Docela mě baví názory těch co mají "lepší" motorky a o Jawě tvrdí jaký je to šrot, že by za ni nedali víc jak 5ku. Mám doma dvě Kawy a svezl sem se na motorkách od babety až po 150hp+ supersporty nebo čopry s objemem větším jak většina osobních aut. A právě proto po zkušenostech co mám sem se rozhodl si Jawu kterou mimo jiné vlastním taky(638 poněkud upravená) nechat. Stačí pár úprav a je z toho super motorka, která je pohodlná, žere málo, dá se na ní jezdit po celý rok, pokud se člověk aspoň trochu stará, tak je i spolehlivá a když už se něco posere, pokud člověk není debil tak si to opraví šroubovákem u cesty a jede se vesele dál. Generálka motoru vyjde na tak málo peněz že na kawu bych za ně sehnal možná tak sadu těsnění na motor a provozní náklady sou taky uplně někde jinde než u těch "lepších" motorek. Jo sice jawa nejede 200, ale v zatáčkách už sem pojezdil pár rádoby střelců na mnohem výkonějších motorkách. Prostě i když mám dávno japonce na jawku nedám nikdy dopustit a kdybych doma už jednu neměl tak klidně za pěknou 640ku dám 20, 25 tisíc protože vím že vím že se budu jen vozit při minimální údržbě a nákladech, takže tak

mischa638> A ještě tu o karkulce. Nevím co za motorky jsi s jawou pojel ale buď to byly nehorázný šroty a nebo na nich seděli trotli. Jawa totiž nejenom že nejede, ona ani nebrzdí, nezatáčí a nedrží. A pokud jí topíš, tak žere 7 , což si vezme moderní ss taky a pojede při tom 2x tak rychle. Proti jawě nic nemám, sám sháním pěknou čtyřku na hraní ale jinak je jawa v jiné lize.

mischa638 píše: Docela mě baví názory těch co mají "lepší" motorky a o Jawě tvrdí jaký je to šrot, že by za ni nedali víc jak 5ku. Mám doma dvě Kawy a svezl sem se na motorkách od babety až po 150hp+ supersporty nebo čopry s objemem větším jak většina osobních aut. A právě proto po zkušenostech co mám sem se rozhodl si Jawu kterou mimo jiné vlastním taky(638 poněkud upravená) nechat. Stačí pár úprav a je z toho super motorka, která je pohodlná, žere málo, dá se na ní jezdit po celý rok, pokud se člověk aspoň trochu stará, tak je i spolehlivá a když už se něco posere, pokud člověk není debil tak si to opraví šroubovákem u cesty a jede se vesele dál. Generálka motoru vyjde na tak málo peněz že na kawu bych za ně sehnal možná tak sadu těsnění na motor a provozní náklady sou taky uplně někde jinde než u těch "lepších" motorek. Jo sice jawa nejede 200, ale v zatáčkách už sem pojezdil pár rádoby střelců na mnohem výkonějších motorkách. Prostě i když mám dávno japonce na jawku nedám nikdy dopustit a kdybych doma už jednu neměl tak klidně za pěknou 640ku dám 20, 25 tisíc protože vím že vím že se budu jen vozit při minimální údržbě a nákladech, takže tak

Přesně, musím s tebou souhlasit, taky jezdím na Jawě, přestože mam mnohem lepší motorku.... Ale za těma cenama si stojím a odmítl bych dát víc, dokud by majitel nedoložil účtenkama, že ta GO byla opravdu provedena. Taky bych mohl napsat o té své, že je po GO, protože motor běží na Jawu nezvykle tiše, ale realita je taková, že má nalítáno skoro 40 tisíc kilometrů, ale na kvalitní olej, takže to na něm není vůbec poznat.

mischa638> jo, jenže na jakýkoliv slabší motorce pojezdíš toho na silnější, protože on zrovna jeden na kochačku, byť ty jedeš pilu největší To je úplně zcestný.
To co napsal Jindrej by se tu mělo někam vytesat do kamene.
a ke spotřebě - máš optimistu tachometr, protože 120 a 4 litry neexistuje ;)