docent> No já sem si chvilku myslel že umím jezdit a pak to přišlo. Taky to myslím vážně

docent> Karter stejný, klika stejná, karburátor samozřejmě minimálně přetryskovat, převodovku bych řešil jen úpravou sekundárního převodu (ona ani ta 110 není žádný trhač asfaltu, odhaduju kolem 6-7 PS). Ono to vypadá, že číňánci udělali z motoru 110 ccm motor 50 ccm. Když si ty dva motory dáš vedle sebe, tak pouhým okem nepoznáš žádný rozdíl (ani rozměrově). Jinak samozřejmě souhlasím s tím, že každý tuning u malých i velkých objemů je většinou málo muziky za hodně peněz (mimo 2T - tam se dají dělat věci). Já osobně bych si rok počkal a vyměnil legálně za 125 ccm (kterou samozřejmě bude chtít zase tunit, protože to stejně nepojede).

lukasfajmon> jezdit samozřejmě neumíš a sám se o tom časem přesvědčíš, ale kvůli tomu se nemusíš urážet. Já jsem podstatně starší a taky si o sobě nedovolím říct, že to umím. Člověk se má vždycky co učit.

ghostxx> Radši končím diskuzi
Měl bys chlape popadnout nějakou odbornou literaturu a trochu si počíst.

Nemyslím to jako invektivu vůči tobě osobně a v žádném případě tě nechci urážet. Opravdu nic osobního Prosím neuraž se. Taky si nemyslím, že jsem sežral všechno moudro světa

Lukasfajmon> Buď rád, za to co máš a nevymýšlej píčoviny.

Většina lidí co chce v 15cti jezdit jezdí na nějakém fichtlovi po polích a silnici možná tak s cvakající prdelkou, aby je někdo nechytl... O takové "mašině" jakou máš ty se jim třeba zdá, ikdyž je to Zipp Na to, že je to 50tka vypadá dost luxusně ;)

Mysli taky na další věci: Jednak to překitování bude stát ranec peněz a třeba časem i nervů, jestli to bude vůbec stíhat chladit atd. to je jedna věc.
Druhá je, že to stejně za rok budeš zřejmě prodávat (protože si uděláš řidičák na 125) a že každý znalejší tatínek motorkář, který bude svému 15ctiletému dítěti kupovat tuhle motorku ti ten kit nezaplatí ;) Nezaplatí ti dokonce ani pořizovačku (protože to jednak bude už trošku jeté a taky protože tam bude ten kit, který by tomu ve finále mohl spíš ublížit) a budeš rád, když to prodáš za nějakou opravdu směšnou cenu ;)

Zkrátka, když tam mrskneš ten kit, tak sám sobě ve finále docela dost uškodíš...

Co se týče toho "umím jezdit" si myslím, že jestli je doba, kterou motorku vlastníš, stejná nebo podobná době vložení na m.cz bych byl s tímto konstatováním moc hodně opatrný ;)

Já po svých 24 tisícíh najetých na Varoušovi, když se nad tím tak zamyslím, můžu konstatovat tak možná, že mi to už mi to docela slušně jde ;) Jistý tím, jestli umím dobře jezdit, si budu až budu mít za sebou tak možná čtyřikrát tolik kilometrů ;)

A vůbec, co určuje umění býti řidičem motocyklu ?

To Legolend :
Souhlas, já v jeho letech měl sifona a považoval jsem to za vrchol 50ccm, naučil jsem se tam naprostý základy údržby, dopravních předpisú a vubec takový ty obecný základy fungování na motorce. Měnili sme rozety, měnili sme trysky v karboších, vejfuky a jako naprostý vrchol jsme považovali, když nám nějakej strejda v kovoobrobně trošku sjel hlavu a s těma tryskama+filtrem to jelo tehdá "pekelně" a měli jsme z toho radost. Po vánocích člověk stejně už leštil v garáži MZ 150 ETZ a sifon s ubroušenou palicí šel do světa. Já bych se na to vyprdnul a ty peníze bych radši projezdil, zkušenosti který najezdíš tě udělají rychlejším něž větší obsah a co víc, zřejmě ti pomužou i do budoucna.

Legolend> Přesně

lukasfajmon píše: Honzuna> Sorry ale posuzovat zda umím či neumím jezdit mi příjde ubohý

Taky nemám najeto milion bez nehody, ale věř zkušenějším, že jezdit neumíš

docent> Neboj, neurážím se, když někdo věcně diskutuje. Já nejsem technik ani mechanik a už vůbec né odborník. Snažil jsem se tazateli předat něco, co jsem se náhodou dozvěděl a sám jsem uvedl, že to nemám ověřený ani odzkoušený.

ghostxx> dík