zazalula
4/71
Dublin
Horis93
4/176
Praha 5-Stodůlky
Pjercak
30/6056
Zbyslavice
DMC.motobiker
8/6586
Světec
Jezdím rozměr 180 / 190 (odjeté 160ky se blbě sháněj 
) a na tom užším ráfku to dělá trochu bordel 
, nicméně v zatáčkách to sedí dobře a rozdíl není zase až tak znát... 
Tu 170ku to ale nejspíš pobere v pohodě , akorát trochu nechápu smysl 
, protože opticky to skoro nepoznáš a na ráfku pro šířku 160 bude vždycky ideálnější ta 160ka! 
Jinak Pilot Power sedí dobře , než vyjedu z města, tak je zahřátá a celkově je to na M600 asi dobrá volba... 
seccomk
17/535
Praha 1-Staré Město
kodlisko
52/1920
Berlín
v zatáčkách na hraně to neháže s prdelí a nelomcuje, takže za mě určitě 170tka dozadu ANO. Ten kdo říká, neblbni a nech tam 160tku, asi na monsteru zatáčku na hraně pneušky nikdy nejelNaposledy editováno 20.07.2011 06:26:52
1 reakcí na tento příspěvek Jake pneu na Monster 620
jinak doporučim jako vždy na malou motorku - Battlaxy BT016.
Pokud je přijatelně tak se zahřejou během 3-4 km tak že držej naprosto jiste az na stupacku.
Je to vzadu 3 směs, výdž na šestce sem měl cca 6000km z toho poměrně dost s batohem. a žádný couračky.
kodlisko
52/1920
Berlín
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jake pneu na Monster 620
vilem píše: jo to se pak fainově vysvětluje pojišťovně, že tam máš jiný gumy než podle TP.
jinak doporučim jako vždy na malou motorku - Battlaxy BT016.
Pokud je přijatelně tak se zahřejou během 3-4 km tak že držej naprosto jiste az na stupacku.
Je to vzadu 3 směs, výdž na šestce sem měl cca 6000km z toho poměrně dost s batohem. a žádný couračky.
Raději jezdím na moto, která lépe drží a celkově je stabilnější, navíc rozměr 170 je napsaný i v originál manuálu jako bezproblémová možnost na zadní kolo, čili ta možnost mít tam 170tku tam je. Otázka co s tím úřady, technická atd, možná by se to dali zapsat i do TP.
Ale jak říkám, jebat tyto věci pokud vím, že díky o číslu větší gumě se mi motorka chová znatelně lépe.. a hlavně...tady jde o život
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jake pneu na Monster 620
kodlisko píše: Raději jezdím na moto, která lépe drží a celkově je stabilnější, navíc rozměr 170 je napsaný i v originál manuálu jako bezproblémová možnost na zadní kolo, čili ta možnost mít tam 170tku tam je. Otázka co s tím úřady, technická atd, možná by se to dali zapsat i do TP.
Ale jak říkám, jebat tyto věci pokud vím, že díky o číslu větší gumě se mi motorka chová znatelně lépe.. a hlavně...tady jde o život
OK, pokud to je v TP, tak je to OK. za pruser s pojistovnou to nestoji, lae pokud je tam legal, tak OK
vetsina vyrobcu si spocita spravne co na tu moto patří, ale jak to funguje u italů nevim ;)
Dr.Houba
26/33524
Brno-Černá Pole
vilem píše: OK, pokud to je v TP, tak je to OK. za pruser s pojistovnou to nestoji, lae pokud je tam legal, tak OK
vetsina vyrobcu si spocita spravne co na tu moto patří, ale jak to funguje u italů nevim ;)
Ono právě občas v techničáku bývá, že jsou povoleny dva rozměry...
A k tématu, Michelin Pilot Power, zahřívají se dobře v chladu...
DMC.motobiker
8/6586
Světec
Co je v manuálu, to bude asi pojišťovně už celkem jedno... Naštěstí ale na 916 mám v TP povolenou jak 180, tak i 190, takže tam je to úplná pohoda! Od předchozího majitele (jezdil pouze okruh) jsem tam měl 190ku Supercorsu a jezdilo se mi na ní dobře , tak jsem šel opět do 190! Na M600 jsem zkoušel vše od 160 až po 190 a ten rozdíl nebyl až tak znát , spíš jde o to to pak trochu dostat do ruky , protože na každé se to chová mírně jinak... Jak jsem psal, teď jezdím 180 a ke hraně ji nedostanu (je to nemožné, hrana je na tom ráfku už ve špatném úhlu) 
, ale celkově sedí dobře a zrona včera jsem si (nechtěně) škrtnul i výfukem 
, takže pohoda! Jinak M600/M750 mají oba 160ku a M900 má 170ku, což se většinou řeší právě tou 180kou...
