Thorsteinar píše: Proc chces motorku ktera jezdi jen rovne??????

A na to si přišel jak?

S tvojí výškou zapomeň na Savage, VT600C, Introuše. Mrkni na Suzuki VZ800 Marauder. Brácha má 190/100 a je s ním spokojenej. Cenově je na tom dobře a jede líp než DragStar

Naposledy editováno 09.07.2011 08:42:02

Thorsteinar píše: Proc chces motorku ktera jezdi jen rovne??????

zrovna ta shadow na rovné ježdění podle mě moc není. Nejvíc se jí líbí v zatáčkách. Má na choppera docela slušnej podvozek, takže se v zatáčkách fakt nestratíš a ještě si je náramně užiješ

Thorsteinar píše: Proc chces motorku ktera jezdi jen rovne??????

Bych si s tebou dal slalom kamaráde. Sežeru pekáč buchet než se s tím svým letadlem otočíš S virglem se otočím na každý silnici a nesundám ani nohy ze stupaček a můžu mít za sebou baťůžek. To borci na sportech tam ťapou jak šílený aby se otočili. (takle nějak vznikaj ty zvěsti o tom že je nějaká mašina těžká na manipulaci na místě )

Naposledy editováno 09.07.2011 08:48:49

Já kdysi měl tu čest jezdit na Intruderu 1400 (jen cca 4000 km) a na tom se jezdilo velice příjemně. Rozhodně když chopper, tek ne 600 ccm, ale něco, co má krouťák.

Raději větší válce a méně doplňků, než obráceně. Motorka, co sotva jede do kopce (zvlášť ve dvou) a je ověšená třásněma a koženejma rolkama a brašnama a přídavnejma světlama mi přijde jako kravina. Ale nikomu to nevnucuju.

Choppera jako první motorku.?.po měsíci toho budeš litovat..sorry ale vlastní zkušenost

svesty píše: Choppera jako první motorku.?.po měsíci toho budeš litovat..sorry ale vlastní zkušenost

Naprostý souhlas...

Hlavně neznamená že když má čopr velký obsah tak jezdí krutěrychle, hlavně jde o ten krouťák, pod 800 bych opravdu nešel...

svesty píše: Choppera jako první motorku.?.po měsíci toho budeš litovat..sorry ale vlastní zkušenost

Jak můžeš něco takovýho říct? Ty víš co se mu líbí? Jakej styl jízdy preferuje? Že tobě nesedl čopr neznamená že jsi předloha pro všechny. Díky bohu jsme každej jinej a každýmu vyhovuje něco jinýho protože jinak by stačilo aby se vyráběl jede typ mašiny a na tý by jezdili všichni.

Lucky-Luke píše: Jak můžeš něco takovýho říct? Ty víš co se mu líbí? Jakej styl jízdy preferuje? Že tobě nesedl čopr neznamená že jsi předloha pro všechny. Díky bohu jsme každej jinej a každýmu vyhovuje něco jinýho protože jinak by stačilo aby se vyráběl jede typ mašiny a na tý by jezdili všichni.

Lucky-Luke> to máš pravdu,ale borec ještě nejezdil ani v autoškole tak si nejsem jistej jestli on to ví..tak proč se nerozjezdit jednu sezonu na nějaké mrdce za par šlupek a přijít na to sám né.?.

svesty píše: Lucky-Luke> to máš pravdu,ale borec ještě nejezdil ani v autoškole tak si nejsem jistej jestli on to ví..tak proč se nerozjezdit jednu sezonu na nějaké mrdce za par šlupek a přijít na to sám né.?.

Já v tom měl jasno už v deseti že chci čopra Za chvíli mi bude 33 a drží mě to jako klíště

Lucky-Luke> tak to máme stejný..začal sem na čopru a taky na něm skončím jenom sem si na chvilku odskočil na silniční..

Lucky-Luke píše: S tvojí výškou zapomeň na Savage, VT600C, Introuše. Mrkni na Suzuki VZ800 Marauder. Brácha má 190/100 a je s ním spokojenej. Cenově je na tom dobře a jede líp než DragStar

Právě z tohoto důvodu se začátečníkovi špatně radí, doporučuješ Maraudra, já bych po roce na něm doporučil něco silnějšího. Určitě jede líp než DragStar a je za dobrý peníze, ale ačkoliv se mi čopry vždycky líbily, zjistil sem, že potřebuju něco "akčnějšího" a do budoucna plánuju nějakýho litrovýho naháče. Toho bych zrovna začátečníkovi nedoporučil , ale nějakou silniční šestku. Ale třeba ty jsi s čopry spokojen do teď. U první motorky je to vždy sázka do loterie, buď to člověka chytne, nebo prostě za rok pokukuje po něčem jiným.

