Kolik voltů má baterka?

tak nabij tu baterku nic lehčího snad neexistuje

Dr.Myšák píše: tak nabij tu baterku nic lehčího snad neexistuje

Řikal,že jí měřil a je ok. Já si myslím, že budeš mít někde problém s kostrou.

cecil87 píše: Řikal,že jí měřil a je ok. Já si myslím, že budeš mít někde problém s kostrou.

podle toho co je pro něj ok, jestli má 12V, tak se nedivím že mu nestartuje

Dr.Myšák píše: podle toho co je pro něj ok, jestli má 12V, tak se nedivím že mu nestartuje

Noto jsou rady měřil sem ji tím slavným hustoměrem,jenže když sem ji nabil a dal ji tam dělalo to totéž,proto říkám nejste někdo elektrikář nebo jestli o někom nevíte,já nemám měřáky nic

Naposledy editováno 26.03.2011 15:21:00

Marťan666 píše: Noto jsou rady měřil sem ji tím slavným hustoměrem,jenže když sem ji nabil a dal ji tam dělalo to totéž,proto říkám nejste někdo elektrikář nebo jestli o někom nevíte,já nemám měřáky nic

,
tak si sežeň alespoň ten voltmetr proboha

jak ti na dálku asi poradíme když nevíme v jakým stavu je baterka a pod.

sežeň si voltmetr a pak napiš sem nebo mi pošli PM.

Marťan666 píše: To máš tak když koupíš mašinu ve stavu,kdy někdo jen jezdí a na všechno sere!! to je pak jedno jestli jeto Ducati Posrche nebo co to je..

spíš když si někdo koupí mašinu a nemůže si k ní koupit ani voltmetr a ani nabíječku to je pak špatný

VlastíkPlamínek píše: ,
tak si sežeň alespoň ten voltmetr proboha

jak ti na dálku asi poradíme když nevíme v jakým stavu je baterka a pod.

sežeň si voltmetr a pak napiš sem nebo mi pošli PM.

Člověk se mu snaží poradit a on ještě hází rypák . Co chceš od člověka, který měří napětí na baterce hustoměrem .

FILODENDRON píše: Člověk se mu snaží poradit a on ještě hází rypák . Co chceš od člověka, který měří napětí na baterce hustoměrem .

že jsi si ještě nezvykl. Kdyby mi nebylo líto té Ducati tak mu řeknu že má rozštelovaný řemeny a musí na krev utáhnout aby to pořádně chytlo

VlastíkPlamínek píše: že jsi si ještě nezvykl. Kdyby mi nebylo líto té Ducati tak mu řeknu že má rozštelovaný řemeny a musí na krev utáhnout aby to pořádně chytlo

Supr vstřícné rady hustoměrem sem myslel ten co v něm měříš jednak nemrzku a pak máš výmněnnou banku na kapacitu bar´terie, po proměření 12,3v na baterce a nechovjte se jak všeználci prosím!

Marťan666> Zdarec.taky mám podobný problém.Baterka nová a jen se tak překulí a nechce se ji.
V létě normál. tak ted když je ještě chladno, a olej je jak vazelína, tak ji nahřeju na 1/2 hodinky od spodu foukacím topítkem a chytne na první otočení.

Dominik-Duka píše: Ducati nejede? to je divný

Taky si říkám , u nás v garáži se stáj Ducati každým rokem stále rozrůstá a ještě se mi nestalo, že by některá z nich "nejela" - a to na nich máme nalítáno desítky tisíc km a rozhodně je nešetříme , alespoň tedy co se jízdního stylu týká!

K tématu - že se ti zdá ta baterka dobrá přece ještě neznamená, že je dobrá! Ze všeho nejdřív bych jí pořádně nabil, a poté bych zkusil startovat s pomocí startovacích kabelů i přes baterku z např. auta! Pokud seženeš ten voltmetr, tak ta baterka by neměla mít pod 13 voltů - z vlastní zkušnosti bych řekl že minimum je někde kolem 12.5 V - pokud má baterie i po plném nabití pod 13 Voltů, nejspíš už se s tebou pomalu loučí... To, že se hřeje kabeláž ještě neznamená, že je dobrá! Pokud kontrolky a světla svítí, zkusil bych to klidně i roztlačit, jen - !!!!POZOR!!! - tu baterku v žádném případě za běhu motoru neodpojuj, a pokud už je tak špatná že kontroky jen mžourají, tak to ani neroztlačuj! Jinak může dojít k poškození dalších el. součástek, např. zapalovacích jednotek , to by se ti pak asi moc nevyplatilo...

To je zatím asi tak všechno , další problém může být např. ve startéru atd...

Marťan666 píše: po proměření 12,3v na baterce a nechovjte se jak všeználci prosím!

To bude zajisté bez zátěže a když začneš startovat, tak ti to klesne pod 10V.

DMC.motobiker píše: Taky si říkám , u nás v garáži se stáj Ducati každým rokem stále rozrůstá a ještě se mi nestalo, že by některá z nich "nejela" - a to na nich máme nalítáno desítky tisíc km a rozhodně je nešetříme , alespoň tedy co se jízdního stylu týká!

K tématu - že se ti zdá ta baterka dobrá přece ještě neznamená, že je dobrá! Ze všeho nejdřív bych jí pořádně nabil, a poté bych zkusil startovat s pomocí startovacích kabelů i přes baterku z např. auta! Pokud seženeš ten voltmetr, tak ta baterka by neměla mít pod 13 voltů - z vlastní zkušnosti bych řekl že minimum je někde kolem 12.5 V - pokud má baterie i po plném nabití pod 13 Voltů, nejspíš už se s tebou pomalu loučí... To, že se hřeje kabeláž ještě neznamená, že je dobrá! Pokud kontrolky a světla svítí, zkusil bych to klidně i roztlačit, jen - !!!!POZOR!!! - tu baterku v žádném případě za běhu motoru neodpojuj, a pokud už je tak špatná že kontroky jen mžourají, tak to ani neroztlačuj! Jinak může dojít k poškození dalších el. součástek, např. zapalovacích jednotek , to by se ti pak asi moc nevyplatilo...

