Mě na zrychlení i top speed natáhlo SV 1000 Asi se půjdu oběsit

c.j.>carlos38> aha, už čtu tvůj profil, v tom případě úpřímnou soustrast k výborné koupi

Motor byl komplet rozebranej do šroubku, vše je po repasi, seřízený, vyčištěný, novej olej, filtry a ostatní náplně, desky, repase předních tlumičů.....

Po osmi měsících v servisu je motorka doma a teď jí alespoň můžu věřit.

jen těch peněz.. Hlavně aby už jen sloužila

ZX9R 98 je prvni seriovka ktera dala oficialne 1/4 mile pod 10.0sec a maximalka vyssi nez R1, ktera hlasa vyssi vykon. Navic neodchazi eletrika, da se paradne cestovat, je to univerzalni vojak.

c.j.>jen těch peněz.. Hlavně aby už jen sloužila

Dík. Měl jsem jí u kamaráda, kterej dřív dělal v Yamaze a dal bych za něho ruku do ohně.

znovu si neodpustím to co už jsem říkal dvakrát
Jel jsem na K1 (její majitel měl zx7r a jezdil na 954rr) a ta nejela a nebrzdila oproti tý mojí a přesto majitel je hodně spokojenej a říkal (než jsem mu to jel project) že to jede jako kráva........

a vůbec, už se tady o tomhle nebudem bavit. Už jsem to tu navrhoval tolikrát že to pojedeme zkusit a pak každej couval takže na to mrdám tyhle debaty jsou jinak totiž úplně zcestný
Já vím jak mi to jede a to je pro mě podstatný

GRASSEL>a vůbec, už se tady o tomhle nebudem bavit. Už jsem to tu navrhoval tolikrát že to pojedeme zkusit a pak každej couval takže na to mrdám tyhle debaty jsou jinak totiž úplně zcestný
Já vím jak mi to jede a to je pro mě podstatný

GRASSEL>a vůbec, už se tady o tomhle nebudem bavit. Už jsem to tu navrhoval tolikrát že to pojedeme zkusit a pak každej couval takže na to mrdám tyhle debaty jsou jinak totiž úplně zcestný

Jo bez testu to budou vždy jen bláboly,tak najdi místo někde ve středu CR kde to budem mít blízko dej pevnej termín a ostatní se přizpusobí co budou chtít přijet,jen škoda že už nemám ZX9 takhle mě to na GSXR nebude bavit

edit: a nebo nejbližší sprint na 400m je Mohelnice,sice tam jezdí profíci jako Fejt a Orgy se speciálama,ale na porovnání časů je to ideální a legální
sprint Mohelnice

Naposledy editováno 26.07.2010 23:03:58

Kovi> já už žádný návrhy nedávám
nojo jenže potřebujem sprinty letmý a ne s pevným startem. Jen na letmejch poznáš jak jede motor. S pevným startem je to hodně o řidičovi

například já starty umím ale jakmile na mě někdo čumí tak to nedám tam to je o startech

No mi je to jasný s tím rozjezdem,ale stejně nevěřím,že se tu něco uspořádá tak proč nejdet na akci kdo pořádá někdo jinej bez starostí

Kovi>No já ji vyměnil za Suzu jen protože,jsem měl nabídku co se dala asi odmítnout,ale jinak bych měl Kawu klidně dál protože jsem s ní byl spokojen,ted co mám Suzu tak nějaké zlepšení tam je,ale rozhodně ne mílové kroky..

Jo, GSXR je oproti ZX9R jen takové víc "User Friendly"..

GRASSEL>Kovi> já už žádný návrhy nedávám
nojo jenže potřebujem sprinty letmý a ne s pevným startem. Jen na letmejch poznáš jak jede motor. S pevným startem je to hodně o řidičovi

například já starty umím ale jakmile na mě někdo čumí tak to nedám tam to je o startech

I ten letmej start je osemetnej. Jel sem tak do kopce z 30 kmh proti K1 750 (ja na ZX10 uz) a ujel mi (a z kopce naopak, ale az po chvili). Vem si ze pri normalnim startu drzim motor nad 6tis a reguluju spojkou, tady mam 3tis, kde je desitka mrtva, prevod na 1 skoro jak ta 750 na 2, rozvor kratsi = opet vyhoda pro 750 a to jsou fakta, ktera se vykonu motoru netykaji.

C.J. jj nejlepší moment je v 1:40 jak tam jede ta Inazuma

Kovi> o té tvé ZX9 jsem dlouho uvažoval, ještě více, když se v inzerci objevila na jaře znova.. Pak už bylo ale peněz více a rozhodl jsem se přece jen o chlup novější gsxr.. Ale i tak je design ZX9R nádherný

Naposledy editováno 26.07.2010 23:34:16

Jasne,kdyz jsou prachy na lepší tak není o čem..
Kuaa jak se divam na to video hned bych se zase svezl A ten Dickinson do toho
Skoda,ze uz je někde v pi...
Dobrou noc

Bubrak ZX10R> takže tě prostě zpráskala GSXR 750 tyvoe prodej to, ta kawa je hroznej sráč

samozřejmě souhlas jenže pak už lepší možnost porovnání není. Pokud někdo vidí jak se to někomu zvedlo a ztratil pak je jasný že nevyhrál díky tomu

Nikdy jsem ty letmý starty nejezdil,ale logicky by bylo nejlepší někdy z cca 80kmh na 2ku,aby už tam bylo mensí riziko zvednutí se a pak by motory byly porovnatelné.

[quote]GRASSEL>znovu si neodpustím to co už jsem říkal dvakrát
Jel jsem na K1 (její majitel měl zx7r a jezdil na 954rr) a ta nejela a nebrzdila oproti tý mojí a přesto majitel je hodně spokojenej a říkal (než jsem mu to jel project) že to jede jako kráva........[/quot

954 se mi vždy moc líbila nikdy jsem na ní nejel a jedinou zkušenost mám že na okruhu jsem Pimpimu na rovině ujížděl se 750 tak nevím co si o tom mám myslet.

stepos79>[quote]GRASSEL>znovu si neodpustím to co už jsem říkal dvakrát
Jel jsem na K1 (její majitel měl zx7r a jezdil na 954rr) a ta nejela a nebrzdila oproti tý mojí a přesto majitel je hodně spokojenej a říkal (než jsem mu to jel project) že to jede jako kráva........[/quot

954 se mi vždy moc líbila nikdy jsem na ní nejel a jedinou zkušenost mám že na okruhu jsem Pimpimu na rovině ujížděl se 750 tak nevím co si o tom mám myslet.

nemyslel bych si nic to je subjektivní názor a srovnání z řad teorie, pokud je někdo spokojen s tou svoji spokojenej, tak ať je a nějakým tlacháním tady můžeme jen zabít čas

RIKORR>nemyslel bych si nic to je subjektivní názor a srovnání z řad teorie, pokud je někdo spokojen s tou svoji spokojenej, tak ať je a nějakým tlacháním tady můžeme jen zabít čas

No ze 954 jede motorove hur jak 750, to je stara objektivni praxe, zadna subjektivni teorie.

Bubrak ZX10R>No ze 954 jede motorove hur jak 750, to je stara objektivni praxe, zadna subjektivni teorie.

já se nevyjadřoval k 954 a 750 ale k hodnocení konkrétního člověka k těm strojům, stačí aby nasedl na 750 někdo kdo má 100 kilo a je po srandě

RIKORR>já se nevyjadřoval k 954 a 750 ale k hodnocení konkrétního člověka k těm strojům, stačí aby nasedl na 750 někdo kdo má 100 kilo a je po srandě

já mám 95kg váhu plus kombošku a jsem na 105kg jako nic a Pimpi má tak 50 kilo i s postelí

stepos79> Já už to tady říkal že jsem viděl asi 5x letmej sprint 954rr vs gsxr 750 a bylo to furt +- stejně ale už to tady nebudu rozebírat.
Právěže ten kluk co má litrovou K1 taky říkal že ta 954rr oproti tomu nejede a říkal to i majitel tý 954rr že brzdy to má daleko lepší ale výkon na houno. Pak příjdu já a řeknu mu že to jeho GSXR taky nejede a brzdy otřesný. to je ale kolotoč co?!
Se ani nedivím že majitelé nadávaj na GSXR kvůli brzdám, já dal pancíře, repasoval třmeny a brzdí to velmi dobře ale jsou ještě lepší brzdy o tom žádná.

stepos79> zase se tady ale musím zastat 954rr co se týče tebe, tam je to těžko měřitelný když oba máte jiný převody ale nevím......

GRASSEL>stepos79> zase se tady ale musím zastat 954rr co se týče tebe, tam je to těžko měřitelný když oba máte jiný převody ale nevím......

ani ti nevím jaky tam měl převody Pimpi ale je fakt že tam mám 16/45 oproti 17/42 a 520 řetěz přičemž bych nevěřil že to je tak znát a ono je sakra znát jo a na tacho 43000km já a rozvody dělaný v tachometrových 22000km nebylo potřeba je dělat dále jen aby někdo nepsal že mam určitě nejetou motorku

stepos79> hele já dám na K1 zase zrcatka a spz a svezeš se na ní a jsem zvědavej co tomu řekneš nic extra na ní není jen opravdu podle mě dobře nastaven podvozek nějaké to poladění brzd jinej převod komlet vyfuck toť vše

stepos79>já mám 95kg váhu plus kombošku a jsem na 105kg jako nic a Pimpi má tak 50 kilo i s postelí

Nevím no já vidím jako váhu docela duležitej prvek a rpzdíl 30 kilo už by mohl být dost znát a jesli tys byl o 30 kilo težší na 750 a natahnul jsi ho,tak ta 954 asi tezko byla ok)

Naposledy editováno 27.07.2010 17:18:54

Ale rád si to proti náke 9ce ninje dám,uplně bez problemu,jesli je nekdo z bližšího okolí?..

stepos79> co sis dal chlape že se bavíš sám se sebou?! Tomu říkám velkorysost půjčovat motorku sám sobě

Naposledy editováno 27.07.2010 17:42:46