Zbyna72 píše: http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda/honda-vfr-1200-f/honda-vfr-1200-f-abs-tc-1203090.html
ptám se zkušenějších borců co jsou tady již mnohem déle, líbí se mi i tato motorka a to že jako dost, i když to není původně plánovaná 800, ale vzhledem k výbavě se mi zdá i levná a po přečtení pár recenzí na prodávajícího jsem rozladěn....Odpovídá cena popisu a máte nějaké zkušenosti s prodávajícím z nynější doby? moc díky za jakékoliv postřehy.

tady máš hodně podobnou http://www.motorkar...r-1200f-1203924.html

Zrovna jsem to chtěl postnout, předběhl jsi mě o 15 minut
Kdybys k nám na jih do Češňovic Zbyňo zavítal, můžeš hned porovnat s R1200RT kterou tam mají. Ten posez na VFR je při přímém porovnání opravdu šílenej

OndraCB píše: Zrovna jsem to chtěl postnout, předběhl jsi mě o 15 minut
Kdybys k nám na jih do Češňovic Zbyňo zavítal, můžeš hned porovnat s R1200RT kterou tam mají. Ten posez na VFR je při přímém porovnání opravdu šílenej

otazka preferenci, ne kazdy potrebuje sedet na motorce jak na hajzlu .

Na okruhu asi ne, ale zakladateli vlákna jde o turistiku. Každej to má jinak, ostatně těchto pohodlnějších ,,lehen,, jezdí mraky, tak nic proti. Jen by to měl nezkušený cestovatel zvážit. Já si na tom nedovedu víc jak 100km projížďku představit. Natož třeba můj oblíbený přesun do FL 600km, to by bylo tak na deset protahovacích zastávek. A ne na jedno tankování s kafem

Naposledy editováno 19.09.2017 11:08:19

OndraCB píše: Na okruhu asi ne, ale zakladateli vlákna jde o turistiku. Každej to má jinak, ostatně těchto pohodlnějších ,,lehen,, jezdí mraky, tak nic proti. Jen by to měl nezkušený cestovatel zvážit. Já si na tom nedovedu víc jak 100km projížďku představit. Natož třeba můj oblíbený přesun do FL 600km, to by bylo tak na deset protahovacích zastávek. A ne na jedno tankování s kafem

Jak jsem psal jde mi o kompromis, i o turistiku i o to si zajezdit svižněji kolem komína nebo na okruhu. Proto mám trochu obavy že dvanáctka bude pro mě těžká. Příští týden mám domluvené v jeden den se projet na dvanáctce i osmičce, byt na té starší co má výfuky pod sedlem, a to rozhodne. Motorky typu bmw K1300 jsou sice na cestování jak stvořené, o tom asi žádná, ale to není můj šálek kávy. Já bych asi neměnil ani toho horneta, na něm se mi jezdí hodně dobře, ale kratší trasy, i když jsme letos najeli i 600 km za den a dojeli přes alpy až do itálie a dá se to, nejvíc mě štve ten čelní vítr a toho jsem se chtěl aspoň trochu zbavit a s turistickým plexi na té osmičce nebo dvanáctce by to mělo jít , při mé výšce 170 cm
a tato je taky hodně horký kandidát:
http://www.motobikes...00-f-abs-detail_2584

Veverčák píše: otazka preferenci, ne kazdy potrebuje sedet na motorce jak na hajzlu .

ty mě bavíš, dost dobrý komentář

U VFR je proud někam na žebra, já tam prosťě žádnou ochranu před vichrem, hmyzem, deštěm... nevidím. Na rozdíl od obrázku na hoře.

Naposledy editováno 19.09.2017 11:31:48

OndraCB píše: Na okruhu asi ne, ale zakladateli vlákna jde o turistiku. Každej to má jinak, ostatně těchto pohodlnějších ,,lehen,, jezdí mraky, tak nic proti. Jen by to měl nezkušený cestovatel zvážit. Já si na tom nedovedu víc jak 100km projížďku představit. Natož třeba můj oblíbený přesun do FL 600km, to by bylo tak na deset protahovacích zastávek. A ne na jedno tankování s kafem

ze si to neumis predstavit ale nic neznamena . Ja merim 173cm a na VFR1200 jezdim bezne celodenni vyjizdky, coz obvykle znamena vyrazit rano v 9, dojet domu vecer v 7 a mit tam treba 600km prevazne po horskych silnickach . Kdyz nejsi lemra a umis na motorce sedet uvolnene, tak v tom vubec nevidim problem .. A tyden v Alpach taky uplne v klidu

OndraCB píše:

U VFR je proud někam na žebra, ....

z osobni zkusenosti ti rikam, ze je to blbost

Veverčák píše: z osobni zkusenosti ti rikam, ze je to blbost

no na žebra mi jde vzduch u horneta a tam je štítek 15 cm nad budíky....

http://k9town.com/tr...14/IB2014-helmet.png



Já jim říkám hmyzáci. I sobě samozřejmě, když jedu na moto bez velkýho štítu

Jestli se někoho zákony aerodinamiky netýkají, tak samozřejmě gratuluji

OndraCB píše: http://k9town.com/trips/ib2014/IB2014-helmet.png



Já jim říkám hmyzáci. I sobě samozřejmě, když jedu na moto bez velkýho štítu

Jestli se někoho zákony aerodinamiky netýkají, tak samozřejmě gratuluji

tak to je moje....

OndraCB píše: http://k9town.com/trips/ib2014/IB2014-helmet.png



Já jim říkám hmyzáci. I sobě samozřejmě, když jedu na moto bez velkýho štítu

Jestli se někoho zákony aerodinamiky netýkají, tak samozřejmě gratuluji

ty nosis helmu na zebrech?

Třeba na tom RTčku by se tvoje helma a hmyz už nemuseli potkat, když je štít zvednutý. To taky patři ke komfortu zfotrovatělého pohodlného a líného turisty jako já.

OndraCB píše: Třeba na tom RTčku by se tvoje helma a hmyz už nemuseli potkat, když je štít zvednutý. To taky patři ke komfortu zfotrovatělého pohodlného a líného turisty jako já.

jsi zfotrovatel brzo . My zalehavaci tu trochu vzduchu prave potrebujem, abychom se o nej mohli oprit a nenamahali se tolik drzenim tela

Zbyna72> Proti nahaci jsou kapoty na 800 i 1200 opravdu neporovnatelne Da se na tom drzet mnohem vyssi prumerna rychlost v pohode.

[quote=_Hans_]Zbyna72> Proti nahaci jsou kapoty na 800 i 1200 opravdu neporovnatelne Da se na tom drzet mnohem vyssi prumerna rychlost v pohode.[/quote
no to jsem chtěl slyšet

Nejpohodlnější motorka, co sem měl, bylo gsx-r Váha na rukou, ale mě to vyhovovalo, nepotřeboval sem zastávky. Teď mam enduro a naháče a tam max 100km, pak je dřevěná prdel, na enduru už tak po 60km

OndraCB> Ty poseze mam na vfr Fi a Vtec najeto lehce přes 100t km a nikdy jsem si nestěžoval....

Gahan37 píše: OndraCB> Ty poseze mam na vfr Fi a Vtec najeto lehce přes 100t km a nikdy jsem si nestěžoval....

Dal bych na FI a 1200f dohromady taky neco pres 100k

Veverčák> Tak to bude zřejmě dostatečně pohodlná motorka bez hnusně stavitelneho plexi

Gahan37 píše: OndraCB> Ty poseze mam na vfr Fi a Vtec najeto lehce přes 100t km a nikdy jsem si nestěžoval....

Na VFR 800 sem schopen dát bez zdravotních obtíží cca 400-500 km za den. Dal jsem v kuse letos i 950, ale to už mám krční svaly zatuhlý. Taky utáhnutý zatáčky zkopce jsou namáhavý pro zápěstí... Ale já tenhle polosportovní posed prostě miluju Líp se motorka ovládá a klopí, prostě cejtím dobře odezvu od předku. Ovšem VFR má i svý nevýhody. Ve dvou a naložený už to taky tak nejede a vtec chce pravidelnej servis s málokdo to umí. Jinak řetěz nepovažuju za problém ani při delším cestování. Na jedno namazání (muc off) ujedu 1500 km, a řetězovka mi vydrží cca 40 tis. Takže v čem je problém?

tak jsem si včera projel obě dvě motorky, jak 1200F tak 800 F (tu starší co má výfuky pod sedlem) a můžu říct (omlouvám se všem co ty motorky mají) není ani jedna to co hledám... Líp se mi sedělo i jelo pocitově na 1200, je pravda že na kruháči a v popojíždění jsem si byl nejistý, ale to je ve cviku a zvyku, váha motorky je tam každopádně znát, na osmičce jsem si byl zase jistější v těch menších rychlostech, motorka šla pěkně do zatáček, ale nevyhovuje mi vůbec ten posed, je to hodně sportovní sezení, podvozek se mi zdál až příliš tvrdý...Je pravda že na té dvanáctce měl kolega který mi ji zapůjčil úplně hyn přední gumu, (strom jak hrom ) což určitě nepřispěje k ovládání motorky. Kdybych si měl vybrat mězi těmi dvěmi šel bych do dvanáctky. Ještě si chci projet tu novou, kterou jsem měl v záměru kupovat (VFR 800 rok 2014 a výš) jestli to sezení stejné jako na té starší. Pak se uvidí. Začínám silně uvažovat místo normálních VFR o crosstourer 1200 nebo crossrouner 800. Tu osmistovku mají u nás v hondě starší snad se mi podaří domluvit projížďka, tu dvanáctku tu nemají, Není tu někdo kdo má tu dvanáctku? zajímá mě především výška sedadla, jak jsem seděl na té osmičce tak ta výška je pro mě nadoraz, pokud by byla ta dvanáctka ještě vyšší tak by už to bylo na mě moc. zatím díky za případné komentáře

Naposledy editováno 29.09.2017 06:33:51

Na nový osmistovce sem seděl na jaře v Letňanech a myslím, že posed je stejnej jako na vtecu. Ovšem myslím že tahle nová osmistovka má možnost zvednutí řídítek, tak se na to zeptej. Jj je to sportovní posed, co ne každýmu vyhovuje... Já když si teď z vfr sednu třeba na cbf, tak si připadám jako na skůtru

Zbyna72> Nj, ne kazdemu to sedne. Zrovna predni guma na 12 dela hrozne moc. Napriklad s Pirelli Angel GT jsem udelal velmi dobrou zkusenost, protoze motorka s ni pada do zatacek sama. Ale je jasne, ze pokud ti nevyhovuje posed, není co resit. Ja sel obracenou cestou a po letosni sezone na Ducati 848 si pripadam na VFR 12 jak na goldwingovi

_Hans_> asi máš pravdu, kdyby jsem jezdil na rr, tak by to bylo o něčem jiném. Vzhledem k tomu že mám najeto přes 30tkm na hornetovi tak mě to připadá že to není krok správnou cestou. A jak píše kolega o příspěvejk výš o CBF tak kdyby se dělaly ty motorky i ted s pokrokem ve vývoji o tu dobu co se přestaly dělat, tak bych měl asi vybráno, ale nechce mi prodat nebo vyměnit horneta za stejně starou motorku s dá se říct horším výkonem. Každopádně si sednu ještě na tu novou, ale jestli je to cca stejné jako na t starší tak do toho asi nepůjdu. Uvidím jaký dojem na mě udělá ten crossrauner 800. Když mě totiž něco nepadne do ruky na první monet ať už to je motorka, auto nebo cokoliv jiného, tak už je stím skoro vždy definitivní ámen....

Naposledy editováno 29.09.2017 08:48:25

co cbf1000 po faceliftu, některý v provozu až od 2013 http://www.icmn.cz/...hodova_3706.cmn-foto

ahojte, tak mám vyřešeno. Půjčil jsem si crossruner 800 , ročník 2015, a hned po pár metrech jsem věděl že je to to chci. Před jízdou jsme snížili sedlo na spodní hranici, nohy mám na zemi tak jako na hornetu + -, možná je sedlo o 10 mm výš, ale je to v pohodě. Sezení je perfektní, cítil jsem se na tom hned dobře a celkem jistě, což u předchozích motorek (vfr 1200 f a vfr 800f) jsem si jistý až tak nebyl. Výkon dostačující, jediné co si bude třeba zvyknout je spínání vtec na první tři převodové stupně, kdy to trošku kope, pak už je to v pohodě. Vzhledem k tomu, že si chci koupit motorku zase na delší dobu a chci si jí zase vymazlit, budu hledat ročník od 2015 výše (poslední model). Takže kdyby měl někdo zajímavý tip, sem s ním nebo do zpráv. Díky moc.
Zatím mám jednu v merku, cena by šla, nicméně se mi nelíbí moc ta barva( je to ta nejtmavší verze, šedo-černá), moc se mi líbí bílá, s červenou bych taky problém neměl.
Takže ještě jednou dík všem za postřehy a příspěvky a pokud by měl někdo zajímavé zkušenosti s vfr800 X, napište, myslím tím doplňky, rady, větrný štítek cestovní a pod.

Zbyna

Naposledy editováno 02.10.2017 06:13:33

Zbyna72> Tak hodne stesti při vyberu Na VTEC si zvyknes rychle

Já teda přechod na vtec na nižší kvalty necejtim vůbec, naopak od čtyřky vejš, když zrychluju v otáčkách pomaleji, tak cejtim jemnej kopanec vtecu.

Naposledy editováno 08.10.2017 08:31:20