dr.rath píše: Tomu říkám opravdu hezká motorka

Myslíš tu nejmíň povedenou Jawu?

Vito_Corleone píše: Právě, přesně jak to tu bylo řečeno, je rok 2011 a já za svejch těžce vydřenejch 170 táců chci fungl mašinu, která bude parádně vypadat, bude mít špičkový zpracování a jízdní vlastnosti, potenciál spolehlivosti do příštích X let, servisní síť a zajištěnou dodávku ND.. Otázka je, zda toto nová Jawa dokáže nabídnout. Nějaké bodré výkřiky jako "buď patriot" nebo "kupuj srdcem" jsou je alibistické bláboly. Dnes je ÚPLNĚ VŠE čistě jen o penězích. Já dám prachy a ty mi za ně dej adekvátní věc, hotovo. Jasně, kdybych byl nějakej pracháč a statisíce by byly pro mě jak tisícovka, tak si Sportarda ihned objednám, bez váhání. Ale když někdo dře jak vůl za pár drobnejch a takovou sumu šetří třeba 10 let, tak si kurva rozmyslí, do čeho to vrazit..

Za 170000,- ti žádná továrna neprodá nic špičkového, na to zapomeň. V každé z nich stojí nad konstruktéry a nákupčími materiálu ekonom s bičem v ruce. S tím servisem u Japonců máš pravdu, hlavně u Hondy i u nás na velmi slušné úrovni. Servisní síť je problém i u BMW a řeší se to pořád-tudíž to (pochopitelně) majitelům vadí...

mira008 píše: Myslíš tu nejmíň povedenou Jawu?

Náhodou, tahle se mně fakt líbí

Za sebe nemohu říci ošklivá,ale spíše nevšední Ovšem ta cena,ta z ní udělá skladový ležák .Pokud si to za ty prachy někdo koupí,tak je u mě mrtvej Homolka

Naposledy editováno 14.04.2011 18:12:14

SirIndy píše: Treba za 100 takovehle:

http://www.tipmoto.c.../174791-ybr-250.html
http://www.tipmoto.c...9398-cbr-250-rr.html

Pokud se bavime o konkurenci k 650 Jawam co sou za 150 koukam, ne 160.

Já psal v této kategorii motorka za 80-90.Tak nevím,k čemu mi píšeš odkazy na 250? Já myslel,že to je napsáno srozumitelně A jinak tebe sem se neptal

Sema píše: Za 170000,- ti žádná továrna neprodá nic špičkového, na to zapomeň. V každé z nich stojí nad konstruktéry a nákupčími materiálu ekonom s bičem v ruce. S tím servisem u Japonců máš pravdu, hlavně u Hondy i u nás na velmi slušné úrovni. Servisní síť je problém i u BMW a řeší se to pořád-tudíž to (pochopitelně) majitelům vadí...

Bohužel je zlá doba a já za svý prachy chci super motorku, přes to nejede vlak... Prostě si nemůžu pomoct, postav si tu Jawu 660 vedle Yamahy XT 660X a rozdíly budou tristní... A teď si vem, že je to za stejnou cenu... A pak uvidíš na krámě fungláče Bandita za 135 táců a co jako? Koupim si za svý tvrdě vydřený prachy tu Jawu, nebo čtyřválcovýho osvědčenýho 2krát výkonějšího a mnohem líp vypadajícího bandita a v kapse zbyde 35 talířů? Odpověď soudně uvažujícího člověka je jasná... Jasně, Jawě fandim, o tom žádná, ale prostě dnes je tvrdá doba, kde přežijou jen ti nejlepší...

Vito_Corleone> ty vole..musim reagovat! videl si ji vedle xtcka?? ja jo a triskne to vypadalo a to je pravda ...ale to XTcko! nepis tu kraviny a bez vydelavat...a byl jsem na zahranicni vystave,kde byla zrovna skupina italu(8-9)u jawy a vetsina hodnotila jawu lepe nez XTcko....je naprosto jasny,ze doma v cechach se to moc neproda(znas se)..ale venku je zajem prave proto ze to neni japonec!ale ty to nepochopis,protoze chces za svoje vydreny penizky neco pro tebe zajimaviho....co je zajimave pro tebe nemusi zase jinej tak uz se uklidni...

Naposledy editováno 15.04.2011 09:52:50

nejtek píše: Vito_Corleone> ty vole..musim reagovat! videl si ji vedle xtcka?? ja jo a triskne to vypadalo a to je pravda ...ale to XTcko! nepis tu kraviny a bez vydelavat...a byl jsem na zahranicni vystave,kde byla zrovna skupina italu(8-9)u jawy a vetsina hodnotila jawu lepe nez XTcko....je naprosto jasny,ze doma v cechach se to moc neproda(znas se)..ale venku je zajem prave proto to neni japonec!

Tak to maj teda lidi horsi vkus nez jsem myslel, ty plasty jsou katastrofa! Vsak oni zmeni nazor az se jim to zacne srat jako Jawy 650 a budou volat po drzaku XT.

