hoj nooo nepočitej že stou 700stovkou alpem budeš dělat psi kusy, enduro byla 6ti stovka vyš už ne to už neni na dovaděni po lese

No jde o to, že původně byl strop okolo těch 50 tis. možná by se něco našetřilo na Afriku. Jenže pak se vyřizuje dědictví po pradědovi, dům se prodává. Zatím je jeho cena okolo 450k Euro. To znamená že se z toho zaplatí hypotéka, koupí pozemky, postaví pořádná garáž, no a něco +- 100tisíc bude strop. Takže jsem začal koukat i po nový tenerce 660. Takže tak no.. ale vyřízený to bude tak za měsíc, až dva měsíce. Takže pak se uvidí.
Jako nehledě na to, že ta tenerka se mi hroznym způsobem líbí, je jen málo motorek který se mi líbí víc.

Počuvaj .No uprimne!!!!Kolko maš vlastne rokov ??Pozeral som si tvoj profil a maš tam nejaku Kawu z1000 od strejdy z Nemecka a pišeš,že na nej nemôžeš ešte jazdiť.Kôli čomu.Kôli rokom alebo kôli čomu.
Teraz tu pišeš tiež o velkych motorkach.Takže ako to vlastne je?Neber to v zlom,možno sa mylim ale pripada mi to,že len tak pišeš možno skôr o buducom nejakom tom sne.
No ak sa mylim,tak beriem všetko späť .
Ak si sa rozhodol pre tu Yamahu xt660z Tenere.Super volba.Tu som ti tiež radil.
Takže tak.

black333> Je mi 17, tak řeším co za motorku. Ta Kawa má jedinej problém... má 71kWm takže i kdyby se jí podařilo (třeba jen papírově) zavřít, tak to stejně neprojde, protože ten novej řidičák od 18, je do 35kW, a staženej max ze 70kW ... což ten jeden podělanej kilowatík přebejvá. a přece jenom, ta kawa se nehodí na každodení jízdu - spotřeba plus mínus 10 l/100 km. Tak chci něco, co se dá (třeba jen papírově) zavřít na 35.
Ta nova tenerka ma přesně 35kW, jestli jsem koukal správně.

To znamená, že až přijdou peníze, něco koupím, zatím pojezdím po vesnici, a pak s řidičákem vyrazim nechci mít řidičák, a až potom si vybírat a čekat, kdy něco koupim..

nová xtz660 mě mooooc láká....až vykradu banku jdu po ní

Epidem> Uděláme nějakou banku spolu ČNB?

Epidem píše: nová xtz660 mě mooooc láká....až vykradu banku jdu po ní

Nedávno jsem se na ní svezl (kamarád si ji pořídil) a musím říct, že z mého pohledu klady převážily a byl jsem mile překvapen A je to teda koza vysoká.

XT 660 Z je hodně rozumná volba - je to pořádnej kus mašiny a oproti spoustě jinejch motorek (a ke všemu, že je to japonec) je fakt bytelně postavená - plasty nejsou slabý a křehký, nýbrž silný a pružný. Slabším článkem je přední vidlice, ale záleží, co od toho kdo čeká - pro normálního výletníka, standardního uživatele, je to prostě přední vidle - funguje a má velkej zdvih, KTM je v tomhle hodně jinde (ale i cenově). Na nějaký tvrdý ježdění neni stavěná (mluvim jak o přední vidli tak o celý motorce). Nicméně, pokud se člověk naučí žít s její výškou, čeká ho super rozhled, velmi slušná spotřeba a obrovský akční rádius (celkem běžně jsem tankoval každých 500 - 600 km). Celkově je tahle motorka hodně povedená a úsporná, řekl bych, že na "adventure" cestování perfektní. Ale zřejmě spíš jen pro jednoho. Na delší rychlejší přesuny po asfaltu neni jednovál to nejlepší. Ceny pneu a řetězovky jsou super. Olej s filtrem za pár kaček, výměna po 10.000 km. Ideální finančně nenáročný stroj. A je fakt moc pěkná, stýská se mi po ní občas ...
Proti XTZ750 je to už fakt jinde no, ten čas hodně změní ...

Hele čaute všichni. Řešim tohle zrovna taky čtu to jak blázen a nějak mi tu chybí konec.....
Tak co hroochu? Pořídil si nakonec něco?

ahoj ja se budu zbavovat sve tenerky cca za mesic
co tě zajima co potřebuješ vědět??

