CDI?Kabeláž?Fajfka?Kabel....atd

A jednou se mi rozpadlo tlačítko na pravém řidítku "stop engine"

+ Spinac na klice.

rozhodně začít svíčkou

Gal> svíčky nové a nic čidlo stojánku funguje dál hledám a zkouším

Tu svíčku sem myslel spíš jako vtip, ale reaguješ, tak si určitě zasloužíš lepší odpověď
Takže, i nová svíčka může bejt v háji, stačí, aby si to při prvnim startu ulil a pak ti to střelilo, může jí to zničit. Předpokládejme, že to neni svíčkou. Je třeba ten problém trochu víc specifikovat. Je třeba vědět jestli nepálí jeden, nebo oba válce. Jestli jeden, hledej chybu opravdu i ve svíčce, zkontroluj fajfku, kabely co vedou do fajfky. Vedou od indukční cívky. Tim zkontroluj myslim změř měřákem, jakej mají odpor. Jestli mají 1 nebo hodnotu blížící se 1 je to špatně a vyměň to. Jestli nepálí oba, bude to systémová chyba. Je třeba projít trasu kudy chodí proud a co na to má vliv. Jako první zapneš klíček a zkontroluješ jestli ti svítí kontrolky, když svítí, je předpoklad, že spínačka funguje. Pak se podíváš do pravýho řídítka v jakym stavu je chcípák a tlačítko startéru. Stává se, že chcípák je zoxidovanej, nepřevede a moto je chcípnutý. Nevím jak tvoje, ale některý motorky přitom normálně točí motorem, když se zmáčkne startér. Dál to pokračuje do řídící jednotky. Některé jdou nějak proměřit, ale jen trochu a většinou to laikovi stejně nic neřekne, tak jen sundej konektor, koukni na kontakty, případně očisti a nastříkej nějakej kontaktol. Pak to jde do indukční cívky. Ta už proměřit jde docela dobře. Nevybavím si jak, aby to bylo správně, ale to najdeš googlem. Když ne, někdo ti tu poradí. No a už si zase u kabelů, fajfek a svíček. Ještě je ale pár věcí, který sou napojený na řídící jednotku, jako třeba čidlo stojánku, jak si napsal. Pak třeba indikace zmáčknutí spojky. Některý motorky nenastartují, když nemají zmáčklou spojku a to ani když tam je neutrál. A potom jak psal gugo o něco výš o spínači na klice, tak určitě myslel snímač na klice. Zaznamenává ti polohu klikové hřídele a podle toho vysílá do řídící jednotky signál, kdy se má pálit. Jestli je vadnej a nezaznamenává, řídící jednotka netuší, že se motor točí a tak nic nehází.
A jako poslední věc co mě napadá je imobilizér. Nevím jestli ho tvoje moto má nebo ne, ale to je tak poslední věc co by to mohla bejt. Něco z toho co sem napsal, to určitě bude.
Jestli se do toho nechceš pouštět až tolik, tak jako amatér můžeš sundat nádrž, rozebrat všechny konektory (postupně), zkontrolovat korozi, nastříkat kontaktol do všech konektorů, zkontrolovat pojistky, a když to nebude nic z toho, tak odvézt k nějakýmu mechanikovi.