Protože mají podélně uložený klikový hřídel.

kvuli klice

Tohle jsou ale odpovědí k hovnu.Co takhle to to trochu rozvést?Taky jsem četl,že cukají na jednu stranu,proč?Klika je v rámu mimo osu?

a kdyz to budete vedet tak se vam ulevi?

Anti píše: Tohle jsou ale odpovědí k hovnu.Co takhle to to trochu rozvést?Taky jsem četl,že cukají na jednu stranu,proč?Klika je v rámu mimo osu?

premejslej poradim ti, taha to tim smerem kde se klika otaci

a jinam je to desne sexy, pozoroval jsem to na medvedovo guzzine

DRN> když se teda klika bude točit z pohledu jezdce dle hodinových ručiček, bude to tahat doprava nebo doleva?

reakční moment buzny

bledemon píše: DRN> když se teda klika bude točit z pohledu jezdce dle hodinových ručiček, bude to tahat doprava nebo doleva?

jezis to je moc na predstavivost takhle vecer

Bawo a Guzzi je to samé pokud zanedbáš úhel válců.. Ale jak uz tu bylo napsáno, je to kvuli uložení motoru a klopnému momentu (nebo jak se tomu nadává)
Když u Guzzi na neutrál cvrknu plynem, tak se pohne do strany..
Pro lepší predstavu bych to přirovnal k vrtačce > když jí zapneš, tak se roztočí motor a tím tělem vrtačky to taky pohne..
Guzzi a bawo je na tom stejně..

dva_hrnce píše: Bawo a Guzzi je to samé pokud zanedbáš úhel válců.. Ale jak uz tu bylo napsáno, je to kvuli uložení motoru a klopnému momentu (nebo jak se tomu nadává)
Když u Guzzi na neutrál cvrknu plynem, tak se pohne do strany..
Pro lepší predstavu bych to přirovnal k vrtačce > když jí zapneš, tak se roztočí motor a tím tělem vrtačky to taky pohne..
Guzzi a bawo je na tom stejně..

do prava ze jo?

bledemon píše: DRN> když se teda klika bude točit z pohledu jezdce dle hodinových ručiček, bude to tahat doprava nebo doleva?

Hodinový ručičky se točí doprava, čili klika která se točí doprava pohne motorkou doleva..
DRNe ty vole, já už mám taky nějaký to promile v žíle, ale tohle není tak složitý

Teda aspoň myslím že to působí proti směru pohybu klikovky, možná kecám, mám na to dnes nárok :)

dva_hrnce píše: Hodinový ručičky se točí doprava, čili klika která se točí doprava pohne motorkou doleva..
DRNe ty vole, já už mám taky nějaký to promile v žíle, ale tohle není tak složitý

no jo ale sedis na moto a kde mas hodinky? koukas na cifernik nebo dynko? a ses v prdeli jako ja co?

dva_hrnce píše: Teda aspoň myslím že to působí proti směru pohybu klikovky, možná kecám, mám na to dnes nárok :)

proti? ses si jistej? ja ziju v tom ze po, ale tak se necham poucit

DRN píše: do prava ze jo?

Jo, Guzzi cuká doprava, ale kam se točí klikovka to přiznávám netuším.
Ale logicky mi to vychází, že se tělo motoru vždy pohne proti směru otáčení motoru..
Ale ted fakt nevim, delate mi v tom zmatek

DRN píše: proti? ses si jistej? ja ziju v tom ze po, ale tak se necham poucit

Hele ja se nad tím zamyslím zitra až budu střízlivý, ted to nemá cenu :)

dva_hrnce píše: Hele ja se nad tím zamyslím zitra až budu střízlivý, ted to nemá cenu :)

si mel asi pravdu, nasel jsem k tomu hustokrutý video

dva_hrnce píše: Jo, Guzzi cuká doprava, ale kam se točí klikovka to přiznávám netuším.
Ale logicky mi to vychází, že se tělo motoru vždy pohne proti směru otáčení motoru..
Ale ted fakt nevim, delate mi v tom zmatek

me staci ze vim cim to je, ze se na to pekne kouka, kam se toci klika vedet nepotrebuju

Jsem kvuli vam odběh z hospody natočit moto a škuce doprava. Kam se točí klika nevim, kartery jsou neprůhledný..

bledemon píše: DRN> když se teda klika bude točit z pohledu jezdce dle hodinových ručiček, bude to tahat doprava nebo doleva?

doprava

dva_hrnce> No hlavně záleží jestli akceleruješ nebo deceleruješ, podle toho ta klika Tě tam tlačí

dva_hrnce píše: Jsem kvuli vam odběh z hospody natočit moto a škuce doprava. Kam se točí klika nevim, kartery jsou neprůhledný..

navrtej a dle videa do leva

No ty hodinové ručičky jdou doprava jen v horní půlce ciferníku, v dolní jdou doleva. Takže klika cloumá motorkou na jedné straně do silnice a na druhé do nebe, otázka je kterou tu stranu zaznamenáme!?
Podle mě v tom bude mít ještě prsty gravitace

je to tzv. gyroskopický efekt, znatelný především při "protůrování", při jízdě nezaznamenatelný (aspoň já si ho nevšim...) s pálením to fakt nemá nic moc společného

PajaMG> Osobně jsem se na bramboře jenom svezl, ale před točkou když skopáváš kvalty tak to nic nedělá

PajaMG píše: je to tzv. gyroskopický efekt, znatelný především při "protůrování", při jízdě nezaznamenatelný (aspoň já si ho nevšim...) s pálením to fakt nemá nic moc společného

Asi "tak nějak" se to nazývá . Na stejným principu pracuje třeba Powerball.
Stejně to funguje třeba při skocích na moto - když jdeš moc na předek, přidat plyn a roztočit zadní kolo, když jdeš před dopadem na zadní kolo, tak naopak.

je to zakon zachovani hybnosti (resp. momentu hybnosti), pripadne zakon akce a reakce - obojim to snadno vysvetlite.

pevne ulozeny motor roztaci podelne ulozenou klikovku - je to stejne jako zpetny raz u pusky.

U pistu nic takoveho nejde pozorovat, protoze pist sice zrychli, ale v dolni uvrati zase zpomali - vzhledem k rychlosti pohybu pistu se toto projevi jen jako vibrace motoru ( ale mnohem slabsi nez by odpovidalo hmotnosti a zrychleni pistu s ojnici - jsou z vetsi casti vyvazeny asymetrii rotujici hmoty klikovky )

No,a je z toho hezká diskuze...Ano,na směr otáčení jsem zapomněl,ten bude určovat kam to cuká.

To sem si zas rozšířil obzory tak schválně - gdo souhlasí s tím, že podstatou popsaného jevu je gyroskopický efekt a gdo si myslí něco jinýho?

Che: Myslím si něco jinýho Napiš si za mně čárku "proti". Gyroskopický efekt naopak motorku stabilizuje, jenže se nesmí měnit počet otáček.
Mimochodem, i motory uložené napříč mají stejný efekt, ale protože hýbou motorkou dopředu/dozadu, není to tak znát.