mám nabídku na 2010 s 2200km na budíku(ZX10R)...pán přišel na to že to asi neukočíruje... novou mašinu nekoupím ... je to hrozný proděl

Naposledy editováno 27.06.2012 06:36:41

Sleduju, jak si tu kazdej haji svuj pisecek, takze i ja se pridam.
Nejvic zivota v seriove motorce bylo u K5/K6 (navic sucha hmotnost 166Kg), az pak v roce 09 prislo bawo s S1000RR, coz je vlastne upravena K6.

ZX10R jede.., ale uplne stejne jak R1 (v Brne odzkouseno).

Stejne bych si koupil to, co se mi nejvic libi a na nejaky papirovy hodnoty bych se vykaslal...

SLEEPER píše: Sleduju, jak si tu kazdej haji svuj pisecek, takze i ja se pridam.
Nejvic zivota v seriove motorce bylo u K5/K6 (navic sucha hmotnost 166Kg), az pak v roce 09 prislo bawo s S1000RR, coz je vlastne upravena K6.

ZX10R jede.., ale uplne stejne jak R1 (v Brne odzkouseno).

Stejne bych si koupil to, co se mi nejvic libi a na nejaky papirovy hodnoty bych se vykaslal...

Hele ja taky vim, ze bych byl na R1 nebo R6 v Brne dokonce rychlejsi nez na moji ZX10R, presto ZX10R je vetsi zabava a zazitek. Kazda je na neco jinyho a na kraveni kolem komina je desina nejlepsi. Mj. i diky tomu ze vydrzi asi 4x hrubejsi zachazeni.

Jinak kazdy soudruh podle sveho vkusu, o tom zadna. Jen ten vkus se kolikrat najde az po 14 dnech stravenych v sedle (muj pripad).

marekparek píše: mám nabídku na 2010 s 2200km na budíku(ZX10R)...pán přišel na to že to asi neukočíruje... novou mašinu nekoupím ... je to hrozný proděl

Tak neváhej a běž do ní

mám nabídku na 2010 s 2200km na budíku(ZX10R)...pán přišel na to že to asi neukočíruje... novou mašinu nekoupím ... je to hrozný proděl :)

jj toš val val ať ti ju někdo nevyfókne ... jinak pokud člověk neni gurmán ,tak je podle mě nová zbytečnost, tratí se jak jinak hoodně...

takže veše vyřešeno CBR je pryč a teda musím koupit něco jiného ...

K6 1000 sem zvažoval podle mě jedna z hodně povedených strojů ...

ZX10R uvidím v pátek...co a jak

ta 750 mě zajímala na odzkoušení... a inu myslím si že ty nové litry nebudou pro smrtelníky už prodejné ...není motorka pro každého ...proto ta 750

Jedině Suzuki K8 750 rozhodně povedenej Design....Modro bílá to je raketa,Gixera jsou fakt brutální na vršku,aspoň ta moje litrovka K7 při 10 000 tisících se tak splaší že to nejde někdy kontrolovat Tak že,když už tak Suzinka

moc mě jako značky nezajímají ...Hondy sem měl,yamahy, triupha, kawu jednu...suzu ještě ne ale nejsem zaujatej tak vemu prachy a pojedu na něco kouknout a svezu se pak budu chytřejší...

SLEEPER> čéče nesouhlasím K5-6 je super, o tom žádná ale zx10 04 se jí v zábavě opravdu vyrovná a jede to skoro stejně, akorát u zx10 je problém ta absence tlumiče takže se víc krotíš. Jinak to jede stejně
Na okruhu to nepoznáš protože tam má stejně 90% lidí jinej převod a jinak zachází s plynem.

