Téma: ČZ 180/487,4 - nedobíjí - elektrika Ducati
miro1m
offline
1/3
Slavonice
1/3
Slavonice
16.6.2012 v 20:39
Zdravím,
Vlastním ČZ 125/488,3 s motorem a kompletní elektrikou z ČZ 180/487,4. Je tam dynamo, relé, atd. od značky Ducati. Nevím proč, při volnoběhu nebo na plný plyn to dobíjí maximálně 12,4V. Což je napětí na baterce. Po zapnutí světel to dobíjí pod 12V. Nevím, jestli to je dynamem nebo relátkem. Máte s tím někdo zkušennosti? Děkuji za pomoc.
Vlastním ČZ 125/488,3 s motorem a kompletní elektrikou z ČZ 180/487,4. Je tam dynamo, relé, atd. od značky Ducati. Nevím proč, při volnoběhu nebo na plný plyn to dobíjí maximálně 12,4V. Což je napětí na baterce. Po zapnutí světel to dobíjí pod 12V. Nevím, jestli to je dynamem nebo relátkem. Máte s tím někdo zkušennosti? Děkuji za pomoc.
petrvtr_new
offline
10/2108
Kladno
10/2108
Kladno
1 reakcí na tento příspěvek ČZ 180/487,4 - nedobíjí - elektrika Ducati
Popisujes to trochu zmatene. Pokud tam zapalko Ducati, tak tam rozhodne nemas ani dynamo, ani relatko. Vzhledem k jednoduchosti tohohle systemu tam muze bzt vadne jen statorove vinuti , nebo regulator dobijeni. Ten lze nahradit obdobnym od VAPE. Takze prvni promerit stator (napeti na svorkach tak 14-15V, odpor vinuti tak kolem 600 ohm, nekonecny odpor proti kostre), pokud to bude OK tak je spatnej regulator, nebo vedeni k nemu.
Naposledy editováno 16.06.2012 21:27:01
Naposledy editováno 16.06.2012 21:27:01
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ČZ 180/487,4 - nedobíjí - elektrika Ducati
petrvtr_new> To je také trochu zmatené... odpor jednotlivých fází vůči sobě rozhodně nemůže být 600Ohm, to by alternátor neměl skoro žádný výkon. Odpor se tam pohybuje okolo 1 - 2 Ohm, přibližná hodnota je uvedena v manuálu. Jednotlivé cívky mohou mít oproti kostře buď nekonečný odpor, nebo zhruba poloviční odpor oproti odporům vůči sobě. Záleží na tom, zda je střed vinutí ukostřen, či není.
Jednotlivé fáze mohou bez zátěže mít klidně před 50V. Nejlepší je alternátor po změření odporů proměřit žárovkovou metodou, tady spojit tři žárovky 24V/21W do hvězdy a na každé z ramen hvězdy napojit jednu fázi alternátoru. Nastartovat motor, držet jen nízké otáčky, aby žárovky neshořely a musejí všechny svítit stejně, přesnější je ale vzít klešťový ampérmetr a změřit jím proudy v jednotlivých fázích. Musejí být stejné!!!! Pokud ano, je alternátor sám o sobě v pořádku a chyba je potom v regulátoru, nebo v konektorech.
Jednotlivé fáze mohou bez zátěže mít klidně před 50V. Nejlepší je alternátor po změření odporů proměřit žárovkovou metodou, tady spojit tři žárovky 24V/21W do hvězdy a na každé z ramen hvězdy napojit jednu fázi alternátoru. Nastartovat motor, držet jen nízké otáčky, aby žárovky neshořely a musejí všechny svítit stejně, přesnější je ale vzít klešťový ampérmetr a změřit jím proudy v jednotlivých fázích. Musejí být stejné!!!! Pokud ano, je alternátor sám o sobě v pořádku a chyba je potom v regulátoru, nebo v konektorech.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Výměna prachovek přední vidlice + g... ČZ 180/487 | MindaMour | 4 | 31.3.2024 v 20:23 MindaMour |
| Baterie ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 25 | 5.9.2023 v 08:47 Medved |
| Motory z ČZ 175/477 175/487 180/487 [1, 2] ČZ 175/478, ČZ 175/477, ČZ 180/487 | Jackun | 39 | 7.3.2023 v 13:38 Kalasnikov |
| ČZ 180 ČZ 180/487 | fek77 | 12 | 12.7.2022 v 19:10 fek77 |
| olej do tlumiče ČZ 125/488 | Stapio | 8 | 27.3.2022 v 20:28 cmiral |