První motorka stejně většinou nezůstane jako jediná nebo poslední. Buď půjde z domu nebo k ní přibude ještě jedna.
Až časem člověk najde nějakej kompromis mezi vzhledem, motorem, posezem, hmotností, výškou sedla.
Já taky nevim, co budu mít v důchodu, teď se mi líbí naháče, každá motorka má něco do sebe a nějaký zápory.

panTerek píše: Právě z tohoto důvodu se začátečníkovi špatně radí, doporučuješ Maraudra, já bych po roce na něm doporučil něco silnějšího. Určitě jede líp než DragStar a je za dobrý peníze, ale ačkoliv se mi čopry vždycky líbily, zjistil sem, že potřebuju něco "akčnějšího" a do budoucna plánuju nějakýho litrovýho naháče. Toho bych zrovna začátečníkovi nedoporučil , ale nějakou silniční šestku. Ale třeba ty jsi s čopry spokojen do teď. U první motorky je to vždy sázka do loterie, buď to člověka chytne, nebo prostě za rok pokukuje po něčem jiným.

Jsme na tom stejně. Čopr je něco co buď v krvi máš a nebo ne. já sem tímhle stylem "nakaženej" a léčit to nejde. Protože mě chytlo cestování a chci vidět kus světa tak svý Virago prodávám a koupím nějaký prase typu V-Strom nebo GS. Né že by se na Virglu nedalo cestovat. Dám 200 kiláků, zastavím na kafe a jedu dál. Ale chci projet evropu a na to chci něco většího. Ale vím jistě že k čoprům se zase vrátím K tomu Marauderovi asi jen tolik že je to relativně levnej stroj a poježdění je na něm dobrý. A co si budem povídat peníze sou většinou až na prvním místě a když tě první mašina finančně zrujnuje je těžký se s ní loučit když ti nesedne protože tratit prostě budeš. Ten Mauroš je takovej rozumnej kompromis protože to jede a nebudeš brzda ani když pojedeš s mašinama nad litr (brácha ho má a jezdí to pěkně) jasně že když dám Virglovi nažrat tak nemá šanci, ale o tom to není. Pokud je ten kdo to kupuje pevně rozhodnutej že tenhle styl mu sedí tak bych šel rozhodně vejš. Já sám bych pod litr nešel protože ten krouťák je droga, ale zakladatel tématu se poohlížel po šestkách a tak sem ho jen pošoupnul na toho Mauroše protože ten narozdíl od šestek opravdu jede a je velikej.

Edit: koukám můj příspěvek číslo 1111 A na to se napijem

Naposledy editováno 09.07.2011 19:45:30

Lucky-Luke> No, já teda nevím, ale proč hned tak radikální změna. Jasně, chápu, že GS nebo Stromeček jsou skvělý cestovatelský stroje, ale vždyť jsou i cesťáky "čoprovitější" krve, třeba Kawa Voyager 1700, nebo já nevím, třeba Yamaha Royal star......

Nic ve zlým, já jen polemizuju a navíc o tom vím kulový. Ale pokud máš rád čopry, tak u nich můžeš zůstat aspoň poblíž, ne? Teda si myslim....

Yura píše: Lucky-Luke> No, já teda nevím, ale proč hned tak radikální změna. Jasně, chápu, že GS nebo Stromeček jsou skvělý cestovatelský stroje, ale vždyť jsou i cesťáky "čoprovitější" krve, třeba Kawa Voyager 1700, nebo já nevím, třeba Yamaha Royal star......

Nic ve zlým, já jen polemizuju a navíc o tom vím kulový. Ale pokud máš rád čopry, tak u nich můžeš zůstat aspoň poblíž, ne? Teda si myslim....

Kawa je za 200k, Yamka tak 150k, Strom cca90k, rodina, hypotéka..........
Jasně že by se dalo posehnat těch 150k, ale chci mít nějakou rezervu pro strýčka příhodu kterej je u mě častým hostem (asi dobře vařím nebo čerta něco takovýho že ke mě pořád leze ) a druhým důvodem je že sem měl naháče, sporta, čopra a tahle kategorie je pro mě neznámá a já chci mít přehled o všem. Né jen teorie a plácat o tom, ale chci to skusit.

Lucky-Luke> dobry no dame treba dubsky a tam mi muzes ukazat jak to klopis jo jestli chces jezdit rychlosti 10-20km aby jsi slalomoval tak to si kup choppera

jongi píše: A proč máš motorku co jezdí jen po silnici ? :)

protoze mam krosku v garazi

Thorsteinar píše: Lucky-Luke> dobry no dame treba dubsky a tam mi muzes ukazat jak to klopis jo jestli chces jezdit rychlosti 10-20km aby jsi slalomoval tak to si kup choppera

koukám,že tady každý kdo má koule je mistr světa kdybys byl tak dobrý ,jak to o sebe píšeš,nesedíš u kompu a nepěješ na sebe chválu,ale jezdíš motoGP nebo SBK to je tak těžký pochopit,že někdo myslí hlavou a ne jenom tím,co má mezi nohama

goldi píše: koukám,že tady každý kdo má koule je mistr světa kdybys byl tak dobrý ,jak to o sebe píšeš,nesedíš u kompu a nepěješ na sebe chválu,ale jezdíš motoGP nebo SBK to je tak těžký pochopit,že někdo myslí hlavou a ne jenom tím,co má mezi nohama

mno manzelky bratranek si takovouhle motku koupil...ja mu rikal ze to jezdi jen rovne a on se jen smal....no a predevcirem to vyvalel...ale ja se nesmal bo nejsem svina

Thorsteinar> Sviňa možná nejsi, ale lehce natvrdlý asi ano Doufám, že až dospěješ, tak ti dojde co jsi tu psal za hovadiny.

