Téma: Regulátor napětí
jarous350
offline
37/716
Nemošice
37/716
Nemošice
10.7.2012 v 08:13
VTX1300 ma alternator s permanentnimi magnety?
Z manualu vidim, ze maximalni vykon je 363W, takze regulator od Vape R90 s deklarovanym maximalnim vykonem 350W by mel byt OK, ne?
Z manualu vidim, ze maximalni vykon je 363W, takze regulator od Vape R90 s deklarovanym maximalnim vykonem 350W by mel byt OK, ne?
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Regulátor napětí
MerlinYZF> To také není úplně přesné. Háček je v tom, že pokud proud přes regler jde na výstup a odtud do světel, nebo jakékoli vnější zátěže, tak na diodách můstku je pouze napěťová ztráta na přechodu P-N , tedy cca 0.7V, kdežto sepnou-li tyristory, sice se diodám odlehčí, ale na tyristorech je pak téměř plné napájecí napětí jdoucí z altecu a plný proud, takže ztrátový výkon na nich může být vyšší. Něco se samozřejmě ztrácí na odporu kabeláže, vinutí cívek altecu, konektorech apod., ale altec má navíc takovou vlastnost, že při přetížení zvyšuje svůj induktivní odpor a proud si tak "sám omezí". Proto také u alternátoru stačí jen napěťová regulace a není zde třeba proudový omezovač a zpětný spínač, tak jako u dynama.
Vypadá to nějak takto, ale pozor, na tom plánku je chyba! Diody D2, D4 a D6 musejí být obráceně, jinak to fungovat nemůže:
Stránka s návodem - divím se, že tam tu hrubou chybu dosud nikdo neopravil.
Vypadá to nějak takto, ale pozor, na tom plánku je chyba! Diody D2, D4 a D6 musejí být obráceně, jinak to fungovat nemůže:
Stránka s návodem - divím se, že tam tu hrubou chybu dosud nikdo neopravil.
dna
offline
1/251
Praha 5-Smíchov
1/251
Praha 5-Smíchov
J.M.K.> ale na tyristorech je pak téměř plné napájecí napětí jdoucí z altecu a plný proud
neni pravda. na sepnutem tyristoru je napeti samozrejme 0V, to pri libovolnem proudu dela ztratovy prikon 0W. duvod, proc se regulator zahriva je ten, ze doba mezi 12V*0A a 0V*XA neni nekonecne kratka. prave ta prechodova mikrosekunda zpusobi tepelne ztraty (tj v tom prechodu je na tyristoru nenulove napeti pri nenulovem proudu)
edit: plus samozrejme ztratove teplo z usmernovacich diod, tech 0.7V PN prechodu se neda ukecat
Naposledy editováno 18.09.2012 15:07:46
neni pravda. na sepnutem tyristoru je napeti samozrejme 0V, to pri libovolnem proudu dela ztratovy prikon 0W. duvod, proc se regulator zahriva je ten, ze doba mezi 12V*0A a 0V*XA neni nekonecne kratka. prave ta prechodova mikrosekunda zpusobi tepelne ztraty (tj v tom prechodu je na tyristoru nenulove napeti pri nenulovem proudu)
edit: plus samozrejme ztratove teplo z usmernovacich diod, tech 0.7V PN prechodu se neda ukecat
Naposledy editováno 18.09.2012 15:07:46
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Honda VTX 1300 seřízení karburátoru Honda VTX 1300 | Gad | 5 | 3.4.2024 v 17:07 Lucky_Boy |
| Chopper / Cruiser nadlitr pro dva -... [1, 2] Honda VTX 1300 | riderr3 | 49 | 19.3.2024 v 21:05 H-D82 |
| Pneumatiky Honda VTX 1300 | Black72 | 5 | 1.9.2023 v 17:09 Krautkopf |
| Binkr na VTX 1300 Honda VTX 1300 | matylda125 | 3 | 29.8.2023 v 20:48 poslední |
| Honda VTX 1300 - Otevřené sání Honda VTX 1300 | Tyr_cz | 1 | 4.8.2023 v 13:07 Ppepek |
