SuperSic58 píše: Jasně, sejmi si rozměry rozet a dohledej je na motostar.cz, ber formát 428, i počet zubů jakej chceš a k tomu vem řetěz 428(já bral zesílenej) s počtem článků, kolik potřebuješ. Super e-shop

na to tak koukám. motorku nemám u sebe,takže ty rozety teď ještě nevybírám,ale řetěz.. je tam 428ka jen do 100 ccm? co je na tom pravdy? zesílený jsou snad všechny,ale je to nějaký NZ a NZ3 je dokoonce do 85ccm píšou. to bych musel brát 520 a to se mi nechce.

Víťas-P píše: na to tak koukám. motorku nemám u sebe,takže ty rozety teď ještě nevybírám,ale řetěz.. je tam 428ka jen do 100 ccm? co je na tom pravdy? zesílený jsou snad všechny,ale je to nějaký NZ a NZ3 je dokoonce do 85ccm píšou. to bych musel brát 520 a to se mi nechce.

428 se dává na 125cc - 250cc.

FiffiQ> oukej,já jen že to tam divně píšou,tak se radši ptám

xoblih píše: rozhodně za tu cenu lepší jetej z krosky, než novej čajná, no ne?

Ještě připočítej tak 2 litry za repas(navíc sehnat fachmana na repas tlumiče bude hodně těžký) Taky o tom uvažuju, jde o to sehnat dobrej centrál, aby seděli úchyty a délka tlumiče, já takovej zatim nenašel..

Víťas-P píše: na to tak koukám. motorku nemám u sebe,takže ty rozety teď ještě nevybírám,ale řetěz.. je tam 428ka jen do 100 ccm? co je na tom pravdy? zesílený jsou snad všechny,ale je to nějaký NZ a NZ3 je dokoonce do 85ccm píšou. to bych musel brát 520 a to se mi nechce.

Hle tam maj těch 428 víc druhů, já bral zesílenej 24kN a píšou tam, že je do 250cc. Ty si možná hledal v sekci offroad řetězy. Hledej to v silničních řetězech.

SuperSic58> joo hledal sem v offroad v silnici mě to fakt nenapadlo:D

Tk sem se pustil do takový menší generálky předku, nová osa kola od soustružníka, nový gufera v náboji, vyměnil sem olej ve vidlích Elf 10W a včera sem přezul na Dunlop Geomax měkkou směs 31 a dal zesílenou mx duši Michelin

SuperSic58> A ta osa od soustružníka je lepší?

Nezkoušel jste někdo do pita dávat jiné vidle a centrál? Myslím z nějaké krosky, z čeho by to tak pasovalo?

galOs píše: SuperSic58> A ta osa od soustružníka je lepší?

No ta původní už je tam 4 roky, tk má něco za sebou, a je lehounce ohlá, když k ní přikožim šupleru, tk to trochu prosvítá. Jesli bude lepší, to nevim, ale je nová a rovná

cau kdyby chtel nekdo meho pitbika tak je na prodej:tady foto:

vice info o moto a cene dam pres mail nebo PM

crf 150 crf s motorem čajna :D chtel bych se natom projed sam sem na crf 150 jezdil ae s origo motorem :)

david...... píše: crf 150 crf s motorem čajna :D chtel bych se natom projed sam sem na crf 150 jezdil ae s origo motorem :)

To neni Zongshen ale Shineray a to je docela rozdíl Ale koukám, jak to tam napasoval do toho rámu, mazec!

Nevíte někdo proč stojí motor 150cm3 Shineray míň jak motor Lifan 125cm3 ?tady a nepřemýšlel někdo nad irídiovou svíčkou do lifana?

david......> no tím se vyřeší problémy s na houby podvozkem u pita a drahý servis u ostré krosky, dobrej kompromis, napásnout tam tak nějakej 250 stojatej vzducháč motor a beru to hned

Neznáte nějaké stránky kde bych mohl koupit klíč a měrky na seřízení ventilů? Všechno jsem to na netu sehnal ale vždycky každou věc v jiném shopu a nechci platit dvakrát poštovné. Popřípadě nevíte o nějakém kamenném shopu v Praze kde bych to mohl sehnat?

Cipeace> auto kelly

david......> měrky vůlí tam mají, ale ten spešl klíč jsem tam nenašel ty jo?

Nevím fakt jakej spešl klíč nikdy sem nepopřeboval :)

Cipeace> tak si ten klíč vyrob, nemusíš to kupovat

Já používam tento klíč a měrky jsem koupil normálka v kameném obchodě pro motorky...

galOs píše: Já používam tento klíč a měrky jsem koupil normálka v kameném obchodě pro motorky...

mám to samý,používám,problém nebyl nikdy:)

No, tak díky za tipy, nějak to pořeším...

Na prodej!!
Kdo by měl zájem piště na mail..

Tk moje zkušenost s novym řetězem D.I.D. Vytahává se stejně jak to čínský bláto, motor mu asi dává pěkně zabrat

DID samo o sobě je shit :) na dt 420 šponuju po 300km . a na crf DID 520 sem rozerval takže jedině uš RK a rozety supersprox :)

david...... píše: DID samo o sobě je shit :) na dt 420 šponuju po 300km . a na crf DID 520 sem rozerval takže jedině uš RK a rozety supersprox :)

Zkusil bych jeste EK, ten chvali lide jeste vic.

david...... píše: DID samo o sobě je shit :) na dt 420 šponuju po 300km . a na crf DID 520 sem rozerval takže jedině uš RK a rozety supersprox :)

Já tam mam 428 ještě navíc zesílenej, je pořádně masivní oproti původnim klasickym 428. Ale stejně ho šponuju tak po 10ti kilometrech. Rozety sou nový a mažu poctivě před každou jízdou.

Kurva tak sem vyměnil olej ve vidlích a motorka se mi zato pomstila, začla jedna vidle týct... za dobrotu na žebrotu

tak dam dej hustější :D Možná ti to na hrbolech pak vymlátí zuby, ale nepoteče gufero :D