dj_lucas86
8/57
Praha 5-Stodůlky
právě dodělávám řidičák na An a začínám se shánět po nějaké pěkné motorce.
Požadavky:
1. Moto tak cca do 80 tisíc.(nejlépe tak do 7 let stáří)
2. Měřím dva metra, vážím 95kg a tak potřebuju sehnat adekvátní motorku abych nevypadal jak vosa na bonbonu.
3. Typ motorky asi jsem zatím uvažoval jen o enduru(cesťáku), protože jsou velký,ale nevím..(Transalp(pouze5 kvalt, takže asi né.., uvažoval jsem o V-strom 650, ale nevím jak je velká..prý moc né.., Varadero je velký ale těžký na začátek..zbytečně těžký.. A GS snad možná raši ani nedoporučujte..o tom jsem si tu už přečetl dost a přijde mi to zbytečně drahá motorka na to jak vypadá a co vše se o ní píše..a navíc se mi ani moc nelíbí:)
4. Asi určitě budu dost často vozit baťůžek, tak potřebuji pohodlí i v zadu.
5. Prosím nedoporučujte mi litra.. litra zatím nechci..
6. Budu hrozně moc rád, když se podělíte o své názory..
Dík moc
Janek
20/4604
Jižní Předměstí
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jsem 2 metrový a nevím jaké vhodné moto:/
mmks píše: FishX3> jsem zastáncem názoru, že je to v hlavě ne motorce. Já měl ZRX (sice 1100) jako první motorku (předtím asi před 13 letu jen Jawu 350). To že má motorka takový výkon přece neznamená, že jej musím hned využívat. Mě spíš připadalo, že díky velkému objemu nebyl problém jezdit na začátku v nízkých otáčkách, kde to motorka zvládala (dalo se jezdit klidně 2500ot/m)...
Píšeš správně, že to o hlavě. Tak právě proto by se mělo u výběru víc přemýšlet. I motory jsou konstruovaný podle nějakých pravidel a ZRX 1100 není zrovna vhodný na jízdu při 2500 ot. To, že to bez problémů ZRX zvládne, ještě neznamená, že mu "to dělá" dobře.
Podle mýho názoru se má motor (a nejen u ZRX) využívat někde na hranici 2. a 3. třetiny max otáček. Pokud toho nejsi schopen využít, tak si kup moto s menším obsahem neho čopra.
Potřeba mít litra a nadlitra většinou nevyplývá z toho, že bychom ten výkon kdy potřebovali, ale spíš pro "ten pocit" a leckdy jen pro uspokojení našeho ega.
mmks
212/2566
Podivín
Janek píše: Píšeš správně, že to o hlavě. Tak právě proto by se mělo u výběru víc přemýšlet. I motory jsou konstruovaný podle nějakých pravidel a ZRX 1100 není zrovna vhodný na jízdu při 2500 ot. To, že to bez problémů ZRX zvládne, ještě neznamená, že mu "to dělá" dobře.
Podle mýho názoru se má motor (a nejen u ZRX) využívat někde na hranici 2. a 3. třetiny max otáček. Pokud toho nejsi schopen využít, tak si kup moto s menším obsahem neho čopra.
Potřeba mít litra a nadlitra většinou nevyplývá z toho, že bychom ten výkon kdy potřebovali, ale spíš pro "ten pocit" a leckdy jen pro uspokojení našeho ega.
asi jsem to blbě napsal, ale nemyslel jsem, že to jsou pro ten motor optimální otáčky, ani že jsem jezdil jen v nich, ale že to ten motor zvládne,takže se nemusí tam moc točit, nemusí řadit a na začátku může většinu času jezdit na nejvyšší převod a jen to řídit plynem, bez toho aby podřazoval. Než jsem se mašiny musel zbavit, tak na vyjížďce s kamošema jsem 5. skoro nedal. Ale to už jsme měl aspoń něco najeto.
To že jsem na začátku koupil hned "nad"litra nebylo potřebou si honit ego, ve svém věku, výšce a váze ho mám poměrně vysoké i tak
, ale prostě tím, že jsem počítal s tím, že mašinu budu mít několik let a nechtěl jsem koupil 6tku s tím, že ji pak budu se ztrátou prodávat.
