Zdravím chlapy a děvčata starší generace, co se vyznají v těchto starších karburátorových motorkách.
Jedná se o Kawasaki GPZ 500 S, r. v. 2000, tyhle motorky se dělaly v mnoha výkonech 25, 28, 35, 37, 44 kW. Já mám v papírech napsáno zavřeno na 25 kW při 8500 ot. z 44 kW při 9500 ot., avšak je otevřená, ale asi jen na 35 kW, do 140 to táhne krásně, pak se to zpomalí do 160 a po delší době s větrem v zádech to jede 170(tachometr). Na internetu píšou lidé, co to měli, že jim to jede 200, to mě ani z kopce. Jak otevřu na 44 kW??? Měli jste někdo tuto motorku? Kolik vám jela? Nebo podobnou(stejný motor) Kawa Kle 500, ER5? Slyšel jsem že ER5 jede 170 a to má 37 kW a horší aerodynamiku, tak já fakt nevím. Já vím těch 7 kW zas není takový rozdíl. Tahle motorka má všechen výkon až nahoře a přijde mi, že největší zátah přijde v 8000 a od 8500 to do konce nemá špičku, ztratí dech.
Zúžené sání nemám, vzduchový filtr úplně nový, karburátory čerstvě vyčistěné ultrazvukem, tlaky jsem neseřizoval, hlavní tryska v karburátoru je 130 jak má být, doraz na plynu není, tak čím to může být??? Po vyčistění karburátorů to jede lépe odspodu, ale navrchu stejně.
Tady: https://kle500.com/otevreni.php
Jsem zjistil, že to může být dírami v šoupátku nebo pružinami na membráně, ale je to napsáno dost polopatě, můžu zkusit nějakou díru zacpat...
Moje šoupátka viz. Foto.
Kdo víte raďte prosím.

Naposledy editováno 09.11.2023 03:20:33