Zkoušel jsem už několik strojů, ale cruiser mi dal úplný h_ovno co do zkušeností. Těžká kraksna, co nebrzdí a nezatáčí a to jsem měl jeden z nejlepších. A plácat se pomaličku někde po silnici na sraz, kde si budu s tlustýma fousáčáma nacpanýma do černé kůže plácat po rameni a obdivovat na motorce nastrojený lebky, třásně a další podobný nesmyslný nevkusnosti mě opravdu nebaví. Je to jen klišé a hra na velkýho zlýho motorkáře, opravdu se to člověku musí hodně líbit a musí se v tom najít, ale o ježdění to není a dost lidí to časem pochopí.
Bohužel musím uznat, že teprve na enduru jsem se naučil nějak jezdit a zjistil co je zábavná jízda. Což jen potvrzuje to, že mraky pilotů MotoGP jezdí mimo sezonu terén a hromada lidí nakonec končí na cestovním či závodním enduru.
Takže bych na začátek doporučil něco hodně lehoučkýho a méně výkonnýho na naučení a pak se začít hledat v nějakým stylu. Opravdu si myslím, že se učit jezdit na půltunovým neovladatelným stroji je nesmysl, protože kromě ťapání po silnici a několika špatných zlozvyků se nic nenaučí.
To jsou moje zkušenosti.

Naposledy editováno 10.07.2011 10:19:14

Thorsteinar>

Už to dál nerozvíjej, k určení diagnózy to stačí

Jediný co bych bral je M1800R, to je takový pořádný lokomotivní kladivo

Thorsteinar píše: mno manzelky bratranek si takovouhle motku koupil...ja mu rikal ze to jezdi jen rovne a on se jen smal....no a predevcirem to vyvalel...ale ja se nesmal bo nejsem svina

Já ještě ve zprávách neviděl rozflákanýho čopra na kterým se někdo zrakvil, ale těch plastovejch hraček každou chvíli hromady. Ta mašina za to nemůže, vždy za to může hlava toho kdo to řídí o tom snad nebudeme polemizovat. Ale tak nějak mi z toho teda vychází že čopry sedlaj ty co to maj v hlavě srovnaný a na plastovejch žihadlech lítaj bezmozci. Samozřejmě že né všichni co maj silnici jsou bez mozku a né všichni čopráci mozek maj. Jen ten poměr je diametrálně jinej.

No, já to mam asi trochu jinak. Choppery se mi sice vždycky líbily, nicméně jsem pořád řikal, že nějakýho mít, byla by to tak druhá nebo třetí motorka (ale nechci mít 3 motorky). V podstatě mám pořád cest. endura. Některý bylo víc cestovní, některý víc enduro. V garáži nám stojí nějakej ten rok stará shadow 750 (rok 1983, 70 koní). Napřed byla bráchovo, teď už je naštěstí tátovo. Občas se na ní svezu. Vzhledem k věku nemá na dnešní dobu dobrej podvozek ani brzdy. Je celkem malá a je to stará babka. Nicméně motor krásně běhá, má nádhernej zvuk (laďáky) a je opravdu požitek na ní jezdit. Táta na ní jezdí celkem dost, je fakt hodně spolehlivá a je s ní hodně spokojenej. Čím dál víc mě přestává bavit moje motorka a láká mě si taky pořídit choppera/cruisera. Poslední týden se odhodlávám podat inzeráty na mojí současnou Tenerku. Strašně se mi líbí Honda VT 750 Shadow Black Spirit. Nicméně jako ojetina je v podstatě nesehnatelná - vyrábí se od loňska jako nástupce Spirita. Novou kupovat nechci. Takže celkem uvažuju o starším Spiritu, kterej je v podstatě skoro to samý (i když to už není designově přesně to, co se mi právě na Black Spiritu tak hrozně líbí). Má jí brácha mojí přítelkyně tak se na tom svezu a uvidim. Obávám se ale, že mi nebude stačit ten motor. Přece jenom se za začátečníka moc nepovažuju (měl jsem SuperTenere 750, Caponorda 1000, teď Tenere 660). Tak pokukávám i po jiných strojích kolem těch 120 - 130 tisíc Kč. Problém je, že se mi nelíbí spousta tuctových buclatých cruiserů. Zahlídl jsem za tyhle peníze i nějakou VTX 1300, která se mi ve verzi C docela dost líbí. Tam by mi asi síla motoru nechyběla . Mám 184 cm a 100 kg, myslim, že bych VTX mohl zvládnout ...

Naposledy editováno 10.07.2011 13:50:10

Piwell> že ti do toho kecám (a omluva za OT) - na tvém místě bych přihodil dvacku a pořídil si Warriora.

jooo dobryy kluciii jen sem si píchnul...jo kazdymu se libi neco jinyho ja sportku taky nechtel