Jediný na tohle je nejlepší letmej sprint a pak prohození motorek a ten jsem zažil, dokonce jsem to i řídil a ta zx10 géčko stíhá rozhodně R1 nejede víc, jen je prostě klidnější takže tam můžeš srát víc plynu. K5 vs ZX 04 jsou tak jiný až jsou si hrozně podobný

GRASSEL píše: SLEEPER> akorát u zx10 je problém ta absence tlumiče takže se víc TLEMÍŠ

presne tak, naprostej souhlas

GRASSEL&Bubrak ZX10R>

akorát u zx10 je problém ta absence tlumiče takže se víc TLEMÍŠ

To nevim kuci. Spijkerovi se jednou na severu rozkmitala riditka stylem doraz/doraz a prislo mi, ze se moc nenasmal...
Posledne na Lausitzringu (strasnej tankodrom) jsme pochopili, ze ani seriovej nestaci...

prohodil jsem si na kousek K5 a moji kawu a ta suza me přišla strašně jednoduchá, pohodlnější sedlo, míň zalehlej jak u kawy... ale prostě kawa je masakr a řekl bych, že ať koupíš cokoli neuděláš špatně

mě taky semtam řidítka litaj i s tlumičem, jak mě všicni přesvědčovali, že s litrem není taková prdel, tak je

SLEEPER> tak je to měkkejš mě řidítka šli doraz doraz snad každou druhou vyjížďku, na jedný jsem dokonce dostal před kámošem hajda jako prase a tahal vesele dál

ne teď vážně, ta desítka jede hodně dobře a minimálně stejně jako GSXR a ačkoliv je víc nervozní tak takovou ovladatelnost jako má zx 04 jsem dodnes nenašel u ničeho a to ani u novýho 1000rr
Mě zx10 04 baví moc, je to fakt moc dobrej bajk stejně jako K5-6

Rysuje se zx 10/010

Naposledy editováno 01.07.2012 11:51:50

SLEEPER> tak je to měkkejš mě řidítka šli doraz doraz snad každou druhou vyjížďku, na jedný jsem dokonce dostal před kámošem hajda jako prase a tahal vesele dál

ne teď vážně, ta desítka jede hodně dobře a minimálně stejně jako GSXR a ačkoliv je víc nervozní tak takovou ovladatelnost jako má zx 04 jsem dodnes nenašel u ničeho a to ani u novýho 1000rr
Mě zx10 04 baví moc, je to fakt moc dobrej bajk stejně jako K5-6

-to jsou všechno subjektivní pocity, ptž co lidí to názorů... A co se týče zx10r 04 mám názor přesně opačný šéfe .....třeba zx10r 06 má podvozek lepší jak zx10r 04 a už vůbec ty motky nebyly ovladatelnější, přesnější, klidnější při průjezdu zatáčkou, atd. jak cbr1000rr 06 , natož pak cbr1000rr 08+ a GSXR1000 05/06 ......... už mi to přijde od některých lidí jako bludy a dezorientace , ale nic proti tobě tvůj názor respektuju , ale z vlastní zkušenosti se mi to jeví úplně naopak a i tady máme důkaz ,že subjektivita se dost liší...

prusles> Jasně že každej má jinej názor ale to že ZX10 04 je ovladatelnější než 06 je fakt, to že je ovladatelnější než cbr 1000rr 08 je taky fakt ale to že má 1000rr lepší podvozek s tím bych třeba i souhlasil, nicméně je to tím že cebro je prostě kliďas a je podstatně delší, tudíš i klidnější, líp drží stopu atd.
Třeba O. Lelek na základní zx10 04 zajel ze všech seriovejch litrů nejlepší časy na okruhu, hned po ní na GSXR a jediný co ho sralo u zx10 bylo úplně to samý jako mě a to je nepřehlednej otáčkoměr a absence tlumiče

Ovladatelnost má zx10 04 famozní a to už jen kvůli tomu jak je kraťounká no a to si myslím že jsem něco malinko projel

jinak to že každej zvolí něco jinýho je bez keců a je to tak správně, já mám ale jasno

GRASSEL- zx10r 04 mám projetou a zx10r 06 jsem měl, táákže mě to vycházelo jak píšu tudíš, že 06 byla v zátáčce rychlejš a přesnějš, klidnější v průjezdu a i na výjezdu ,možná to bylo tím že 06 má nepatrně vyhlazenější výkonovau křivku než 04 ty kopance tam nejsou až tak znát.. Prostě podvozek dle mě byl u 06 dle mě o kapku lepší, ale taky je možné že na 04 co sem jel byl rozhádaný předek a zadek, atd... ony se ty detaily kolikrát tuze špatně srovnávají.. Oproti nim je cbr1000rr hračička

taky sem už myslím něco odjel ,ale zase nejsu žádný laminát

a zcela jistě , kur*a ,jak by to vypadalo kdyby tady jezdily furt a ty samé motky... by sa nebylo na co dívat

prusles> počkej počkej ale ty říkáš to samý co já přečti si zpětně co jsem napsal. ZX10 06 je rychlejší, klidnější a stabilnějš....

s tím příspěvkem co si teď napsal souhlasím a nikde jsem nezastával opak asi sis to špatně přečetl.

