Víťas-P píše: Tohle mi dělá taky a nevim proč.. mám klasický zápalko ale. jestli je to karbec nebo jehla nebo či co..

Ty máš klasický těžký zapalko na tom Pitsterpro?

tento

Čaute, jaký je rozdíl mezi haltrem 1.8X a 2.5X(to X je další číslo, které zrovna nevím).. a má někdo kryt na zápalko ale bez krytu řetěz. kolečka? nějaké zkušeností?

Zdravím pánové (dámy?) mám dotazy...je vhodné používat do pita natural 98? jak přezouváte pneu? pokud budu měnit olej a chci přezkoušet ventily, co dělat pokud nemám měrky?co použít místo toho nebo to nejde?

Víťas-P píše: tento

Tk to bude karburací. Já mam právě ten Molkt od tebe. Jinak teď při poslední jízdě už šlapal líp. Na čtyřku už jede na lehkej plyn krásně plynule, nejhorší je dvojka, ta má ráda plyn, jakmile neplynuju, tk protestuje Možná to patří k naturelu toho motoru, má uplně jinej charakter než lifan 140, míň přívětivej, spojkovější a dravější. Tys dal karbec Mikuni ne?

SuperSic58> Takhle,v létě mi to pit nedělal,tak se uvidí jen v zimě mě nechce pořádně poslouchat.. tyva tak to já lítám i na 4ku po zadnim dokonce i bez spojky to jde někdy. dvojka tu můžu nechat i pod volnoběh a rozjedu se bomby bez spojky. Já mám Mikuni no,ale když jsem je měl oba sundaný vedle sebe,tak jsou snad na šrám stejný je pravda ale,že jsem to nezkoušel prohazovat

martyol píše: Zdravím pánové (dámy?) mám dotazy...je vhodné používat do pita natural 98? jak přezouváte pneu? pokud budu měnit olej a chci přezkoušet ventily, co dělat pokud nemám měrky?co použít místo toho nebo to nejde?

no, natural 98 jsem nalil do starýho pita 125 a musim říct,že to za prvý divně smrdí a za druhý to nejede líp,ba možná i hůř.. muj pocit.. pneu hoď nejlépe do pneuservisu.. za 68 korun mi u holečka dělali zadní kolo se všim všudy aspoň ti nevožvejkaj ráfky.. měrky na ventily stojej okolo 80ti kaček a měl bys je sehnat snad v každym železářství nebo mototechně,autoservisu a tak. Ty měrky se daj i pučit od spousty lidí,přecejen starý škodovky se taky musely přeměřovat. Radši měrky než to pižlat nějakou sračkou

jojo... pneu mi přezujou, jak sem se informoval a bude to určitě taky stát pár korun a měrky si zkusím pučit nebo sehnat... No a natural 98 teda asi vynechám, pokud nikdo nepřidá další příspěvek a v něm zdůvodnění... A co takhle vaše zkušenosti s Mitass pit cross?

martyol> Mitas mám na fotce jako první gumu na zadku i na předku.. Zadek měsíc dva a kaput. Předek od brždění na přední na silnicích a asfaltu a tak,vydržel 4 měsíce. Je pravda že s pitem jezdim hoodně po silnicích

Víťas-P píše: martyol> Mitas mám na fotce jako první gumu na zadku i na předku.. Zadek měsíc dva a kaput. Předek od brždění na přední na silnicích a asfaltu a tak,vydržel 4 měsíce. Je pravda že s pitem jezdim hoodně po silnicích

Podobna zkusenost z velkeho endura - snazil jsem se ji pri obcasnych silnicnich prejezdech setrit, ale do 10 mth stejne vsechny zadni spalky utrhany

Víťas-P píše: SuperSic58> Takhle,v létě mi to pit nedělal,tak se uvidí jen v zimě mě nechce pořádně poslouchat.. tyva tak to já lítám i na 4ku po zadnim dokonce i bez spojky to jde někdy. dvojka tu můžu nechat i pod volnoběh a rozjedu se bomby bez spojky. Já mám Mikuni no,ale když jsem je měl oba sundaný vedle sebe,tak jsou snad na šrám stejný je pravda ale,že jsem to nezkoušel prohazovat

Tk mě to taky valí už od volnoběhu, ale musim to zakrmit, na lehkej plyn se mu nechce. Zatim ani nevim, jak to jede na plnej voves v točkách, ještě to zajíždim. Na zadní to plynem nepude, ta xb33 je dlouhá, ta vždycky jen hrabe Ale uvidim po záběhu, jak bude lítat

SuperSic58> nikdy jsi na xb nejezdil po zadnim? měl jsem pod sebou kámošovu 33ku 125 s lehkym zápalkem a karbec mikuni.. šlo mi to na ní líp po zadnim,než na pitsteru a na agb 29 chce to grif

Má někdo ten zkrácený kryt zápalka(dobré?)

galOs píše: Má někdo ten zkrácený kryt zápalka(dobré?)

měl sem ho na pitu a v pohodě aspoň se ti neusazujou sračky pod tim krytem n rozetu

Mám ho taky...v pohodě

a asi koupit zpíš hlinikovej protože ten plastovej prt vydrzí že?...

galOs píše: a asi koupit zpíš hlinikovej protože ten plastovej prt vydrzí že?...

určitě protože ten plastovej prokopneš i nohou

Kua už.. objednávám a zapomenu ten jeblej vypouštěcí šroub s magnetem a máte ho všichni ten šroubek? Nejde to nějak vyrobit?

Jo vyrobit to de a to velice jednoduše - teda pokud máš výpušťák ze železa a ne z hliníku. Prostě dáš na něj ze spod nějaký solidní magnet a je to. Odzkoušeno a funkční skvěle a levně.