Cenu bych nechal stranou, o tu tu nejde. Je to malosérivá, spíš kusová výroba. A právě proto očekávám s láskou k detailu provedenou motorku, která třeba nebude oslňovat drahým vybavením, ale pečlivým a oku lahodícím provedením. A to tady právě není. Navrhuju zdražte jí třeba na 220tis., a udělejte ji tak aby byla pěkně a pečlivě zpracovaná. Je jasný že tady o konkurenci nejde, tady se můžou oslovit jen zákazníci co žádají něco jiného a tomu se těžko zalíbí. Jasně jinej model těžko žádat, ale trochu ji upravit na masce a plastech a budíkách by třeba šlo. A to vlastně ani nevíme co půjde do seriového provedení. Jsou někde k dispozici detailní fota . Třeba jaké bodou ser. budíky?

Naposledy editováno 15.04.2011 10:01:18

Vladimir... přijďte si 660 prohlédnout do Tábora a porovnejte její kvality. To, že některé 650 byly nekvalitně provedené, je pravda, ale týnecká fabrika se setsakra poučila z řady 650 a 660 je opravdu na úrovni i při kusové výrobě a ceně 168 tisíc.
Finální budíky jsou na všech fotkách, továrna dává na výběr mezi těmi, které byly na výstavě motocykl 2009 Budík 1 nebo těmi, které vidíte na videu z belgie.

Vito_Corleone: když to přeženu, co si vybereš: Bandita za 135 táců nebo třeba HD sportster, který stojí 2x tolik (ano, srovnávám nesrovnatelné) Ale když to vezmeš do detailu, co ti, co se týče jízdních kvalit, výkonů, dostupnosti servisu atd. nabízí HD oproti suzuki? Vše hovoří v neprospěch HD, přesto si ho lidi kupují. Pokud se řídíš rozumem, HD si nikdy nepořídíš, pokud i srdcem, může to být žhavé želízko v ohni.

To samé je v případě jawy, i když si myslím, že za tu cenu nabízí super svezení, kvalitní provedení a neotřelý vzhled (ano, který se každému nelíbí)

SirIndy> kecy!!!..na 650 mi nesahej!mam 650 4 roky 8000km na hodinach a jeste jsem nemenil ani zarovku!A je zajimave ze se vetsine klukum moc libi...

Naposledy editováno 15.04.2011 10:29:10

nejtek píše: SirIndy> kecy!!!..na 650 mi nesahej!mam 650 4 roky 8000km na hodinach a jeste jsem nemenil ani zarovku!A je zajimave ze se vetsine klukum moc libi...

8000 km? A co bys s tím chtěl dělat? GO motoru? 8000 km je cca 80% mé sezony a ani mne nenapadlo, že by s tím měla mít motorka se 70 000 km najetýma problém...

nejtek> Já za najetých 25000 můžu říct s 650 style to samé (to že někteří kolegové mají problémy je ale fakt). A taky, kdybych si ji měl koupit znovu, jdu do ní hned, k příjemné motorce se super posazem je ještě bonus k tomu, že se za ní spousta lidí otočí a že na ní můžou oči nechat. Majitelé 650 potvrdí :)

VeFeRák> moje sezóna s novou 660 byla nějakých 25 tisíc km, při jízdních zkouškách byla motorka naprosto bez problému. A celkem najela 100tis. km při jízdních zkouškách a taky...dopadla na jedničku. Jízdní podmínky a způsob jízdy naprosto neporovnatelný s běžnou jízdou, kterou jezdí 99 procent motorkářů---

Drátík píše: nejtek> Já za najetých 25000 můžu říct s 650 style to samé (to že někteří kolegové mají problémy je ale fakt). A taky, kdybych si ji měl koupit znovu, jdu do ní hned, k příjemné motorce se super posazem je ještě bonus k tomu, že se za ní spousta lidí otočí a že na ní můžou oči nechat. Majitelé 650 potvrdí :)

Tak tohle hodnocení už je lepší, uživila by se Jawa vůbec retro motorkama? Jak jsou na tom prodeje W650 a Triumphů?

Drátík píše: VeFeRák> moje sezóna s novou 660 byla nějakých 25 tisíc km, při jízdních zkouškách byla motorka naprosto bez problému. A celkem najela 100tis. km při jízdních zkouškách a taky...dopadla na jedničku. Jízdní podmínky a způsob jízdy naprosto neporovnatelný s běžnou jízdou, kterou jezdí 99 procent motorkářů---

Tak aby to nebyla otázka jednoho podařeného kusu, ale zlatý standard nové 660.