ZX10 06 je rychlejší, přesnější a stabilnější ale taky hodnější a méně ovladatelná než 04

CBR je oproti nim hračička ale na jízdu jako celek, ne ovladatelnost. Tu má ZX10 04 fakt excelentní, právě proto je taky tak nervozní na řízení i když jako třeba ten Lelek, když ti sedne tak z ní vydrtíš víc a hlavně z toho máš daleko větší emoce.

GRASSEL- ty jo mluvíš ve všech článcích o OVLADATELNOSTI(což je souhrn všech vlastností šasí a celého vypružení) a ne o přesnějším a klidnějším nájezdu do zatáčky - ty si to totiž přečti si akorát protiřečíš ,ptž to vše je součástí OVLADATELNOSTI jelikož to jsou jízdní vlastnosti , které vycházijou z té inkriminované ovladatelnosti... mno ale to je jedno v něčem se shodujem v něčem ne,, takový je život

a cbr1000rr 08+ neni hodnější kamaráde jede víc jak zx10r 06-07 a to v celém spektru otáček kdežto ninja začíná jet až od 7tis, zatímco fároš tahá už od 4tis, střed taky lepší, ptž fároš už je v plném tahu zato zx začíná pořádně a na vrchu mi to přišlo +- stejně... mám vyzkoušené a porovnané možná ti nevyhovuje vyhlazenější křivka--- ale to je prostě alfa omega ideálního průběhu motoru a taky to že fároš má šasí , které toho víc pobere a tudíš není také nervozní při stejné dardě na plynu

prusles: no hele ja myslim, ze se pletes ty ovladatelnost je o tom, ze motorka lehce meni smer; kdezto klidnejsi najezd, stabilita, to je to co maj autobusy typu XX,Busa,ZX12, protoze sou dlouhy, ale mene ovladatelny, do ovladatelnosti nepatri stabilita

jinak 08 Farose sem nejezdil, ale tam konecne trochu poladili motor, podle papiru, ale o tom taky Grassel nepise, to taky neni ovladatelnost

prusles> Hele ty vo koze a já vo noze mám pocit že buď nečteš nebo nevíš o čem mluvím. Na něco reagovat nebudu, to už za mě objasnil Bubrak. jen budu reagovat na to že jsem nikde neřekl že CBR 08 je hodnější a pomalejší jak ZX 06, tak já nevím jestli si tu děláš prdel nebo jestli to myslíš vážně.
Za prvý, mluvil jsem o ZX10 04 od začátku, za druhý to že je motorka hodnější neznamená že je pomalejší ba většinou naopak, mám takovej pocit že si pleteš pojmy s dojmy nebo fakt odpovídáš někomu imaginárnímu.

To že je CBR 08 pomalejší jsem taky nikde neřekl.

s tou ovladatelností si mě sejmul, ani bych se nedivil že když řekneš o motorce že je výkonější tak tím budeš myslet že líp brzdí páč má výkonější brzdy omg

pokud si protiřečím, skopči mi to sem ať jsem v obraze pls dík

Naposledy editováno 02.07.2012 17:35:33

Bubrak ZX10R píše: prusles: no hele ja myslim, ze se pletes ty ovladatelnost je o tom, ze motorka lehce meni smer; kdezto klidnejsi najezd, stabilita, to je to co maj autobusy typu XX,Busa,ZX12, protoze sou dlouhy, ale mene ovladatelny, do ovladatelnosti nepatri stabilita

jinak 08 Farose sem nejezdil, ale tam konecne trochu poladili motor, podle papiru, ale o tom taky Grassel nepise, to taky neni ovladatelnost

