_Mandel_ píše: Tipuju to na licenční motor Honda, že?

Jak píšeš! Dyť každej Číňan,Korejec a podobný Xmoto,Loncin,Yamasaki a další jsou přeci CRF a CR,tedy licence Hondy!
Jak lidé rádi chtějí být klamáni bože...

prackarr píše: A na Taiwanu žijí, a motorky montují kdo? Moraváci? Taiwanci jsou Číňané,ty mazáku!
A to o té licenci Hondy jsi to zjistil kde?
Docela jsi mě rozsekal...

takže ty máš taky čínu co
trošku uvažuj než něco řekneš

Bass píše: takže ty máš taky čínu co
trošku uvažuj než něco řekneš

Co máš teď jako na mysli?Nějak jsem to nepobral.

Já teda,aby jsi pochopil správně ty mě,myslel toto,koukni se,samá Honda! Zadáš CRF a co ti vyjede v inzerci?

Naposledy editováno 17.07.2011 23:07:54

prackarr> ty si myslíš že je taiwanec stejnej jako čína jaks na to přišel

Bass> Dobrej žvást

Borče, mrkni na tohle http://cs.wikipedia.org/wiki/Taiwan

Bass píše: prackarr> ty si myslíš že je taiwanec stejnej jako čína jaks na to přišel

No třeba tím,že oficiální název Taiwanu je "Republic of China" a bydlí tam 21 000 000 číňanů.
Smiř se hochu prostě s tím,že tvoje motorka,byť se ti líbí a skvěla jede,jak jsi psal v profilu,je čínská a rozhodně nemáá motor Honda.
Takže si dobře rozmysli,co řekneš a hlavně,co napíšeš,protože v tom profilu jsi napráskal tolik gramatických chyb,že být učitel,dám ti do hodnocení pětku.

_Mandel_> a co??????????

lahy
Simál je ok, měl jsem ho v půli 90 let a denně (jaro-podzim) mě vozil do práce za 3 roky jsem na něm natočil cca 15tkm žádný vážnější problém

Bass píše: _Mandel_> a co??????????

Možná by stačilo přečíst

prackarr píše: No třeba tím,že oficiální název Taiwanu je "Republic of China" a bydlí tam 21 000 000 číňanů.
Smiř se hochu prostě s tím,že tvoje motorka,byť se ti líbí a skvěla jede,jak jsi psal v profilu,je čínská a rozhodně nemáá motor Honda.
Takže si dobře rozmysli,co řekneš a hlavně,co napíšeš,protože v tom profilu jsi napráskal tolik gramatických chyb,že být učitel,dám ti do hodnocení pětku.

nechtěl si napsat skvěle jede
zrovna ty máš co říkat
a stou čínou bych si nebyl tak jistej asi to je nějaká extra kvalitní když motor vydrží přes 40 000

na hlavním stojanu musí mít kolo ve vzduchu (na fotce je na zemi nebo těsně u země.), pokud bude na zemi tak je ohlej rám nejspíš pod nádrží

zkontroluj jestli neteče olej z převodovky, benzín z nádrže okolo kohoutku, hadičk, z karbce, olej z vidlic na to musíš stáhnout prachovky

zkontroluj světla dálková, potkávací, parkovačka, blinkry, brzdová světla,klakson proměř baterku, dobíjení jestli máš možnost

vyzkoušej vůli zadni kyvky, předního kola a v brejlích??

jak brzdí přední a zadní brzda??

zkus ho několikrát propérovat jestli nejsou vadný tlumiče??

až ho budeš projíždět tak na rovině pusť řídítka, měl by jet rovně ale většinou takhle starý motorky jsou bouraný takže když bude lehce táhnout k jedný straně tak to nevadí navíc to je padesátka takže tam to ani nemusíš řešit

jde volně řazení??

vyzkoušej jak tam drží jednotlivý části výfuk, světlo, stupačky, sedlo atd.

z dálky se koukni jestli je motorka symetrická??z fotky bych řekl že je vidle trochu pohlá a hned vedle ní je ještě nakopnutý blatník takže možná byl čelně bouranej

koukni na řídítka jestli nejsou zmačkaný?? pokud se nepletu tak simson je měl v chromu a tyhle jsou černý

jsou rovný ráfky, jsou tam všechny dráty, není nakej volný??

když ho tlačíš dopředu nebo dozadu nedrhne tam něco??

je namazaný řetěz??

je poškrábaný lak??není tam steklá barva??

jede po zahřátí bez sytiče?? sestkal jsem se se simsnem kterej vyjel prudkej kopec jedině se sytičem takovej kus nekupuj nebo ho na tom můžeš hodně stáhnout

ty věci co jsem napsal jsou většinou detaily na kterých by jsi mohl stáhnou cenu, jinak z fotek vypadá slušně tak doufám že najedeš spoustu kilometrů, mě na símovy vadilo jen že se mě často zacpával karbec ale ten se dá vyčistit za 10min a jede se dál

jestli mš možnost tak se jeď podívat na dva nebo tři a kup si ten co se ti bude nejvíc líbit

Bass píše: nechtěl si napsat skvěle jede
zrovna ty máš co říkat
a stou čínou bych si nebyl tak jistej asi to je nějaká extra kvalitní když motor vydrží přes 40 000

Ano,překlep a gramatická chyba je snad rozdíl,ne?
Napsal jsi do profilu:
Hartford VR 125 Z jedna z nejlepších dvác na trhu v porovnání kvalita-cena.Není to žádnej čínskej vysavač ale kvalitní silniční enduro licenence Honda z Taiwanu.Motor vzduchem chlazený jednoválec o víkonu 11 koní to jsou vlastně moje jediný zvířata,maximálka je 115km/h není to sice moc ale to zrychlení a krouťák to bohatě vynahradí motor krásně táhne od spoda supr na jednoválcovu 4t dvacu spotřeba je nádherná 2,7l na 100km .Moto jsem koupil 28.4 2011 po prvním majteli mělo najeto pouze 5380km jsem s ní maximálně spokojen nejvíc se mi na téhle motorce líbí spotřeba,zrychlení,krouťák,zvuk a vzhled kamarád naznal že mám malí BMW GS prostě malej bráška.Co víc si přát.
Kde máš těch 40.000km?

