Osobně jezdím na Kawasaki ER-6F , což je kapota, vypadá řekl bych, velmi hezky, má hrozný podvozek, ale zase, po CBR ti špatný nepřijde. Výkon není vysoký, ale zato má pěkný krouťák, a nabízí ho už v nízkých otáčkách, tak nemusíš řadit při každém předjíždění a do 160 to zrychluje stejně jako cokoli jiného, pak už to jde nahoru pomaleji.
Dále je tu Suzuki SV 650. Existuje u ní totiž celokapotovaná verze. Možná by ti stačila i polokapota, mě osobně ta motorka tak nesedne, jako ER6. Navíc, pokud bys chtěl tu kapotu, tak je jich jen velmi málo, ale můžeš mít štěstí.
Další možnost je Honda CBR 500R, ale tam zatím asi nebude hned tak možnost brát bazarové kousky a rozhodně ne starší ročníky, neboť je to novinka. Také ty výkony tam budou určitě slabší, ale nikdy jsem na tom neseděl, tak nemohu moc soudit...
Jo, pokud jde o tu původní otázky, tedy, "šmelit výkon", tak to nelze, ale máš slušnou šanci, že neodhalí původní výkon již uškrcené motorky. Od 19. ledna je totiž zákaz škrtit motorky z více než dvojnásobného výkonu, takže na nové SS už 35kW nedostaneš, ale ty staré ho stále budou mít

Mr.Dreamer> Hele? Takže myslíš, že kdybych sehnal moto s 25Kw, tak nepoznají jakej byl její původní výkon?

Mr.Dreamer píše: .... Od 19. ledna je totiž zákaz škrtit motorky z více než dvojnásobného výkonu, takže na nové SS už 35kW nedostaneš, ale ty staré ho stále budou mít

chvilku to tak vypadalo, ale není to tak, mrkni tady