To já sem objednal olej, olej na vzduch. filtr, olej na řetěz, vzduch filtr UNI s přírubou pod úhlem, fajku NGK a pneu. No a po výměně oleje a kontrole ventilů (které se zdály být ok,takže sem s nima nehýbal) a nasazení vzducháče (ošetřen olejem na to určeným)+ té fajky, se mi to trochu dusí, dost kouří a střílí do výfuku, takže bych řekl, že de o moc bohatou směs, ale vzhledem k tomu vzducháči bych čekal spíš opak...Lepší filtr (značkový - nevím jestli lepší, ale měl by být) s větší prostupností... Hm...Vaše názory?

Nazdar, potřeboval bych poradit. Mám asi nějak úplně rozštelovanej karbec či co pitbike nedrží otáčky. Volnoběh - po nastartování musím udržovat částečným plynem a ani po zahřátí to není úplně ideální a to musím mít volnoběh nastavenej docela vysoko, střílí z výfuku. V zimě jsem dělal novou výplň vejfuku, protože předchozí majitel kompletně všechno vybral, tak jsem tak dal perforovanou trubku a vatu, pak jsem nastavoval karbec - bohatost 1,5 otáčky od utažené polohy a volnoběh sem tak nějak seřídil, fungovalo to, sice to střílelo z výfuku, ale fungovalo. Po nějaké době neježdění přijdu a pit právě vůbec nedrží otáčky, pořád střílí z vejfuku a navíc tak nějak "píská" vždy když nakopávám a nebo když motor chcipne. Nevím jak poznám zadírání, ale bojím se aby se nezadíral píst?? Udajně má mít píst i válec najeto 10mth. Poradíte mi někdo co s tím??? o víkend plánuju seřídit ventily, nevím jestli to má na to vliv a asi se znovu kouknu na karbec, ale tu bohatost mám 1,5 otáčky což by mělo bejt v pohodě ne? Díky moc za všechny rady a nápady

martyol> možná si moc namazal vzduch filtr a možná tam de i mín vzduchu... a stím magnetem to nevidím dobře

blevil> Tak 1,5 ot. to je blbost, píšou to hodně, ale každy pit potřebuje jinak některému stačí např 0,5 ot a další zas 3 ot. takže zkus poštelovat směs a vyčistit karbec a pohrát si s jehlou

galOs> Proč to s magnetem nevidíš dobře? Vzducháč sem mazal opatrně. Nejdřív málo a pak sem trochu přidal, ale určitě ne moc... není vyloženě nasáknutý... Nevím nevím... jako vypadá to buď že tam de málo vzduchu nebo moc béňa...

galOs> ok zkusím si s tím trochu pohrát ještě pár dotazů čím více otáček tím bohatší směs? např přidám 1 otáčku na 2,5ot. bude směs bohatší že? opačně chudší? a další dotaz k sežizování ventilů (o víkend chci dělat mojí premiéru sežízení ventilů) když budu mít magneto na značce jak poznám, že to mám na správné otočce - horní úvrať nebo mám otočit ještě o 360°? díky moc

Víťas-P píše: SuperSic58> nikdy jsi na xb nejezdil po zadnim? měl jsem pod sebou kámošovu 33ku 125 s lehkym zápalkem a karbec mikuni.. šlo mi to na ní líp po zadnim,než na pitsteru a na agb 29 chce to grif

Uvidim až to zajedu, ale na 140ce se zvedla jen na jedničku z místa, na dvojku už bez šancí...

galOs píše: Má někdo ten zkrácený kryt zápalka(dobré?)

Moc nečteš muj deník co?

SuperSic58> ajo četl párkrát ale je to už nějakou chvilu
blevil> Já taky teďka chci seřídit jen co seženu měrky...a poznáš to podle toho jestli je "zmáčklej" výfukovej ventil.. klidne vydělej svíčku a protoč pomalu magnetem ať vidíš kdy na kterou dobu se mačkaj zdvihátka... doufám že víš jak funguje 4T motor
doufám že sem to napsal správně

Nečekaně mám blbý dotaz...mazal jsem ložiska v kyvce a mám tam tak 1,5mm mezeru tak nevím jestli mi tam něco nechybí.
z prava:matička-podložka-rám-rozpěrka-kyvka-rozpěrka-rám-šroub
a to samé u zadního kola..
z prava: matička-napínak řetězu-kyvka-podložka držák brzdy-rozpěrka-střed kola-rozpěrka-kyvka-napínak řetězu-šroub

Když mám motorku rozebranou, tak jsem alespoň brouzdal po motoinzerci a narazil jsem na svojí srdcovku - Suzuki DR-Z 400 SM. Však já si tě jednou koupím, lásko

// Netušíte, co to je za MX helmu? Nebo alespoň výrobce? Díky.. :) Mám pocit, že jsem to logo už několikrát viděl, ale mám úplný okno...
postimage.org/image/hjq588q2f/][img]http://s15.postimage.org/hjq588q2f/20120403154451_IMG_9254_jpg_resize_1000x830_typ.jpg[/img

Naposledy editováno 07.04.2012 18:23:27

galOs píše: Nečekaně mám blbý dotaz...mazal jsem ložiska v kyvce a mám tam tak 1,5mm mezeru tak nevím jestli mi tam něco nechybí.
z prava:matička-podložka-rám-rozpěrka-kyvka-rozpěrka-rám-šroub
a to samé u zadního kola..
z prava: matička-napínak řetězu-kyvka-podložka držák brzdy-rozpěrka-střed kola-rozpěrka-kyvka-napínak řetězu-šroub

To se pak stáhne až to utáhneš ne?

SuperSic58> No právě že ten rám to nepustí a vypadla tam od někud podložka, ale ta asi bude pod matičkou