tolik případů, i mojí kamoši měli problém s Castrolem. Jeden kluk co má už dlouho Z 1000 2003 rok. Nalil Castrol a klouzala spojka. Vyměnil za MOTUL 5100 a na ten jezdí 4 roky a spojka neklouže...Od té doby co vyměnil Motul za castrol nedělal nic ze spojkou. A to ji dává za uši řádně. A nehledě na to že v testech Catrol docela propadl. Ty testy tu kdysi byly. Někteří dávají Castrol proto že ho dávají i v WSBK Hondy a dřív Motogp. To je mimo. Ten olej co mají závodní týmy je uplně jinde než ten co máme my v obchodě. A navíc se udajně ten Castrol často pajcuje od Poláků. A na to se můžu vykašlat. Motorex, Motul. Nikdy no problém. Řazení,spojka a chod motoru vše ok. Když žere motor trochu oleje je lepší Motorex. Motor žere olej mín. To moje poznatky.

Hehe přesně co píšu, hodnocení na základě subjektivních pocitů a co jedna paní na motorkářích povídala.

Jezdím na Silkolene od Fuchse. Road 10W-40 nebo 10W-50 je s esterama a když se podívám na esterovej Motul, tak mě vyjde litr dráž než Silkolene (za 4l esteru 700 Kč).

Q8 Jedině.