Nebojte, K-čko tam nechybí :D Jelikož uvažuju o obnově vozového parku a zastoupení TM mám teď skoro za barákem :) , chtěl bych se zeptat na tyto stroje. Jde mě o enduro buď 2T 300ccm nebo 4T 400ccm. Pokud bych kupoval, tak ojetinu, páč zas tak vyskakovat si nemůžu... 2T by měl být co se týká údržby klasika, ale jak ten 4takt? Jaké intervaly? Lze srovnávat např s WR 426?
Něco jsem měl možnost vypozorovat o celkem dost častém problému se zapalováním... Tak pokud jsou tu nějací majitelé, uveďte to prosím na pravou míru. Kluci od nás mě od TM zrazují, přece jen pokus s VORem nebyl moc úspěšný :shy: Prý mám dát přednost rozšířenějším značkám... Což je podle nich KTM nebo pro mě předražené WR od Yamahy. Já bych šel do XR650R, ale ta se stále pohybuje za hranicí dosažitelnosti. U KTM pro mě připadá v úvahu pouze EXC ve 2T....
U 2T by mě také zajímal dojezd na nádrž, v poslední době jsem na XR podnikal celodenní výlety a hodlám v nich pokračovat. Nějak se mně nechce tahat PETky s benálem...
Nevěřím tomu, že ceny ND a spotřebáku jsou v dnešní době nějak dimetrálně odlišné, takže to ani tak neřeším. Spíš jestli nemají TM nějakou slabůstku, která by na mě v podobě koupě ojetého stroje čekala...
Díky za konstruktnivní dotazy. Ne typu: TM *yes* nebo TM *no* I když věřím, že to sem pár šprýmařů hodí :lol: