DMC.motobiker píše: Taky si říkám , u nás v garáži se stáj Ducati každým rokem stále rozrůstá a ještě se mi nestalo, že by některá z nich "nejela" - a to na nich máme nalítáno desítky tisíc km a rozhodně je nešetříme , alespoň tedy co se jízdního stylu týká!

K tématu - že se ti zdá ta baterka dobrá přece ještě neznamená, že je dobrá! Ze všeho nejdřív bych jí pořádně nabil, a poté bych zkusil startovat s pomocí startovacích kabelů i přes baterku z např. auta! Pokud seženeš ten voltmetr, tak ta baterka by neměla mít pod 13 voltů - z vlastní zkušnosti bych řekl že minimum je někde kolem 12.5 V - pokud má baterie i po plném nabití pod 13 Voltů, nejspíš už se s tebou pomalu loučí... To, že se hřeje kabeláž ještě neznamená, že je dobrá! Pokud kontrolky a světla svítí, zkusil bych to klidně i roztlačit, jen - !!!!POZOR!!! - tu baterku v žádném případě za běhu motoru neodpojuj, a pokud už je tak špatná že kontroky jen mžourají, tak to ani neroztlačuj! Jinak může dojít k poškození dalších el. součástek, např. zapalovacích jednotek , to by se ti pak asi moc nevyplatilo...

To je zatím asi tak všechno , další problém může být např. ve startéru atd...

Marťan666 píše: Psal sem po proměření 12,3v ,zkusím nejdřív jinou baterku a pak uvidím,koupil sem to od borce co na to sral, gumy na prach,řetězovka v pip..,,takže je možný že i ta baterka bude mrtvá