Waclav> ne ne chci vetsi zmenu takze bych rad zkusil V2.. no a konkretne RSV1000

no, uz sem mel napsanej komentar, kterej lehce spinil RSVcko, ale ne, smazal sem ho;))

Sem zvedavej an report, pokud Ti to vyjde..
(jedno RSV ma kamarad, co jel s nama to CEC, tak tusim,o cem to je)

zjidtil jsem pri shaneni predniho rafku ze RF6ka ma zafek 3,00 a 9ka 3,50 palce, takze nekompatibilni, to jen tak kdyby nekdo v budoucnu shanel....

Jakub> no clovece co to ctu :\

ineverexist> Podle servisního manuálu RFa se dávaly (podle čísel dílů) dva zadní ráfky.. 64111-17E11 a 64111-17E10..další čísla v kódy sou jenom různý barvy.. no a 64111-17E11 se podle Partsdepot dávaly ještě na GSX-R750(1993-1995)..možná ještě na něco, ale to už si zkus najít sám, když budeš mít čas Z toho Bandita a TL by nejspíš šlo použít taky, ale možná to bude chtít nějaký úpravy-uplně 100% stejnej asi nebude.

Neválej se doma náhodou někomu přebytečný trysky 112.5 nebo 115? Měním jehly, ale 5DFT12, co tam mám teď, se už nedaj sehnat, tak musím dát klasický 5DV1. Ale moje verze má origo trysky 107.5, tak stejně nakonec asi budu muset vyměnit i ty trysky..
Jinak pro kutily..měřil sem ventilový vůle, všechny krásně v toleranci. Měřil sem taky kompresi..na studeným motoru to není žádná sláva. Vnitřní válce v limitu, pravej vnější lehce pod limitem, levej výrazně pod. Na zahřátým jsou v limitu jak v jednotlivých hodnotách, tak v toleranci mezi sebou. Teď pracuju na karburátorech..vyměním jehly, po vejplatě asi i ty trysky. Pak podtlaky, nastavení šroubů volnoběhu, hladiny..
A když bude dost peněz, pude hlava a válce dolů a vyměním ty kroužky, možná i gufera na ventilech, rovnou nejspíš i novej rozvoďák. Pak přijde na kontrolu spojka. Průběžně to fotím, tak to bude pak v mým profilu i s hodnotama a tak.

kolik ma nalitano?

No pokud nebyla stočená, tak aktuálně 89600km. Minimálně poslední majitel se o ní ale moc nestaral..spíš vůbec.

ty woe.... no, roky na to ma...
ja si rikam, ze po tech 51kkm, co ma RaFan je tak akorat zajetej :)
Tak proto me trochu vydesily ty informace, ktery jsi uvadel...

No hlavně mám rozladěný ty karburátory, jinak by jezdila ještě dlouho bez výraznějšího problému. Za ohřátýho motoru je to v současný době taky bez problému. Ale když už se v tom vrtám, rozhod sem se zkontrolovat a udělat na tom co půjde.. Jestli máš najeto 51tis a budeš tomu dál dopřávat pravidelnej servis a tak, tak to budeš mít na 100tis nejspíš v lepším stavu než já. Jinak tu kompresi bych asi bez přeměření sám neodhadoval takovou, jakou mám. Prakticky se to normálně nedá moc poznat, zvlášť když zahřátý je všechno v toleranci.

kakabus> no ... ja pocitam, ze pokud na nem nekdo najede tech zbyvajicich 49kkm, tak ja to nebudu

kakabus-v Dynojet kite sú 110, 114, 118 trysky, ja mám origo trysku 105, objednal som si aj origo ihly podľa čísla rámu, ktoré som mal 5DFT12, poslali 5DV1 spotreba neuprosná, tak sa s tým hrám a ladím teraz som to naladil s ihlou s Dynojetu, ktorá je najhrubšia zo všetkých, moto ide super a ked som ju dal úplne dole + som dal origo výfuk, dynojet si nechám v prípade športového jazdenia na rok na našom Slovakia-ringu, ja mám rovných 88000km :) menená iba rozvodová reťaz....

kakabus-ja som tiež meral ventilové vôle-v norme, kompresia tiež v norme...

chcem sa spýtať aký mate na RF sekundárny prevod tuším origo je 15:43, chcel by som zmenu na 14:44 ako to velmi ovplyvní maximálku, už som mal 15:44 a motor točil cca o 500 otáčok viac ako pri 15:43... Ten jeden zúbok ma vtedy spomalil o 10 km/h.

