Hrooch> Tož estli řešíš takovéto dilemata, jsi ztracen

Hrooch -pozri.Najprv si zhruba daj do poriadku,ako často chceš do toho terenu jazdiť.Čo je teren?Polne cesty,občas nejaka lesna cesta alebo,skutočne tvrdy alebo bahnisty offroad.Ak to druhe,tak si nachystaj riadne silne ruky,zdravu chrbticu,lebo ak ťa to ovala o zem alebo nedaj boh ťa to privali,tak v tej chvili uvidiš ako je Big,Afrika,Tenera,Tiger ťažka motorka.
Ja som mal Big 800.Super bomba špica stroj.Jedine čo mi vadilo na nom,bola mala ochrana pred vetrom.(Hold,neni to Varadero a ani Strom,no ani Afra neni na tom ovela lepšie).
Potom som mal cesťaka a nakoniec som mal Afriku 750.
Porovnavať?Akceleraciou je Big daleko pred Afrikou.Ma neskutočny prdy!!!Na Bigovi som ani po cca. 300km jazdy necitil unavu a to myslim važne!!!Afrika sice šla ale ta rychlosť,ak som išiel na Bigovi alebo na Afrike 130,bola to pohoda,ako pre jednu,tak pre druhu.Dali by aj viac,no neni su nato stavane a potom jazdec ma dosť velky napor na seba.
To že ma Afrika dva valce,je skutočne vyhoda,pri dlhych presunoch.Mna Afrika neočarila.Ako krasou a robustnosťou ano,je krasna ale aj Big je nadherny!
No pozor.Mnohy porovnavaju Biga ako jednovalca,že ma vibracie.Tak tomu never.Preves sa a uvidiš.Big ma dobre vyvaženu klukovku.
Ta motorka ma skutočne svoje čaro.
Ak by si predomna postavil opäť Biga 800 posledny model alebo Afriku posledny model,siahnem okamžite po Bigovi. .

Jak tady již padlo....na co jí chceš?
Cestování - Afrika,XTZ
Víc terénu - Big
Jestliže na Afru nebo XTZ nazuješ drapák tak počítej že na delší přesuny ho stejně oholíš, každá motorka má + i - pokud je udržovaná no problema....
Z mojí zkušenosti na E07 stejně jak na Africe tak na XTZ po dálnici víc jak 130 nepojedeš,je to už dost nepříjemné Elefanta jsem neměl možnost vyzkoušet.
Terén se dá i s XTZ ale musíš si trochu zvyknout.
Spotřeba je třeba u mne 5,5-6l na 100 když jí nehoním.

Naposledy editováno 14.07.2012 20:19:20

Epidem> Chci jí na to, na co mám zrovna náladu. každodenní přesuny do 50km a zpět, párkrát za rok na cestování, a když budu mít náladu tak lehčí terén
Nejvíc přemýšlím nad Bigem a XTZ.. Jen se bojím u Biga že je to jednovál.

Jinak Elefant je rychlostně uplně jinde ale toho už jsem vyřadil..

Hrooch -

Jen se bojím u Biga že je to jednovál.

Počuvaj.Najprv sa na nom prevez.Ja sa tiež chystam k Bigovi vratiť a viem prečo.Ked je jednovalec,tak nech je .Motor ma super zaťah,je to držiak motorka.Prečitaj si nejake cestopisy od chalanov,čo na nom jazdili a to jazdili daleko.A su tu a nič sa nedeje.Su aj pohodlnejšie mašiny,Bmw gs,Varadero,V Strom no jednak su cenovo uuuuplneee inde a jednak,ta v terene vycvičia.Pripadne si sprav kompromiz ale to je tiež cenovo inde a kup si Yamahu xt660Z Tenere,no.Neboj,ako pišu aj chalani,Biga sa neboj.
Ani XTZ neni špatna volba,no ja osobne by som do Biga išiel okamžite.

black333> Děkuju, ale prostě já mám furt obavy.. Přece jenom 800 kubíků je na jeden válec hodně.. Mám z toho strach. Nevím, musím si to projet.. Pokukuju po Bigách

Epidem píše: Jak tady již padlo....na co jí chceš?
Cestování - Afrika,XTZ
Víc terénu - Big
Jestliže na Afru nebo XTZ nazuješ drapák tak počítej že na delší přesuny ho stejně oholíš, každá motorka má + i - pokud je udržovaná no problema....
Z mojí zkušenosti na E07 stejně jak na Africe tak na XTZ po dálnici víc jak 130 nepojedeš,je to už dost nepříjemné Elefanta jsem neměl možnost vyzkoušet.
Terén se dá i s XTZ ale musíš si trochu zvyknout.
Spotřeba je třeba u mne 5,5-6l na 100 když jí nehoním.

co se týče špuntů, mohou mít dobrý nájezd, stačí chodit na weby, specializované na jednotl značky, bmw fora, yamaha fora a ostatní jistě existují. Na alpa je třeba vhodná kombinace dopředu TKC tuším 80, dozadu E09, popř použít E10 atd atp. je toho mraky. A co je to delší přesun? Kámoška jela maroko a to je přesun až někam do janova a jela to na špuntech..... a zpět.
Co se týče cestovních rychlostí, můžu se svojí troškou do mlýna přijít opět jen s alpem. naložený s hliníkáčema a topcasem, jsem při 130 až 140 na dálnici měl spotřebu 6,8l. Při 110 až 120 byla spotřeba 5,5 až 5,8. Měřeno při 700km přesunu do Zell am See.
A jak se chová E07 na konkrétní motorce, že to je nepříjemné? Nějaké vybuzující se frekvence způsobující např rozkývávání motockylu v kolem podélné osy?