Naposledy editováno 02.06.2013 09:00:11

vojtik88> Zajímalo by mně jak to hrooch vyřešil......

nijak jenom tlacha

Za mě Afrika. Měl jsem jí a zase se k ní vrátím, to vím jistě. Byla tak nemastná, neslaná, s nedostatkem výkonu a v terénu nemožná... Ale na lepší všestranější motorce jsem nejel. A vzhledem k cestování na východ bych se zase nerozhodnul jinak. A znám kluka, co s ní má najeto přes 240tis. Zvládne hodně, terénu jí nešetří... Nedá na ní dopustit.

Motoblazen5 píše: ... Ale na lepší všestranější motorce jsem nejel...

No právě.Chce to vyzkoušet více strojů.

Motoblazen5 píše: Za mě Afrika. Měl jsem jí a zase se k ní vrátím, to vím jistě. Byla tak nemastná, neslaná, s nedostatkem výkonu a v terénu nemožná... Ale na lepší všestranější motorce jsem nejel. A vzhledem k cestování na východ bych se zase nerozhodnul jinak. A znám kluka, co s ní má najeto přes 240tis. Zvládne hodně, terénu jí nešetří... Nedá na ní dopustit.

To ma kamos na Supertenere taky nejak +-250 bez generalky :)

jeniku jim to nevymluviš

Supertenere byla na tu dobu motorka co měla koule,Africa byla kult bez emocí.

XTeZeto píše: Supertenere byla na tu dobu motorka co měla koule,Africa byla kult bez emocí.

Mě tak nějak podobně připadaj velký GSa od BMW. Určitě kvalitní a dobrý motorky, to se nesnažim zpochybnit, ale jaksi takový nijaký, bez emocí, bez charakteru, bez koulí

Naposledy editováno 09.06.2013 22:31:57

Proč tam nemáš Transalp 650? :)

XTeZeto> nejsem sice zadnej zavodni typ, ale ze neni videt na off-road zavodech zadna Tenerka na bedne kdyz ma tak velke koule
oproti Africe
Zavodu se neucastnim, pac na to nemam ja-ne stroj

S tim naserete,jděte radši jezdit

Dan-Afrika> Jenže to není o koulích motorky ale o koulích majitele.

XTeZeto píše: Dan-Afrika> Jenže to není o koulích motorky ale o koulích majitele.

Přesně tak.Vono je to takové sebemrskačství obecně jezdit s těmahle obludama motokrosové tratě.Jako kdyby si majitelé chtěli něco dokázat

XTeZeto píše: Dan-Afrika> Jenže to není o koulích motorky ale o koulích majitele.

XTZ je zjevně pro buzny a eunuchy

Ribstol_Žebřina píše: XTZ je zjevně pro buzny a eunuchy

Ufff tak to je dobre, ze to o nas uz vite :)

A já myslel že tenhle typ lidí kupuje ty sterilní baworáky

Ribstol_Žebřina píše: XTZ je zjevně pro buzny a eunuchy

Já se celou dobu bavím o motorce,nechápu že někteří jedinci mají potřebu napadat jejich majitele.

XTeZeto> Tak dobře, tak o motorkách.

XTZ750 má oproti AT, TA nebo Varaderu jednu šílenou vlastnost - futr to někam zatáčí, je taková vratká a tahle nestabilita zabíjí jinak výborný motor. Endura od Hondy prostě někam nasměřuji a tam jedou jako tank. XTZ je pravý opak, stále se tím člověk musí prát.

Když jsem měl tu čest projet se na XTZ v dunách, tak jsem pochopil, proč Peterhansel tolikrát vyhrál Dakar. Jako jediný totiž dokázal tuhle motorku přemluvit, aby ho poslouchala a furt se nevlnila :)))

Že to nebyla chyba konkrétního kusu dosvědčuje, že když procházel kolem zaparkovaných motorek nějaký zájezd Rakušáků na KTM, se škodolibým úsměvem jeden z nich ukázal na jedinou XTZ v hloučku, roztáhl ruce (jako že drží řídítka) a prudce s nimi zakmital...

vilemx> Ten vlnící se efekt se dá eliminovat stabilizátorem předních vidlic. Nevěřil jsem tomu ale po tom co jsem si ho vyrobil v podstatě doma na koleni a namontoval pod přední blatník tak ten rozdíl byl hodně velkej.