Zdar.Jdi do ní . JP.

Ja jsem teda GPZ nikdy nesedlal, ale kdyz uz jsem o ni slysel nekoho mluvit nebo psat, tak jedine v dobrym. Ted myslim, co se jizdich vlastnosti tyce (na to stari) apod. Poruchovy to asi taky moc nebude. Proste kazdy s ni byl spokojeny co vim. Nebal bych se toho

on tam ale nepise, ze je zavrena... to jen papirove, skrtici sadu by sis tam musel namontovat sam

Azi >:-]>

Jo to vím, ale tak to není problém, jel bych na tom domů jenom s TP do 25kw a pak bych si to tam dal:)

sovajs píše: Azi >:-]>

Jo to vím, ale tak to není problém, jel bych na tom domů jenom s TP do 25kw a pak bych si to tam dal:)

no, to pak hned poznáš, mašinu co má cca 30 kw si zavři na 25, i kdyby to mělo zachránit jednu maminku s kočárkem, tak se to vyplatí...

myslím, že i tady na inzerci jsou hezčí kousky s 25kW a v lepším stavu. Ty naprasklý budíky bych prostě nepřekous a to toho snesu hodně. Blatník vzadu taky chybí..

myty_fakta píše: myslím, že i tady na inzerci jsou hezčí kousky s 25kW a v lepším stavu. Ty naprasklý budíky bych prostě nepřekous a to toho snesu hodně. Blatník vzadu taky chybí..

ty "naprasklý budíky" bych řek že je odraz plexi a na blatník bych se vykašlal, bůhví, jestli ho to kdy mělo a doprdele je to 11 let stará motorka....

-vodník->

nejde mi o výkon ale nestojím pak o nějakej průser kvůli tomu, že sem to neměl zavřený:)

myty_fakta>

No hezčí tu můžou být ale nikdo další mi tu škrtící sadu nenabídl...jinak budík bych řekl, že je odraz a pokud ne, prohlídnu to pořádně ale pokud je jenom trošku, tak mi to nevadí. A blatník není na každé ;)

tak na foto 6 je taky vidět. Mě spíš šlo o to, že třeba tahle vypadá líp a je levnější.
Jistě, že to je 11 let stará motorka, ale mě se prostě nelíbí, já mám 14 let starou a vše je origo, krom jednoho šroubku Samozřejmě mi neorigo věci nevaděj, ale příjde mi to dost peněz za takovou motorku. Slušný 500ccm s 25kw se dá sehnat od 20 tis nahoru (no teď asi zrovna ne).

Naposledy editováno 21.05.2012 20:49:56

sovajs> hele - tady ti napíšou různí rádci, právníci a podobní vševědové tolik pí*vin, že by z toho člověk blil, jinak můžeš věřit tomu, že i kdybys vletěl do autobusu který poveze školku na zájezd do Disneylandu, tak nikdo nikdy nebude zkoumat, jestli mělo tebou řízené pětikilo skutečný výkon 50, 37 nebo 25KW... Benga nemají ani na to,abys jim fouknul do Drägeru, natož aby někde posílali na expertízu mašiny...

jo a můžeš bejt v klidu, stočený jsou obě...

-vodník- píše: jo a můžeš bejt v klidu, stočený jsou obě...

tak tak, to bych vůbec neřešil, stejně jak ten výkon

myty_fakta píše: tak na foto 6 je taky vidět.

co je na foto 6 vidět? maximálně to, že je to opravdu odraz plexi v budíkách, protože "TO"má úplně jiný tvar a průběh křivky... do prdele máte vy mladý vůbec svoje oči?

EDIT: překlep

Naposledy editováno 21.05.2012 20:55:13

-vodník->

Máš stím nějaké osobní zkušenosti? Nejde mi o to, že bych motorku nezvládnul ale přece jenom mám přesně z tohohle obavy...stane se nějakej průser (např. mi skočí stará babka před moto) a potom se z toho stane ještě větší průser kvůli neuzavření výkonu...

myty_fakta>

Tak vypadá líp ale 50 tisíc je strašně moc...je mi sice jasný, že ta druhá je stočená ale to číslo mě úplně odstrašuje

sovajs> mám a můžeš být opravdu v klidu.

sovajs píše: myty_fakta>

Tak vypadá líp ale 50 tisíc je strašně moc...je mi sice jasný, že ta druhá je stočená ale to číslo mě úplně odstrašuje

50.000 je moc? Já měl 10 let staré GSX-R s 65.000km (dneska může mít kolem 80.000? a pořád jezdí), stejně tak 10 let starou Ducati s 21.000km a nikdy mě ani jedna nenechal ve štychu. Na dnešní motorky není 100.000 nic, jde jen o to kdo a jak s tím jezdil.

-vodník->

Tak to podstatně mění situaci, to si mi udělal radost:)

Já vím, že většina těch motorek to kolem těch 50tisíc má ale u mě funguj taková ta psychika - málo najeto, lepší stav

Můj Hornet tenhle týden překonal 70000, teď mám 70220 a pohoda.

