Tak se od pondělí také stávám CRFkářem eLkářem. Po krátké zkušenosti s 2T ostrým endurem, které jsem měl na cesty necesty a spíš jsem servisoval než jezdil, vydal jsem se cestou hledání nějakého méně náročného stroje s co nejnižší hmotností. V hledáčku bylo:

DR-Z 400
WR250R
KLX250
AJP PR5
nakonec i CRF250L, které jsem původně dokonce zavrhl. Jenže člověk míní a čas mění a vše je jinak :D.

Po hledání v inzerci mě od DR-Z a WR odradila v první řadě cena, stáří a minimum ojetin. Dále proti KLX byla rovněž minimální dostupnost, absence nové a slabší výkon. AJP jsem nakonec vyloučil pro jeho čistě terénní zaměření. Tím jsem se nakonec dostal k CRF a po shlédnutí různých recenzí, testů a uznání vlastních terénních "ambicí" mi vyšlo jako nejlepší volba.

Primární užití plánuji na spíše pohodové jízdy a objevování cest necest mimo asfaltky. Přičemž chci bezstarostně jet po silnici bez obav o ŘP a buzeraci ze strany PČR.

Po finálním zhodnocení bazarovek CRF a moji velmi kladné zkušenosti s fungl novou Dacii jsem se rozhodl také pro voňavku. Asi stárnu a jsem čím dál línější řešit ojetiny a otazníky, které s nimi přichází .

mRKEF> Tak šup s ní do profilu, ať máme co hodnotit. Jinak jak píšeš, ze stejných důvodů jsem nakonec také volil nové CRF a jsem spokojený.

mRKEF píše: Po finálním zhodnocení bazarovek CRF a moji velmi kladné zkušenosti s fungl novou Dacii jsem se rozhodl také pro voňavku. Asi stárnu a jsem čím dál línější řešit ojetiny a otazníky, které s nimi přichází .

Cos koupil za Dacii?