Téma: smrt motoru
Dolík....
offline
184/8448
Buchlovice
184/8448
Buchlovice
27.10.2012 v 23:31
tak si čtu, že zase někdo stočil o pár km... nechápu, neřeším... stočení 10 - 50 tis je podle mě úpně jedno... když to udělá jeden člověk, né 5 za sebou... ale... komu z vás tu umřela motorka na moc km.... a spíš, komu už to nějak nešlo řešit... ani výměnou pístů, koužků, gufer, koleček převodovky.... nebo na co umře motorka mimo motoru?
a kde sou všechny ty mrtvoly? koupím nějakou hezkou, mrtvou jako dekoračku.
podle mě, lajka, co do toho fakt nevidí, všechno najede 150 - 300 tis... jen o tom nikdo z nás, co to má neví, bo mají všechy 35 tis... záleží na chování a servisu.. nebavím se o motorkách třeba r.v. 2000 a novější na okruhu... to nikdo neví...
pochlubte se s najetýma km!!! no, do 100 tis asi nepiště
moje GSXR 1000 z roku 2001 má na tacho 58 tis, podle mě tak o 30 víc a třeba za studena to pěkně mlátí, ale za tepla už to jde. ale 100 tis km dá v poho.... to TLR se sto ...a moc je důkaz, že to funguje a jde to...
staré cbr 600 f a GSF a nevím, co ještě musí najíždět...... autové hodnoty....
a kde sou všechny ty mrtvoly? koupím nějakou hezkou, mrtvou jako dekoračku.
podle mě, lajka, co do toho fakt nevidí, všechno najede 150 - 300 tis... jen o tom nikdo z nás, co to má neví, bo mají všechy 35 tis... záleží na chování a servisu.. nebavím se o motorkách třeba r.v. 2000 a novější na okruhu... to nikdo neví...
pochlubte se s najetýma km!!! no, do 100 tis asi nepiště
moje GSXR 1000 z roku 2001 má na tacho 58 tis, podle mě tak o 30 víc a třeba za studena to pěkně mlátí, ale za tepla už to jde. ale 100 tis km dá v poho.... to TLR se sto ...a moc je důkaz, že to funguje a jde to...
staré cbr 600 f a GSF a nevím, co ještě musí najíždět...... autové hodnoty....
c.j.
offline
12/11518
Hlučín
12/11518
Hlučín
1 reakcí na tento příspěvek smrt motoru
Tak starých vrán mrtvých na klice jsem viděl dost.. Třeba má první GPZ400R s 50tis km, prvně vačky, pak klika. Pak GPZ 600R s 80tis km, klika. Kámošovo VF750S, zadřeno snad všude. Kámošovo GSXR750 91, vyběhané válce bez komprese, GSXR750 88, nezjištěné km, zadřeno na klice.. A to jsou motorky mé či pěti nejbližších známých.
VFR750 jsem prodával s 90tis km, teď byla v inzerci s 93tis km.
Když jsem měl jednu motorku, tak jsem najel i 20tis km za sezonu. Když se k tomu pořídily další motorky a auta, tak třeba skůtr má teď najeto za 3 roky 50km.. Jawetta za posledních 10let 20km a celkově od roku 1960 má najeto 6tis km , s GSXR jsem najel za sezonu 1500km, tak jsem ji prodal. Prostě ne každý najede tisíce ročně, obzvláště když "musí" jezdit na více strojích
VFR750 jsem prodával s 90tis km, teď byla v inzerci s 93tis km.
Když jsem měl jednu motorku, tak jsem najel i 20tis km za sezonu. Když se k tomu pořídily další motorky a auta, tak třeba skůtr má teď najeto za 3 roky 50km.. Jawetta za posledních 10let 20km a celkově od roku 1960 má najeto 6tis km
, s GSXR jsem najel za sezonu 1500km, tak jsem ji prodal. Prostě ne každý najede tisíce ročně, obzvláště když "musí" jezdit na více strojích 
Proto po VF 750 přišlo VFR 750 Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