Na motorky nespěchej, to je jak kdyby ses hlásil rovnou do špitálu. Nikam neutečou. Já teď mám taky už přes měsíc SVčko v garáži, a jelikož jsem dodělával papíry tak se snad projedu příští týden. Ale je to bolest na ní jen koukat

Jinak všechny kubatury 500 schvaluji. Jsou to blbuvzdorné motorky. Měl jsem GS500F a jezdil i na CB500 a jsou totožné. Možná CB je víc hladší v průběhu výkonu. GPZ nevím. Hodně štěstí při výběru.

sovajs> Ke kontrétní motorce z inzerátu ti neřeknu či ano nebo ne. Musíš se na to jet podívat nejlíp s někým kdo tomu rozumí a uvidíte na místě v jakém bude stavu. Na najeté km bych vůbec nehleděl, to neznamená opravdu nic, pokud je někdo prase, tak zničí klidně i novou mašinu do 5000km, pokud to má člověk co se o to stará tak najede i přes 100000km.
A teď celkově ke GPZ500. Určitě je to dobrá volba a troufám si říct že s 500ccm je to nejlepší motorka, sám sem se svezl na GPZ500, CB500 i GS500 a GPZka jednoznačně vede. Jak podvozkem tak motorek. Pokud je vše v pořádku není problém na delší rovince ji rozehnat na 200km/h, motor by měl táhnout pěkně od spoda bez jakékoli výkonové díry až po omezovač. Je to fajn motorka, která moc nežere a má co nabídnout. Na každodenní ježdění naprosto super, ale klidně bych se na ní nebál i vyrazit třeba na dovolenou za hranice. Na údržbu velice nenáročná, dvouvál, dvě svíčky, které se dají sehnat za 100Kč obě(NGK), ventily se seřizují šroubkem a kontramatkou pokud si dobře vzpomínám takže ušetříš za podložky. Prostě pokud narazíš na kousek který je ok, tak bych běž určitě do toho. A celkově když se snažím vzpomenout na něco co by se na GPZ globálně kazilo tak se mě nic nevybavuje. A vím co říkám, pár kiláků sem na téhle motorce najezdil a byl sem maximálně spokojený a to sem na ni sedal se skoro 100kw potvory. S touhle kawou určitě nešlápneš vedle, hodně muziky za málo peněz

přidá škrtící kroužky, já bych do toho šel Ale né-vážně, Starší kousek, ale vypadá dobře

....před sezonou na kontrole v hondě, dohoda o ceně možná ale proč ne japonec jako japonec

Naposledy editováno 22.05.2012 00:05:47

Díky za rady a tipy chlapi! No ten chlap co to prodává mi stejně napsal, že se tam jede někdo už podívat, tak se porozhlédnu po jiné akorát jediný co mě štve je to, že GPZ je až zoufale nepěkný ale kolem těch 40litru nic lepšího asi fakt neseženu

s GPZ 500s mám dobrou zkušenost, i při najetých 95 000km byl motor v origo stavu

Taky jsem si říkal, že okoo těch 40ti nice neseženu a voilá, v garáži se mi směje SVčko. Chce to jen hledat. Pokud vim, tak ještě před nedavnem byla na prodej ZR7mička a ta vypadala taky docela fajn. Osobně bych se třeba nebál jít do XJ 600. Stejně na začátku nebudeš lítat palbu a XJčko je na naučení moc milé a poseze je taky dost pohodlnej.

Další možnost je, že si seženeš třeba SVčko otevřený a necháš si ho "uškrtit" na 25kw. Cena se pohybuje za uškrcení okolo 4000 i s prací jelikož to je dvoubuch. :)

sovajs píše: akorát jediný co mě štve je to, že GPZ je až zoufale nepěkný ale kolem těch 40litru nic lepšího asi fakt neseženu

To snad nemyslíš vážně?? Vždyť to je nejkrásnější 500 co znám.

Pokud nechceš do celokapoty, tak také doporučuji to XJ 600 Diversion s dvěma kotouči v předu.

Naposledy editováno 22.05.2012 16:59:26

sovajs> Za 40tis. se da sehnat takova spousta motorek... Jen musis byt opatrny a poradne vybirat (az na miste samozrejme, z inzeratu poznas sotva jak na tom vazne je)

Miky_Jb370 píše: Taky jsem si říkal, že okoo těch 40ti nice neseženu a voilá, v garáži se mi směje SVčko. Chce to jen hledat. Pokud vim, tak ještě před nedavnem byla na prodej ZR7mička a ta vypadala taky docela fajn. Osobně bych se třeba nebál jít do XJ 600. Stejně na začátku nebudeš lítat palbu a XJčko je na naučení moc milé a poseze je taky dost pohodlnej.

Další možnost je, že si seženeš třeba SVčko otevřený a necháš si ho "uškrtit" na 25kw. Cena se pohybuje za uškrcení okolo 4000 i s prací jelikož to je dvoubuch. :)

4000 za zaskrceni a prepsani v TP? Kde?