trawnikar>jo je mi jasne ze to bude neco jineho ale zadna motorka neni delana na to aby jezdila 1/4 plynu ;)

Joraell-TE>---Ale o tom řeč nebyla, nechme toho, jezdit se na tom dá, zkusit si to můžu a tečka... Beztak to bude aktuální až někdy na podzim až budu mít něco vyděláno *yes*

Vespa>jo je to C10 takto vypada po zavode a asi 2 vyjizdkach .. kvalitni to pneu :D uz to vzivote nekoupim koupil sem jednu s tvrdou smesy a ta byla v haji hned (spunty upadali) a pak jednu s mekkou a to je tahle a teda hruza sice spunty neletaj ale zakulatila se hnedka

Joraell-TE>>
To je jasna vec,koupit si motorku a bat se ji tolik,aby nekdo daval na plyn zarazku,je chujovina
ja sel do CR500 z čz250(tusim 513) a to byl teda mazec,kazdou chvili jsem nekde lezel na zadech :lol: :lol: :lol:
No nic kluci serte na to a pojdte radsi jezdit ;)

Joraell-TE>Tak to je těžká krize.. jestli si teda nelibuješ v gumovačkách v lomu :puke:
Zrovna jsem ji nebo C-12 chtěl koupit.. ale takhle nějak vypadal můj trelebork na XR po 3 měsících v terénu i na silnici.. to je teda hustec, co teď?
Asi zkusím C16, ta by si mohla stát líp...
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.mitas.cz/design/produkty/pneu/C16d.jpg" alt="" title="">

Nebo kolikžes říkal že stála ta tvá oblíbená Maxxiska?

Carlos_XT600> ja bych se Feixem moc neohanel. nevim nakolik znas jeho "motohistotii" ale vzhledem k tomu ze rikas ze jsi chudy student a jezdis na XT600 tak s jeho zkusenostma bych se moc neporovnaval. On to zkousel protoze chtel zase vyzkouset nejaky cross . predtim neco najezdil na jakesi vedsi CZ , typ uz si nepamatuju...ale zkusenosti s 2T uz mel, no a CR predchazely mimo jine motorky jako ZX-12R a GSX1300R a pokud sis jeho zkusenosti cetl dobre tak CR nakonec prodal proto ze to (narozdil od dvou nejsilnejsich silnicnich motorek ) nebyla zabava ale vecny boj.

Jasne kup si co chces ale pokud vim tak treba v dobach kdy se na tehle motorce jeste opravdu jezdily zavody tak i jezdci jako Kuchar pouzivali kit na snizeni vykonu aby je to tak rychle neunavilo... ne ze by se na tom nedalo jezdit ale jedna vec je jezdit a druha vec motorku opravdu zvladnout ;)

Vespa>1600-1900 zalezi kde kupujes no .. treba zde http://mxshop.cz/
http://mxshop.cz/log..._type=44&odkud=0

pneu to je velmi dobra hlavne u ni nehrozi nejake ulamovani kvuli opravdu silnym spalkum a dobre i vede hlavne v necem meksim .. nejhosi vlastnosti mela asi na trave hned po desti nebo behem deste kdy trosku klouzala na hrane ale jinak sem s ni byl mimoradne spokojenej .. jedina nevyhoda asi je ze jak ji sjedes tak na 50-60% tak uz se zacne docela rychle ztracet a uz pri tech 50% to s tim drzenim neni ono ..

coz treba me u te C10 se zda ze drzi porad stejne na hovno ale to je jedno hnedka jak sem ji koupil tak se mi porad smikalo kolo do driftu .. uz sem si na to zvyknul ale neni to to prave asi .. jinak ten zavod se jel na hodne tvrdem podkladu misty sutry koreny stromu atd.. takze jako je fakt ze dostala hodne na prdel ale je to proste sunt ty jizdni vlastnosti sou podle me absolutne nevyhovujici. jedine kde byla dobra bylo bahno tam opravdu vedla i pred tou maxxiskou .. do bahna je C10 asi stvorena no .. tezko rict.

jinak z mitasek co tak vim od kamosu se jim hodne zamlouva C-12 ze z ni nepadaj postrani spunty coz je asi nejvetsi problem C10 zvlaste te tvrde (cervena)

to ja tedka resim pneu na predek zda jit opet do mitasky EF-06 coz je opravdu super pneu a nebo skusit maxxisku tuhle : http://mxshop.cz/lo...type=44&odkud=36
vypada dost silene ale bojim se aby se to hnedka nepolamalo i kdyz tma pisou ze ne no .. ale tezko tomu verit :) navic jezdim vetsinou po tvrdem povrchu ale i po bahne .. proste z extremu do extremu :D. do ktere ho se sice mohou ty uzoucke spuntiky krasne zakusovat ale taky krasne lamat :/

Joraell-TE>díkec za odkaz :) *yes*
s tou boční stabilitou - já myslím že to je daný konstrukcí tý gumy - když srovnáš uspořádání špuntů u C-10 a maxxisky tak ta C10tka má na středu ty špunty v jedný řadě a tak to asi nebude ve vzpřímený poloze moc držet do boku, kdežto v náklonu "zahraněná" už by mohla.. já jsem měl na XR něco podobnýho a zajímavý bylo že když jsem ji nafoukl na 1 atm tak to lítalo jak blázen ale když měla tak 0,6 tak se zřejmě k zemi přitiskly i boční špunty a držela suprově i do boku...
Teď mám na DR-Ztku něco podobnýho jak je ta Maxiska, akorát je to od Michelinu - boční špunty vypadají úplně stejně, akorát je už sjetá a je sucho a tak nemůžu posoudit.. do strany ale řekl bych drží dobře.
Na drasťárny s Autorem ale asi budu potřebovat víc něco do bahna, no půjdu se na to vyspat :))

Vespa>no ja myslel u te c 10 i tu bocni stabilitu ze porat uletavala .. jedine na co je dobra tak do mekkeho nejlepe bahno nebo neco rozoranyho ..

Joraell-TE> Zkoušels C-18? Do bahna bych řekl naprosto jedinečná gumka. Měl jsem ji na WR a po měsíci byla pořád OK, ale faktem je, že byla jetá opravdu jenom na mokru a v lese...
Jinak teď skoro v létě mám na XR treleborg winter special :lol: Kamarád mně střelil dvě funglovky za 300,- tak proč ne :) Zatím nepozoruju, že by se sjížděla nějak víc, takže jsem spokojen *yes*

RadiXS>C-18tka vypadá pěkně, ale na stránkách Mitasu píšou jen 19" ráfek, takže ona se dělá i 18tka?
Jinak do terénu vypadá podle mě moc pěkně taky C-06, má někdo zkušenosti?
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motormann.hu/images/C06x.jpg" alt="" title="">


Já jsem zatím koupil tu C-16, pro to co jezdím zatím bude stačit a až budu mít ty dvoje kola tak koupím nějakou řidší :)

Vespa> Jo měl jsem normálně C 18 se zeleným pruhem v rozměru 140/90/18 Až budu na podzim shánět gumky do mokra, C 18 je pro mě jasná volba *yes*



Po necelých 420km lesních kilometrech vypadala takto...

RadiXS>Tak to vypadá hodně dobře, na 400km.. nebo málo taháš :D
ale dík za tip, asi něco takovýho koupím - těm C-10 a C-12 nevěřím moc pro jejich boční stabilitu, měl jsem podobnou a strašně jak píše Joraell házela do strany, myslím že guma co má špunty víc cik-cak by měla být stabilnější.. i když nevím zas jak utrpí záběr dopředu, ale nechám se překvapit

Ja tam mam c10 a se stabilitou jsem zadnej problem nepocitil :D
Kurna chlapi nesvadejte to na gumy :lol: :lol: :lol:

trawnikar>si mel asi motor pred smrti ;)

Vespa: skus tu maxxisku .) treba budes prekvapen jako ja ;)

Joraell-TE píše: trawnikar>si mel asi motor pred smrti ;)

Vespa: skus tu maxxisku .) treba budes prekvapen jako ja ;)

To mas sice pravdu,ale myslim ze ani ty nemas prekonovano ;)

No uvidim ted po GO

Vespa> Neboj tahám co rozum dovolí, ale já měl WR měsíc a kousek a imrvére chcalo :lol: Kdyby bylo u nás na trati sucho, asi by taková nebyla :lol: Ale opravdu velice pěkně vyhazovala a v blátíčku byla jak ryba ve vodě ;)

trawnikar>mam vice nakonovano jak jine 410 ale urcite ne prekonovano .. popravde stacil bych si i s mensim stadem .. jinak taky mam po GO a musim rict jede to o dost lepe .. :cool: ja se obcas pristihnu na trati ze jedu po zadnim aniz bych o tom vedel proste predni kolo par Cm nad zemi a plnej a furt se to tak dere kupredu :)

