Wencas píše: prackarr> Musíš mě hned urážet ? Akorát tím ukazuješ svoji inteligenci..
Nějakou přímou zkušenost s vysypanou krosovou převodovkou při řazení bez spojky nemáš?

Neurážím,jen konstatuji,co píšeš.
Mám zkušenosti,naštěstí ne osobní s vysypanou převodovkou. Akorát je vždy těžký říct,jaký podíl na tom mělo řazení bez spojky. Rozhodně při řazení bez spojky dostává převodovka na prdel více,to je jasné. Pokud ho k tomu vede snaha o lepší časy na okruhu,prosím,jistě bude tak dobrej,že bude mít sponzora,co mu každý rok koupí novou motorku. Pokud ale smrdí korunou,lítá po poli za barákem a má starou vranu,nechápu,proč řadit bez spojky. Pochybuji,že využije CR85 na 95,nebo 100%,aby si musel pomáhat absencí spojky. Takže jeho dotaz je prostě kravina od počátku a ty jsi to jen přiživoval. Proto jsem psal,že píšeš pičoviny,na tom si prostě trvám.

medzaj: ...Je to poloautomat. převodovka tak proč ne bez spojky...

Co to znamená "je to poloautomat. převodovka"?

Android.wr píše: ... synchrony drží, cement na kolečkách je...

Já bych se taky ještě jako hlupák zeptal
Yamaha WR 400F má v převodovce synchronizaci?
Jak se pozná tloušťka cementace pohledem?

Při řazení bez spojky jdou do háje hrany ozubů a jejich úhel + jsou nadměrně namáhány vidličky. Samotné ozubení tím netrpí.

1100Virago> on myslel jeho Jawu japonce videl z vlaku

docent píše: Já bych se taky ještě jako hlupák zeptal
Yamaha WR 400F má v převodovce synchronizaci?
Jak se pozná tloušťka cementace pohledem?

Při řazení bez spojky jdou do háje hrany ozubů a jejich úhel + jsou nadměrně namáhány vidličky. Samotné ozubení tím netrpí.

J napsal jsem to včera jak píčus... Rychlosti nevypadávají nejde vidět že by byly ty kolečka omlácené nebo jinak poškozené vůle taky OK !... když jedu pijánko spojku mačkám , když prasím tak ani ne... Jde to tam naprosto krásně.. ani na číze co mám ji nepoužívám snad jen na rozjezd .. kopu to tam i dolů .. učil mě tak jezdit strýček motokros tenkrát na CR 125.. Tak mi to zůstalo no... Tatík na sůze DR 400 taky ne ,jen čeho se bojím je mamina jukina a na chrchlu .. Ještě před tím než jsme složily závodní motor taky jsem to zkoušel ... čuměli by jste i ten to pobere ... Souhlasím stím že, převodovka jde do prdele rychleji.. Taky záleží jak moc ji dáváš na prdel .. někdy je prostě.. nevím jak to říct.. chuť ji nemačkat protože v tom terénu je kolikrát člověk rád že se drží řidítek ...

Naposledy editováno 29.12.2012 17:50:13

No o řazení bez spojky by mohl vyprávět ten lojza z itošky předemnou neboť téměř všechny kolečka v převodovce resp.náběhové hrany sou v prdeli.

Dík za rady ... Prackarr se narodil asi odkojeny na motorce, chtěl jsem se jen zeptat protože to při závodech při plným plynu nestíhám (on za barákem nemá každý MX trat´)

Jonasak píše: Dík za rady ... Prackarr se narodil asi odkojeny na motorce, chtěl jsem se jen zeptat protože to při závodech při plným plynu nestíhám (on za barákem nemá každý MX trat´)

Ty jezdíš závody pod plným plynem? Aha,to jsem nevěděl. Ještě před pár tejdnama jsi tu psal,že jsi jezdil jen pitbike a sháníš nějakou 85ccm,tak jsem netušil,že postupuješ tak rychle. Tak to pak jo,řaď bez spojky.
Edit: kolik jsi těch závodů už odjel? Já myslím,že ani jeden,tak jak víš,že v závodě pod plným plynem nestíháš řadit se spojkou?

Naposledy editováno 30.12.2012 00:59:59

prackarr> už ho nech podstatné se tu už napsalo

ZdeninoTE píše: prackarr> už ho nech podstatné se tu už napsalo

Víš,přečti si jeho profil.
Zatim sem byl jen jednou na mx trati ale tesim se na jaro kdy si zajedu sve prvni zavody v zivote .
A ted už ví,že řadit bez spojky nebude stíhat. Ale co,je to jeho motorka.

Já už bych to neřešil kdo chce ať řadí bez spojky a kdo ne tak ať se spojkou každýho věc . Jde to tak i tak

Packyn píše: No o řazení bez spojky by mohl vyprávět ten lojza z itošky předemnou neboť téměř všechny kolečka v převodovce resp.náběhové hrany sou v prdeli.