Naposledy editováno 15.07.2012 14:01:48

martyzostravska> Mám na alpovi E07 a jsou úplně v pohodě, nic takového jsem nepozoroval.

martyzostravska> co se týče špuntů....myslel jsem to tak že na cestování je lepší e07 než něco hrubšího,dali jsme si loni Albánii cca 6000km a spokojenost letos ty 07 ještě doedu v Rumunsku ,nějaký off extrémy nejezdím a suchou polňačku zvládají dobře, pokud chceš jezdit víc terén asi 09 nebo dakarky,zas ale musíš počítat s tím že se mnohem dřív sjedou, obzvlášť na těžkých endurech typu XTZ nebo Afrika jj určitě na spec. forech se dočte víc mluvím jen o vlastní zkušenosti
Rychlost- jezdím cca do 130 z důvodu pohodlí, jednak nemám nějak extra řešené plexi takže v té rychlosti už to škube s helmou a navíc 07 při vyšších rychlostech už mají snahu trochu plavat možná je to také vůlema na kyvce,přepákování apod...holt už je to 20 let stará bába tak jí také musím něco odpustit... u mě po seřízení karbeců spotřeba 5,5-6l při rychlosti kolem 100km/h a 6-6,5 při přesunech na dálnici cca 110-130km/h
Před tím než jsem nechal udělat karbecy 7-8l dost záleží na údržbě má najeto asi 110000 olej nežere, nikdy mě nikde nenechala..kolikrát jsem už viděl motorku s 50000 zralou na go...výběr je velký, jen se trefit do nějakého lepšího kousku třeba i s více kilometrama...

E 07 jsem mel na XTZ750 a byla to relativne rozumna volba za jeji cenu. Kombinaci TKC 80 a E 09 jsem mel na XT660Z bylo to lepsi na nezpevnenych cestach nebo na necestach, o to hur na asfaltu. Od cca 90 km/h hukot jako krava, od cca 110 km/h uz to clovek honil sem a tam. Ta E09 docela mizela. Spis ale vlastnost techto pneu nez chyba Mitasky. TKC drzela velmi dobre, oproti predni E03 se hned neoskace.

Kire640 píše: martyzostravska> Mám na alpovi E07 a jsou úplně v pohodě, nic takového jsem nepozoroval.

u mne tak před přezutím zadní gumy za novou a nyní po ujetí cca 5000km na zadní znovu. Musím polaborovat.

Epidem píše: martyzostravska> co se týče špuntů....myslel jsem to tak že na cestování je lepší e07 než něco hrubšího,dali jsme si loni Albánii cca 6000km a spokojenost letos ty 07 ještě doedu v Rumunsku ,nějaký off extrémy nejezdím a suchou polňačku zvládají dobře, pokud chceš jezdit víc terén asi 09 nebo dakarky,zas ale musíš počítat s tím že se mnohem dřív sjedou, obzvlášť na těžkých endurech typu XTZ nebo Afrika jj určitě na spec. forech se dočte víc mluvím jen o vlastní zkušenosti
Rychlost- jezdím cca do 130 z důvodu pohodlí, jednak nemám nějak extra řešené plexi takže v té rychlosti už to škube s helmou a navíc 07 při vyšších rychlostech už mají snahu trochu plavat možná je to také vůlema na kyvce,přepákování apod...holt už je to 20 let stará bába tak jí také musím něco odpustit... u mě po seřízení karbeců spotřeba 5,5-6l při rychlosti kolem 100km/h a 6-6,5 při přesunech na dálnici cca 110-130km/h
Před tím než jsem nechal udělat karbecy 7-8l dost záleží na údržbě má najeto asi 110000 olej nežere, nikdy mě nikde nenechala..kolikrát jsem už viděl motorku s 50000 zralou na go...výběr je velký, jen se trefit do nějakého lepšího kousku třeba i s více kilometrama...

jasně můj TA má letos taky 20

Já budu pneu řešit až budu mít motorku Něco ozkouším, přístup k pneumatikám mám víc než dobrý, takže s pneu uvidíme hlavní je motorka, asi to bude BIG

Hrooch píše: Já budu pneu řešit až budu mít motorku Něco ozkouším, přístup k pneumatikám mám víc než dobrý, takže s pneu uvidíme hlavní je motorka, asi to bude BIG

já reagooval na slova epiderma: "jestliže na ní nazuješ drapaák"

tož tak

kažodpádně pak se ozvi, jak to dopadlo :)

No a navíc afrika má nahovno brodivost... viz odkaz
videa

jj tež bych se nejradši vratil k bigu tam jsem jenom lil benzin a nestaral se o nic, ale tu prvni 800 stovku jeden vyfuk a vzadu kotouč

tak co už si něco našel????