Dík, aspoň jsem nemusel psát sloh jak kráva

co se týče CBR 08 tak na tom jezdím každou chvilku a ta motorka mě fakt baví, je to první litrová Honda co mi fakt sedla a dokonce bych jí snes v baráku a opravdu to jede pěkně, pěkně se na tom sedí... no prostě má dobrou ovladatelnost

tu zx10r 06 sem porovnával já s zx10r 04 , tudíš neříkám že si o ní mluvil ty , chtěl sem uvést náký příklad , který mám vyzkoušený proboha...a s tou ovladatelností sem to špatně napsal , chtěl sem to zjednodušit a zpřehlednit,ale jak se tak dívám tak se mi to povedlo obráceně... místo slova ,,ovladatelnost,, tam mělo byt vlastnosti šasí...A už vůbec do podvozku nepletu motor, to sem uvedl jen jako něco navíc, aby to srovnání bylo kompletní, ale je to marné je to marné je to marné...
A vlastně zbytečné sem něco písať,ptž si to otočíte jak vám to vyhovuje...

prusles> ok, tak ale v tom případě nevím proč útočíš na nás když to "nedorozumění" máš teda na svědomí ty
Jinak ok, beru tvůj poslední příspěvek ale nikde jsem nepsal opak

Marné to není, jak je vidět otočil sis to ty. Ne my takže ještě jednou, já nikde nepsal nic co by popíralo nebo se jakkoliv týkalo tvých příspěvků... ty o koze a já vo noze, nic víc.

Mám GSXR 750 K9 a je super,nehodlám měnit dokud pojede.Mohu vřele doporučit.

prusles> ok, tak ale v tom případě nevím proč útočíš na nás když to "nedorozumění" máš teda na svědomí ty
Jinak ok, beru tvůj poslední příspěvek ale nikde jsem nepsal opak

Marné to není, jak je vidět otočil sis to ty. Ne my takže ještě jednou, já nikde nepsal nic co by popíralo nebo se jakkoliv týkalo tvých příspěvků... ty o koze a já vo noze, nic víc.

Divej, ANO to stěžějní slůvko jsem napsal jiné než bych chtěl a měl , ale úplně zsestné ty příspěvky nebyly , tak ze mě nědělej vola na to jsou přece ženské ty se o to neustále snaží ... přidal jsem tam pár dalších aspektů abych to shrnul , ptž o tom se tu často baví a ,,Vy dva´´ to tu furt omýláte a s něčím souhlasím , ale s dost věcma ne, tak sem to napsal jako něco navíc( srovnání s cbr1000rr 06 a 08+) a i průběh výkonu a udělal jsem Vám z toho guláš...

ono když nekdo řekne ,že 1000rr 06 nejede tak je nýmand, křivka jiná kopance vyhlazené, jen ho nemusí bavit a někoho zas baví , nebo 1000rr 08+ tyjo to je úplná liga motor o 2 třídy víš a podvozek o třídu víš a to už to mám možnost měsíc srovnávat...

a stejně tak uznávám kvality zx10r a gxr1000 , jelikož zvláště gsxr jsou hodně povedené motky i do provozu , kde člověk nemůže lovit ze strojovny neustále 10- 14tis .ot.

a ono ti něco sedne vic a něco míň to neříkám žádnou novinu, tak se mějte kluci. tím bych to zakončil a snad ste mě aspon v tomto pochopily....a sorry za to špatné názvosloví


Naposledy editováno 03.07.2012 11:48:04

se to tu zase zvrhlo

jak vas tu posloucham samy znalec!! Pico 750 je jak 6ka to mi staci!! a co je lepsi to nebo tamto! Pritom mate u 5tisic pavuciny vy troubove a jste vsichni vystihovani,vsichni melete a jak vas clovek potka tak spz vylestena a max.rychlost kilo. Napresujte se do tech kombinez a jedte na namesti dat si kavu,nejlip bez prilby at kazdy vidi.na huba plna kecu v hospode a pred kundama to vam de lestenky vyjebane!!!!!!!!!!!

kozizdech: tak ses nam tu zaregistroval, odkopal a muzes si zas ucet smazat