milan1963> hezké a upřimné!

ahoj Chlapi!

zakladatel vlákna, chtěl pouze jako srdcař-Jawař poukázat na dílčí úspěch naší "zapomenuté" značky... Vždyť, co více potřebuje tato značka - určitě to bude reklama, na kterou za normálních okolností nemá! Není snad toto - tou nejlepší reklamou? Stát po boku vedle značek, které něco ve světě již jsou? Jistě jí to pomůže.My jako Jawaři tou podporou pomáháme také! Je pravda, že někteří jsou ti ortodoxní zástanci, ale většina z nás chápe, ví a zná realitu. Značka Jawa zaznamenává postupně krůček po krůčku návrat do motocyklového světa. Z historie vzato zakladatel značky, to také neměl snadné. Situace po vrhnutí se do výroby notocyklů neměl ihned na růžích ustláno...(vsadil do toho snahu, investice).Kdy to začalo být znát? (na prodeji, úspěchu i zisku a na vstupu značky Jawa na motocyklový trh)Dnes se to snadno hodnotí neboť z historie již to známe. Po zásahu soudruhů to vše odešlo. No a tu novodobou historii ještě do detailu neznáme tu historii teprve píše sama Jawa. Já ji jenom držím palce, k trpělivosti. Na rozdíl od doby Fr.Janečka má Jawa dobrou a velikou konkurenci. Hezký den Jura

JuBr> Juro, po zásahu soudruhů to úplně nebylo. Ti tu značku stále drželi nad vodou, byť sice vyráběli na konci už jen jediný model. Ale i ten jim vydělával slušné peníze /takové, že z nich byl dotován i ostatní průmysl. V době soudruhů JAWA dobývala trhy, kývačka, panelka, Californian, či 4 válcová Ivyho 350, to byly špičkové produkty, které dostali značku tam, kde byla její sláva. I v době 634 probíhal vývoj nových motocyklů /které nebyly nasazeny do výroby ze zcela jednoduchého důvodu - kapacita továrny byla na 100 procentech, a vytvářela největší zisky, díky zajištěným kontraktům do tehdejšího SSSR/. Stejně by se zachoval jakýkoli podnikatel. Motorky tedy byly připraveny do výroby, jenže po revoluci došlo k několika zásadním pochybením (zrušení kontraktů a nezastavení výroby tehdejší 638) A navíc tomu nepřispěla ani privatizace. Takže ne soudruzi, ale čeští rádoby "kapitalisti" jawu dovedli tam, kde je teď. Ale to je na delší debatu.