Joraell-TE>A tak to ma byt :D
Ukazes mi to na enduro vysocina2 ;)

trawnikar>nejlepsi hlasku ma kamoš :
na otazku kolik to má koní vždy odpovi s ledovím klidem :

Ty chlape, to má víc koní jak ve westernu :thmubup: vzdycky me tim uplne položi jak to slůyším :D

Tak jsem nakonec koupil Mitasku C-18 120/90 :) *yes*
je teda kurefsky široká, jestli se mě tam nevleze tak ti to RadiXS přijdu omlátit o hlavu :lol:

Vespa>Na pořádnou motorku v poho vleze 140ka. Jak je to u DRZ nevím :lol: :cool:

RadiXS>no sem se na to v tom obchodě specielně ptal a prej se dělá nejširší 130tka, takže jsem z toho zmetěný

každopádně ta 120tka co mám já je tak o 1,5 cm širší jak 120tka C-10
A vlest by se měla, protože u DR-Z 400 <strong>S</strong> je 120/90 dokonce psaná a ty kyvky jsou stejný, i když tam se možná počítá spíš se silničnější

jo a nevíš jak je to se směrem tý gumy? Neměls ju náhodou nasazenou obráceně? Bo takový to "U" co ty špunty tvoří obvykle směřuje nožičkama po směru otáčení, né?
aspoň sem to tak viděl na podobně tvarovaných gumách a aji na DR-Ztku to tak mám

Vespa> Já ji normálně kupuju ve 140/90/18... Na gumce není vyznačený směr otáčení. Jak jdou hranky do kopru, tak ji pak otáčím a ještě dojedu ;)

RadiXS>tak se tam vlezla s prstem v nose.. :) *yes*

Tak protože RadiXS si koupil větší brko a já nesmím zůstat pozadu tak jsem taky šel od kladívka ke kladivu :D
Je to DR Big 750, rok 88 ale v super stavu, šlape skoro jak zamlada a za příjemnej peníz jsem ho dostal i s novýma gumama, baterkou a náplněma :thmubup:
V terénu je těžkej, ale né zas tak těžkej jak jsem čekal, dá se s ním projet i solidní bahno, protože jak se těch 210 kilo rozjede tak to jen tak něco nezastaví :lol: No a pak můžu vyjet z lesa a svištět si to 150 po silnici, takže takovej univerzál pro výlety na který je DR-Ztko moc "hárd"
Jinak je to opravdu tank, dvojka pobere skoro všechno, nechci vidět co to bude dělat s laďákem :)

Tak kterou teď vybrat? :))
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://imholol.unas.cz/motoz.jpg" alt="" title="">

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://imholol.unas.cz/bigadr/Image03.JPG" alt="" title="">

Vespa>to je ale ošklivý :D :lol:

hAjPR>jsi mladý a nevyzrálý, proto ti odpouštím ;)

Vespa>plno lidem se nelíbí Africa, ale mně jo, a dost :) Takže to zas o tom věku moc není ;) Jsem se někdě s věkem prořek, nebo jsi vědma a je to na mym psaným projevu tak znát? :)

hAjPR>ses kdysi prokecl :)
Ale jo, přiznávám že Big je na fotkách obvzlášť z předobočního pohledu škaredej, ale ve skutečnosti se mě líbí víc jak Dominátory, RSEčka a Afriky apod.. a ze sedla je taky pěknej - třeba takovej Dominátor je jak nějaká krabica.

Big je z těch velkoobjemových tak nějak nejvíc do krosu a je to taková jednoduchá drsná motorka bez příkras, to se mě líbí.

Už se těším až začnu tunit, bude lepší kotouč (tentokrát ne z rozmaru ale z nutnosti - to co je vepředu snad ani nemá nárok na pojmenování brzda :)) kónický řidítka, pěknej výfuk, padáky, možná lak atd atd až bude vypadat takhle :D
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Umbauten_neu/Stefans%20DrZ%20800/DRZ_Umbau2.jpg" alt="" title="">