To je zatím asi tak všechno , další problém může být např. ve startéru atd...

Psal sem po proměření 12,3v ,zkusím nejdřív jinou baterku a pak uvidím,koupil sem to od borce co na to sral, gumy na prach,řetězovka v pip..,,takže je možný že i ta baterka bude mrtvá

Naposledy editováno 26.03.2011 19:18:30

mick4575 píše: Marťan666> Zdarec.taky mám podobný problém.Baterka nová a jen se tak překulí a nechce se ji.
V létě normál. tak ted když je ještě chladno, a olej je jak vazelína, tak ji nahřeju na 1/2 hodinky od spodu foukacím topítkem a chytne na první otočení.

Tady s tím převalením stratéru a pak nic už sem to slyšel vícekrát,prý to můžou dělat i uhlíky na startéru..uvidíme

Rebel83 píše: To bude zajisté bez zátěže a když začneš startovat, tak ti to klesne pod 10V.

To máš zajisté pravdu,, 12,3 bylo v klidu. Vyzkouším jinou uvidím hned

Marťan666 píše: To máš zajisté pravdu,, 12,3 bylo v klidu. Vyzkouším jinou uvidím hned

Přečti si totok

12.3 je fest málo na čerstvě nabitou baterku a příště až budeš potřebovat něco vědět tak to radši spolkni, protože arogantním jantarům neodpovídám.

Rebel83 píše: Přečti si totok

Super děkuju.. Pokud je akumulátor starý a poškozený tak může naprázdno ukazovat napětí 12,5V

VlastíkPlamínek píše: 12.3 je fest málo na čerstvě nabitou baterku a příště až budeš potřebovat něco vědět tak to radši spolkni, protože arogantním jantarům neodpovídám.

Pane, vy jste ten s televize?

Marťan666 píše: Psal sem po proměření 12,3v ,zkusím nejdřív jinou baterku a pak uvidím,koupil sem to od borce co na to sral, gumy na prach,řetězovka v pip..,,takže je možný že i ta baterka bude mrtvá

Jo tak to jsem se asi přehlídnul , jo ještě jedna otázka - jelo to vůbec někdy?

BTW: Může to být i ten startér, ale lepší je začít s baterkou!

nechce se me to cist cele, ale je to 100% baterka. delalo me to to same na 900SS vymenil jsem ji za jinou a OK.

Naposledy editováno 26.03.2011 23:05:35

Morb... píše: nechce se me to cist cele, ale je to 100% baterka. delalo me to to same na 900SS vymenil jsem ji za jinou a OK.

Děkuji...

Prominte jsem jen idiot co se zeptal.Mozna to byla banalni otazka,to ovsem neznamena,ze se ymusime k sobe chovat,jak hovada!ASi je to baterii,jen se snazim sprovoznit masinu notabene Ducati co nekdo dokurvil s prominutim,tak si nehrajte na frajery a nezasirejte forum nesmyslama...vsem uzitecnym radam dekuji jsem vdecen

Naposledy editováno 27.03.2011 03:45:02

Marťan666 píše: Prominte jsem jen idiot co se zeptal.Mozna to byla banalni otazka,to ovsem neznamena,ze se ymusime k sobe chovat,jak hovada!ASi je to baterii,jen se snazim sprovoznit masinu notabene Ducati co nekdo dokurvil s prominutim,tak si nehrajte na frajery a nezasirejte forum nesmyslama...vsem uzitecnym radam dekuji jsem vdecen

jasně, takže když tě někdo upozorní na to, čím to může být tak je hned frajer a zasírá forum nesmyslama, co? Jsi opravdu idiot. Ještě ke všemu když měříš nabití baterky hustoměrem, to dělal nebožtík můj otec naposledy u žigula...

edit: písmenko

Naposledy editováno 27.03.2011 19:46:39

jen zkušenost :
Můj manžel má Ducati Monster 700 a měl silný problém se startováním asi půl roku. Opakoval prohlídky baterky a tak. Pak na podzim odvezl motorku do servisu na plánovanou prohlídku, při které se ještě v rámci prohlídky vyměnily svíčky a je po problému. Hledalo se úplně někde jinde a stačilo vyměnit svíčky.

Přes kabely z auta a dobít

Marťan666> máš blbý že nemáš vybavení, asi tomu moc nerozumíš, pak je těžké dávat rady nadálku co stím,

mám třeba refraktometr a zátěžový tester mab OOl, do deseti minut ti řeknu stav akumulátoru,

tím ti chci říct nemáš někoho takového kdo by ti proměřil akumulátor zátěžákem? pokud bude v pořádku můžeš pokračovat dál

Zkus tu baterii, to je základ... když to nebude baterií postupuj dál... Je dobrý zkontrolovat spínač startéru (hodně debilní přístup, je v takový gumový objímce pod tou škatulí na baterii)- ty kablíky k němu sou dost debilně vyřešený, dál jak někdo psal třeba ty uhlíky a když ani to nepomůže tak mi napiš soukromou zprávu a zkusím ti poradit třeba přes telefon, je tam eště jedna věc co mě stála zhruba 16,5 šedivýho vlasu, ale je dost složitý to takhle popisovat... Zdar a sílu Itálii...