Jsem rozhodnutej že to bude BIG Jen nemám ještě všechny prachy, něco mi do toho vlezlo

No teď to ceny Bigů nějak vylezly nahoru.

Rěšil jsem cca před rokem podobné.
Chtěl jsem Afriku pro její spolehlivost a obecně dobré reference, mínus byla její vysoká cena ojetin a výkon.
O bigu sem neuvažoval, jednobuch, vzhled.
Tenére nebylo špatné, ale zas tak mě nezaujalo.
Pak sem celkem náhodou narazil na Elefanta, který mě zaujal.
Bál sem se obecně italky (elektrika), ale ojedinělost tohoto stroje, výkon motoru a pohodlí podvozku zvítězily.No je to pak idividuelní a rozhodla i cena a velmi dobrý stav mota.
Za mě duc duc

Tak jsem si to tu procetl a zajimalo by me co by bylo pro me vhodne kdyz merim 172cm... jednou sem zkousel sednout na Hondu xl 600 a docela sem balancoval na spickach... je vsechno tak vysoky nebo je neco nizsiho?

Martin_XV750 píše: Tak jsem si to tu procetl a zajimalo by me co by bylo pro me vhodne kdyz merim 172cm

Já měřim 176, a upřímně mi nedělá problém výška motorky..

Jinak jsem zvědavej, co mi padne do oka.. zatím tak pokukuju.. nejspíš big no

Hroochu,na BIGu jsem najel 120.000km vynikající motorka,veškerý servis je proveditelný doma,malá spotřeba,a jde slušně upravovat jak na váze tak na výkonu.ALE jediný a pravý BIG je 750 se dvěmi plechovými nádržemi. Dvouvejfuková 800.nemá s BIGem vubec nic společného. Možná samolepky. Tzn.,že pokud se rozhodneš pro tohle kladivo-tak jedině 750.

Teď mám sedmým rokem Elefanta 900 a kromě klasických závad jako je regulátor dobíjení atd. mě nic nepřekvapilo. Vynikající motocykl,kterému ani Afrika ani Tenerka nesahá ani po kotníky.(na všech motorkách z Tvého výběru jsem něco najel) Ber taky v potaz váhu,podle tohohle kriteria je na tom asi nejlépe Elefant.

Jestli Ti můj výlev moudra pomůže v rozhodování-jsem rád,že jsem pomohl....

dalila> Koukal jsem na tvojeho Elefanta, vypadá dost dobře, takhle upravenej.

Jak moc velký rozdíl ve výkonu, výdrži, a jak moc záleží na stáří mezi Bigem 750 a 800?

Díky

to bylo par koniku nemaš gooogl ??? ale je vic hard jeto poctiva motorka

vojtik88 píše: jj tež bych se nejradši vratil k bigu tam jsem jenom lil benzin a nestaral se o nic, ale tu prvni 800 stovku jeden vyfuk a vzadu kotouč

Zrovna tebe bych si tipnul že se budeš ST zastávat jo a mám krásnýho gumovýho hada, fakt vypadá jako živej

vojtik88 píše: to bylo par koniku nemaš gooogl ??? ale je vic hard jeto poctiva motorka

To si vypijes az te uvidim aspon 5 Plzni!

hady nechte v trenkach nn osobni doměnka když ja bych ti motorky chtěl mit všechny

Už jsem byl rozhodnutý pro biga, jenže soused prodává Hondu XL 700 V transalp, nebo jak se to jmenuje, tak jsem zase na vážkách Uvidím podle toho kolik bude peněz

Hrooch píše: Už jsem byl rozhodnutý pro biga, jenže soused prodává Hondu XL 700 V transalp, nebo jak se to jmenuje, tak jsem zase na vážkách Uvidím podle toho kolik bude peněz

No.Tak potom si nepamätam aku si mal cenu.Resp. aky si mal finančny strop.Pokial si finančne na tom slušne,tak to tam maš aj V Strom 650,pripadne poriadne enduro aj vyzorove aj so všetkym čo k tomu patri Yamahu XT660Z Tenere,Bmw gs 650 Dakar,pripadne už novši dvojval.
Neviem,skakali sme tu od Biga,Afriky,XTZ-tky,Elefanta a to su riadne ojazdenky.Myslel som si,že pokial sa pohybujeme pri tychto motorkach,maš nejaku hranicu 70-litrov.
A ty zrazu na Transalp 700v?
Neni to zla volba.No pozri si aj tie,čo som ti pisnul vyššie,pripadne si počkaj na dalšie rady.
Inač.Ako ti tu niekto pisal,že radšej Biga 750,tak ono nie každemu padne do oka ten vzhlad.Pre mna je Big 800 ovela priťažlivejši a nejak mi viac padne do oka.
Čago.

Naposledy editováno 11.09.2012 19:01:59