maiki1> Tak měl jsem odježděný dvě sezóny na harley. Čili s blbinama zkušenosti nulový. Byl tam třeba i klučina, kterej do té doby nejel na ničem větším než 125 - a na předek to na konci týdne taky postavil.

Začíná se na skutrech - kde se zkoušely nějaký smyky (jo, tohle asi hodně lidí umí - ale taky ne všichni). Taky jízda zručnosti - což dalo asi docela hodně.

Pak jsme to zkoušeli na čtyřkolách po zádech. Kluci udělali trochu chybu, že nám slibovali, že na konci týdne budeme všichni jezdit se zadní brzdou v mrtvým bodě. Tohle se teda do konce týdne nenaučil nikdo. Ale na druhou stranu úplně všichni pochopili, k čemu ta zadní brzda je a všichni ji používali. Až na vyjímky to přes záda nikdo nepřehodil.

Ta lepší půlka pak zkoušela jezdit po zádech na motorkách. Já jsem byl mezi těma rubišema, kteří na záda zvedali akorát čtyřkolu.

No, pak jsme zkoušeli jezdit po předním - což je jednodužší, než se zdá - ale zase to chce trochu respekt. Přes předek to nepřehodil nikdo.

Mezi tím asi půl dne gumování. To je docela jednoduchý (teda takový to základní). Ale byl trochu nedostatek gum, takže nebyl prostor to nějak moc trénovat.

Jinak jsme byli úplně první kurz, takže věřím, že kluci některý drobnosti doladili.

Nevím jak kdo to vnímal, ale pro mě to nebyla zrovna oddechová akce. Na druhou stranu si člověk vyzkoušel věci, který by asi hned tak nezkusil. A všichni dostali hodně dobrej základ, kdyby v tom chtěli pokračovat. Například tu nohu na zadní brzdě a dva prsty na spojce mám vždycky když to zvedám na zadní.

phobos> takže se tam naučíš základy a teoreticky ti někdo vysvětlí jak to správně dělat...jinak pěkný popis pro mou představu, ale myslím, že to stejně nejdřív zkusím sama akorát tou asistencí při tom vysvětlování bych nepohrdla.

No já stavěla motorku na zadní už v autoškole...ikdyž musím přiznat, že ku prospěchu mi hrály fakta jako, víc jak 100kg instruktor za mnou a moje odhodlání dostat se co nejdřív ze stopky v blbém terénu (vedlejší v kopci se špatným výhledem) přes dost frekventovanou silnici.