Tak já dneska doladil karburátory, už to jede jak má..uplnej samet Už to parádně drží volnoběh, otáčky padaj jak maj a celkově přede jak kočička.. Hlavně sem musel poměrně dost obohatit směs (lauf scorpion a KN filtr) a pak seřídit ty podtlaky. Tady sem vyrobil malinkatý amatérský video..

gaspar> tady si s převodama můžeš pohrát do sytosti.. Jinak mě ty kroužky zas tak netrápěj, jenom by mi nejspíš žrala míň oleje. Karbece sem teď doladil, takže celkem pohoda momentálně

kakabus>Tak já dneska doladil karburátory, už to jede jak má..uplnej samet Už to parádně drží volnoběh, otáčky padaj jak maj a celkově přede jak kočička.. Hlavně sem musel poměrně dost obohatit směs (lauf scorpion a KN filtr) a pak seřídit ty podtlaky. Tady sem vyrobil malinkatý amatérský video..

Zlatý CZ hands

aifel202> Díky.. No nebudu lhát, chce to trochu trpělivosti. S nějakým udělátorem za x tisíc by se to dělalo líp, ale jde to i s tímhle a je to vyrobený prakticky z domácího odpadu.. Zahřát, nastavit otáčky kolem 1750 zhruba, srovnat 1+2 a 3+4, pak 2+3 a mělo by to bejt Já měl blbě směs i synchro, tak se to dělalo trošku hůř, ale výsledek je naprosto OK

kakabus> no to cucim, ty serizujes motor a pri tom jeste zavarujes okurky
mladá prisla k PC akorat nez jsem spustil video a prej "Co to je, to jsou flasticky na odber spermatu ne ? " byl jsem mrtvej...

ted vazne, cucim jak si umi ceskej clovek poradit
jenom nemuze se stat ze to tu vodu vcucne do motoru ? jinak je to v podstate stejny jako s budikama za 3,5 tisice :)) takze jeste jednou

jehly trysky bohuzel nemam, snad nekdo kdo daval treba dyno, tomu by ty origo mely lezet doma...

rafek jsem nesehnal, takze jsem dal ten prasklej svarit, o vikendu se snad uz svezu :)

ineverexist> No jo, to udělátko vypadá všelijak, ale skleničky od majolky pěkně posloužily, ne?
V tomhle případě se právě jenom přečerpává tekutina (voda) z jedný skleničky do druhý, když není podtlak vyrovnanej..prakticky se ti jenom jedna sklenička naplní a druhá vyprázdní. Musíš upevnit ty hadičky na připojení ke karbecům tak, aby do skleničky skrz víčko koukaly jenom kousek a dát vody tak, aby při úplným přečerpání zbylo v tý naplněný skleničce ještě trochu prostoru od hladiny k víčku. Pak se právě nemůže nic stát ;)

jinak samozřejmě sem ten způsob nevymyslel já, ale našel sem ho tady na foru..ještě jsou i jiný, ale tohle bylo pro mě nejschůdnější

Naposledy editováno 06.10.2009 06:17:26

Tak sem měl malej krešík..to plátno na zadní gumě mě mělo odradit od nějaký sportovnější jízdy. No nic. Kdybyste někdo věděl o držáku pravý stupačky, stupačce a plexi, byl bych vděčen Plasty zatím poslepuju izolepou a lešení, podsedlák si už narovnám sám.

kakabus> a jaj... hlavne ze si OK. plexi urco nenam, ale po tom drzaku a stupacce se ti o vikendu podivam..