VeFeRák> tak chlapce...moje 650 dostava radne zabrat protoze se taha se sajdou takze bych ji nejakej ten problem odpustil...ale ona ne a ne trucovat...stale taha bez reci...takze nepomlouvej kdyz o tom prd vis! nesnasim kecy "jedna pani povidala"

Naposledy editováno 15.04.2011 10:54:54

VeFeRák> žádná firma (snad kromě enfieldu a uralu) nemá jako nosný stroj retro motorku, vždy ji má jako doplňkovou výrobu. Takže, i když je "mediální" hlad po retro strojích, ve skutečnosti si je mnoho lidí nekoupí (zase si je koupí zarytí srdcaři). Dobrou zprávou z jawy je, že se chystá 660 californian, která se nechala inspirovat italským designérem. Její prodej závisí na prodejnosti Sportardu, ale předběžně se s ním počítá.

nejtek píše: VeFeRák> tak chlapce...moje 650 dostava radne zabrat protoze se taha se sajdou takze bych ji nejakej ten problem odpustil...ale ona ne a ne trucovat...stale taha bez reci...takze nepomlouvej kdyz o tom prd vis! nesnasim kecy "jedna pani povidala"

Co je na tom "jedna paní povídala"? Prostě jsi napsal zkušenost po 8000 km, což je nic, Dratík má daleko užitečnější info, což beru jako uznání kvalit. Tak klid, staroušku.

Drátík píše: VeFeRák> žádná firma (snad kromě enfieldu a uralu) nemá jako nosný stroj retro motorku, vždy ji má jako doplňkovou výrobu. Takže, i když je "mediální" hlad po retro strojích, ve skutečnosti si je mnoho lidí nekoupí (zase si je koupí zarytí srdcaři). Dobrou zprávou z jawy je, že se chystá 660 californian, která se nechala inspirovat italským designérem. Její prodej závisí na prodejnosti Sportardu, ale předběžně se s ním počítá.

Jo vidíš, na Enfielda a Urala (ten má ale podle mne strašné ceny) jsem zapoměl. 660 Calif by mohlo být vítané rozšíření nabídky, spousta lidí v zahraničí (samo i u nás) má Jawu zapsanou jako slavného výrobce kvalitních motorek.

Já bohužel nemohu o své 650 napsat,že byla bezproblémová,problémů jsem měl až moc,o něčem píšu v popisu motorky,nakonec Drátík se o tom zminuje, ale po vychytání ted' už jen jezdím a na Jawu 650 nedám dopustit.Protože vím,co jsem si užil se svojí 650 tak věřím v lepší kvalitu 660,některé lidi z Jawy,kteří 660 zajížděli i osobně znám a nemám důvod nevěřit.Zítra pojedu do Tábora,doporučuju se tam,nebo na jiné Jawadny podívat.Pak bude mít pro někoho tato diskuse reálný základ a někteří se tu nebudou rozepisovat o něčem,co znají z obrázku.

milan1963> Milane, abych zkusil být trošku objetivní s problémy s tou tvou nešťastnou elektrikou. Nevím do jaké míry , ale přeci jenom ti elektriku upravoval nějaký kutil, který, jak víš, do ní udělal spoustu zásahů a kdo ví, co tím všechno napáchal. To píšu proto, že mimo tebe neznám nikoho, kdo by tolik problémů s elektrikou měl . Je ale super, že ti už motorka šlape jak hodinky, pokud to jen trochu půjde, uvidíme se v Táboře.
660 bude opravdu dál, přecijen všecha "slabá" místa konstrukce 650 byla předělána a tak je 660, i když to zvnějšku nevypadá, úplně nový stroj.

VeFeRák: vidíš. A přeci se najdou jedinci, kteří si za strašné prachy urala koupí, protože má něco, co jiné motorky nenabízí.

VeFeRák> clapce...pises o 650 jak je nekvalitni atd. a ja ti rikam v klidu,ze pomlouvas neco o cem nemas paru! to je vse....jestli si se pidil jenom po info, tak pri tom nebud jako jedna pani povidala....
A pokud bude muset Dratik kazdemu jako ty neco vysvetlovat nez pochopi...tak to ma dost prace

Naposledy editováno 15.04.2011 11:31:52

milan1963> a nemuze byt chyba ze je z druhe ruky?

strašné..i dont like it

nejtek píše: VeFeRák> clapce...pises o 650 jak je nekvalitni atd. a ja ti rikam v klidu,ze pomlouvas neco o cem nemas paru! to je vse....jestli si se pidil jenom po info, tak pri tom nebud jako jedna pani povidala....

Ach jo, chápu, že máš zateměno před očima, ale kde píšu, že je nekvalitní a pomlouvám ji?? Jediný, čeho jsem se dotkl je tvé hodnocení po pouhých 8000 km...

jo, staroušku...

Naposledy editováno 15.04.2011 11:31:01

VeFeRák> A to si nemel delat! ;-
synku...
A uz musim letet do prace!

Naposledy editováno 15.04.2011 11:37:18

nejtek> Ano,a taky skoro na 100 procent je.A taky jdu pracovat...

Vito_Corleone> ....... A pak uvidíš na krámě fungláče Bandita za 135 táců a co jako? Koupim si za svý tvrdě vydřený prachy tu Jawu, nebo čtyřválcovýho osvědčenýho 2krát výkonějšího a mnohem líp vypadajícího bandita a v kapse zbyde 35 talířů? Odpověď soudně uvažujícího člověka je jasná.

Moje řeč

"odčínštění":



Naposledy editováno 15.04.2011 13:45:47