Se divim v jinem vlaknu se se mnou hadalo more borecku ze preci razeni bez spojky NIC nedela kdyz se to umi-jako. (jebnout do saltry je um )

z-x-r> Jo takových vláken sem četl dost jak to dopadá víme ale někteří si to nepřipouští.

nahoru bez ubrání plynu, dolů většinou bez spojky

nahoru buď řadit bez ubrání plynu a se spojkou, nebo bez spojky s ubráním. Druhá možnost je o dost pomalejší. Když mi dochází síly někdy to tam kopnu bez spojky a ubrání plynu, ale jde to tam dost špatně a navíc převodovka dostane štos jako svině a asi to pro ní není to pravý vořechový. Taky řadím nahoru bez spojky a ubrání plynu ve skoku, kdy celá převodová soustava není zatížená, ale to je jen v málo případech, protože na skocích se většinou řadí dolů.

Dolů řadím většinou bez spojky a nevím jestli to je dobře nebo špatně, ale přijde mi, že převodovce je to jedno

Naposledy editováno 29.01.2013 20:15:23

Nahoru je to občas se spojkou docela problém, hodně rozbitá trať a ztráta kontroly. Dolů zásadně používám spojku, tam mi to nevadí, tam kontrolu nad moto většinou mám.

Nejlepší a dle mě nejrychlejší - pořád plnej, neubírat a jen lízat spojku jedním prstem - to není nějak únavné ani komplikované. Jezdí tak většina profíků (podle mě).

Staré téma já vím, Já osobně sem měl motku kde přimo výrobce uváděl řazení bez spojky jako v pohodě, na hornetu jsem to zkoušel a jde to taky bez problemu. Občas když "machruju" tak to udělám, jinak na to seru

Po sezoně a půlení motoru, kontroly převodovky jsme nenašly žádný požkození, kvůli řazení bez spojky, měl jsem převodovku dobitou z jiného důvodu a to spíš že nebyla dlouho přede mnou dělaná.. Vteřiny asi zrovna nehoním ale stejně jsem jeden šampionát vyhrál, a v druhém mnohem větším jsem byl 5.

:D nekonecne téma. Jezdím bez spojky 10 let a převodovku jsem nikdy nedělal :)

Mě všichni říkají jen se spojkou.Tak nevím.

Ted sem se bavil se známým a ten má na moto najeto 40 000km, moto má dohromady 90 000. říká že od dvojky nahoru řadí bez spojky. Takže si myslim že to převodovce nějak neubližuje, pač při takovym nájezdu by se už asi neco odporoučelo.

kuldaracing> Moto byla na opravu.. Koukal i na převodovku a říkál, že to na ní nemá vliv.. Ten chlápek dělá servisáka i na dakaru, tak o tom něco bude vědět.. :)

Jonasak píše: kuldaracing> Moto byla na opravu.. Koukal i na převodovku a říkál, že to na ní nemá vliv.. Ten chlápek dělá servisáka i na dakaru, tak o tom něco bude vědět.. :)

bud ten člověk neví, co říká,nebo ty blbě posloucháš,ale tvrdit,že řazení bez spojky nemá na převodovku vliv je vrchol ignorantství....

viz muj příspěvek výše. Soudím tedy že zas takový vliv to nemá.

Vdit to je podobne tema jako podtaceni 1v 4taktního motoru v zatížení. Dělá to taky každej druhej, jeden tvrdí, že je to pro motor větší zlo než jeho přetáčení další tvrdí, že ne. Jedinej problém u řazení bez spojky vidím v řadicích vidličkách a náběhové hraně zubu vedoucího kola, ale jak říkám, já na žádné ze svých motorek problém neměl. Za to jiní co řadí i se spojkou dělali na motorce převodovku několikrát. Je to dle mě úplně jedno. Nahoru mírně ubrat a při podřazování to tam sázím bez spojky běžně hlavně na hodně rozbitém.

prackarr> Dobře, nějaký vliv to asi bude mít, ale ani náběhové strany ani nic jiného nebylo nějak zásadně poškozené kvůli řazení bez spojky...
Řadím tak skoro pořád po ohřátí motorku a dostání se do tempa na trati.. a problém nebyl žádný..

docent píše: Jonasak>
Jaké závody jezdíš?
Umísťuješ se v první polovině tabulky?
Jde ti o setiny vteřiny?
Předpokládám, že jezdíš minimálně MČR.
Předpokládám, že máš bohatého sponzora.

Pokud ne, tak nevymejšlej píčoviny, který ti nakukali hustokrutostřelci a používej spojku, kterou tam namontovali o hodně chytřejší lidi v továrně....

Mrak

hAjPR píše: Nejlepší a dle mě nejrychlejší - pořád plnej, neubírat a jen lízat spojku jedním prstem - to není nějak únavné ani komplikované. Jezdí tak většina profíků (podle mě).

tak je to správně

Ostatní tu akorát vaří z vody. Jestli to nepochopíš teď, přijdeš na to časem sám