Jakub> Díky moc..sem jenom trochu otřesenej a naraženej, ale jinak dobrý..budu nějakej čas spát jenom na levým boku, noo.. O víkendu to odstrojím, abych zjistil jestli to nebude vážnější, ale zatím se zdá, že to nebude tak tragický

kakabus> no, hlavne se Ti nestalo nic vaznejsiho.. preci jen uz asfalt bude asi studnejsi, co?

kakabus> tak tak, hlavne ze se ti nic nestalo, zrovna kdyz jsi to poladil co nemam nahradni ani sroubek hele kolik ti vydrzi ten roadsmart vzadu/vepredu ? asi do toho pujdu, puvodne jsem chtel road attack nebo neco takovyho co maj tady kluci na banditech, ale asi pujdu do roadsmata. stupacku, drzak pokud mas alespon kousky by nemel byt problem svarit, pak zabrousit a nebude to ani poznat.. plexi obcas vidavam na e-bayi za 1E ...

Jakub> tak co uz se nekdo uzval na RFo ?

ineverexist> cus, no hele ozval se jeden borec hned prvni den, o vikendu (pred tydnem) to chtel videt ale uz neozval a tel. nebere. jinak ticho po pesine.. bojim se ze je to vazne uz neprodejny...

svezl sem se na jedny rsv a bavilo by me to asi hodne..

kakabus-díky za odkaz na to sprevodovanie, porozmýšlam, čo mi bude vyhovovať najlepšie, dobrý vynález na tie podtlaky :)

Waclav> Tak tím asfaltem to moc nebylo..spíš tím plátnem na zadní gumě a pak tím, že člověka v ten moment nenapadne vymáčknout spojku třeba, aby se zadní zas chytlo a prostě to pak risknout s náklonem.

ineverexist> No jo, zrovna pár dní zpátky sem to tak parádně doladil, tak doufám, že se mi to tím letem zas nerozhodilo.. Zadního Roadsmarta sem měl ještě na černým RFu a byl výbornej, držel parádně furt a proti jiným gumám dávala pocit bezpečí i na mokru. Nesjížděla se ploška na středu při rychlejších přesunech po rovinkách a vydržel..no to už budu trochu hádat, ale něco kolem 10-11 tis to dalo-a vzorek tam ještě trochu byl. Při klidnější jízdě dá určitě i víc. Právě, že ho už mám víc jak tejden zase na zadek objednanej, ale furt nepřichází..
Na předku ho mám teď a musím zas jenom chválit..drží, je stabilní, dává pěknou odezvu. Výdrž ti ale neřeknu, protože sem tuhle sezonu prd najel, tak vypadá furt jako novej.

kakabus>Waclav> Tak tím asfaltem to moc nebylo..spíš tím plátnem na zadní gumě a pak tím, že člověka v ten moment nenapadne vymáčknout spojku třeba, aby se zadní zas chytlo a prostě to pak risknout s náklonem.

ineverexist> No jo, zrovna pár dní zpátky sem to tak parádně doladil, tak doufám, že se mi to tím letem zas nerozhodilo.. Zadního Roadsmarta sem měl ještě na černým RFu a byl výbornej, držel parádně furt a proti jiným gumám dávala pocit bezpečí i na mokru. Nesjížděla se ploška na středu při rychlejších přesunech po rovinkách a vydržel..no to už budu trochu hádat, ale něco kolem 10-11 tis to dalo-a vzorek tam ještě trochu byl. Při klidnější jízdě dá určitě i víc. Právě, že ho už mám víc jak tejden zase na zadek objednanej, ale furt nepřichází..
Na předku ho mám teď a musím zas jenom chválit..drží, je stabilní, dává pěknou odezvu. Výdrž ti ale neřeknu, protože sem tuhle sezonu prd najel, tak vypadá furt jako novej.

prinejhorsim - pokud bys jinde nesehnal... mam jedno origo plexi doma...

MedWed> Dík moc za nabídku, o víkendu, až to pořádně prohlídnu, bych ti dal dyžtak vědět

kakabus> ok ok :)