Hele,já ti fandím,opravdu. Jsi mladej,motorky máš rád a nadšení ti nechybí. Možná bys mohl akorát více přemýšlet,než něco napíšeš. Jak gramaticky,tak fakticky. Honda motory nelicencuje,ona je bud prodává do strojů firem,nebo nic,takže věř,že v tvém HF motor Honda není a tvoji HF opravdu vyrobil Číňan.
To bych si,být tebou, v tom profilu opravil. Pak snad jen to,že "malí" jsou možná kojenci,ale BMW je bud malé,nebo malýýý,ale toto bych fakt smazal,protože srovnávat HF a GS je dost úlet.
No a nakonec bych s tou nejlepší osminkou na trhu taky brzdil...
Jinak ti přeji moc a moc km s tvou motorkou a užij si ji ve zdraví...

Naposledy editováno 17.07.2011 23:41:53

prackarr píše: Hele,já ti fandím,opravdu. Jsi mladej,motorky máš rád a nadšení ti nechybí. Možná bys mohl akorát více přemýšlet,než něco napíšeš. Jak gramaticky,tak fakticky. Honda motory nelicencuje,ona je bud prodává do strojů firem,nebo nic,takže věř,že v tvém HF motor Honda není a tvoji HF opravdu vyrobil Číňan.
To bych si,být tebou, v tom profilu opravil. Pak snad jen to,že "malí" jsou možná kojenci,ale BMW je bud malé,nebo malýýý,ale toto bych fakt smazal,protože srovnávat HF a GS je dost úlet.
No a nakonec bych s tou nejlepší osminkou na trhu taky brzdil...
Jinak ti přeji moc a moc km s tvou motorkou a užij si ji ve zdraví...

Bass píše: nechtěl si napsat skvěle jede
zrovna ty máš co říkat
a stou čínou bych si nebyl tak jistej asi to je nějaká extra kvalitní když motor vydrží přes 40 000

motor možná těch 40 000 km vydrží, ale u tědlech motorek je problém že nepoužívají kvalitní materiály takže po pár km ti třeba praskne rám, když si toho nevšimneš tak se budeš divit proč ti praskají i ty nepevnější šrouby to se mě stalo u yukiny a taky se mě stalo že číňani spojily dvě hliníkový trubky gumovou trubkou takže to mělo nulovou pevnost takže tento díl vydržel pouze 1500km.

s tím motorem to je tak že si číňani postavili hondu před fabriku a z okna koukali jak vypadá a podle toho začali dělat motorky.

Jestli dobře vidim,tak na fotce chybí rámový výztuhy pod nádrží,což může značit přestavbu z Elektronica na Enduro,nebo ránu na předek.Každopádně bych sundal sedlo,nádrž,nechal majitele projet síma a omrknul,jak jedou kola za sebou.Zbytek už tady byl napsanej.

Jo a ještě strženej závit na válci na výfuk to se taky občas vyskytuje

lahy,,,,kup si motorku a ne Honeckra

... na co ???

na maly vykon ...

Jo, výztuha tam sice není, ale je klidně možný že si někdo koupil silničního simáka a pak si, třeba z frajeřiny, dal enduráckej vejfuk. Motor, převodovka i rám (až na tu vzpěru, ale je to jen dvojice tyček)je stejnej. Řídítka jsou u endura vlastně trochu jiný než u silniční verze, ale je to záměnný. Já bych do něj klidně šel, 12V už slušně svítí a nedělají jim blbosti blinkry (bolest starších 6V)Sám mám šestivolta a pěkně starýho a jezdí dobře (po GO ve skoro 50 000 najetejch km)opravitelné jednoduše, díly na simáky jsou furt k sehnání pomalu v každém krámku a i na netu je spousta prodejců dílů na Simsony.A za docela levné peníze. Když je seřízený jak má být, jezdí solidně, na ježdění po okolí, do práce, do sousední vesnice pohodovej stroj. Obratnej,celkem mrštnej, se spotřebou kolem dvou litrů na 100. Na naučení se základní abecedy motorkáře myslím výhodný strojek, slušně brzdící (oproti fichtlům) a oproti Babetě rychlejší. Klukovi jezdí simák kolem 70, dojel na něm od Kolína do Blavy a i skoro zpět - pár deítek kiláků od baráku mu odešlo gufero, tak zůstal viset. No co, za pade koupil nový bouchne ho tam a zase bude jezdit. Podle mě na "přesuny" do 50 kiláků vyhovující motorečka. Na co koukat a co zkoušet už tu lidi napsali, jen mě ještě napadlo, pokud bude trochu ohřátej po projetí, tak na volnoběh zapni sytič - měl by zdechnout motor. Pokud ne, může bejt někde problém. Studený starty se sytičem, ohřátej už bez sytiče (většinou), ovšem je to tak trochu kus od kusu a na každýho simáka platí pro startování trochu jiný fígle. Některej chytá na drb, jinej chce jednou, dvakrát prošlápnout bez klíčku a pak teprve zapnout zapalování. Ať slouží ke spokojenosti.

Simson je hodně dobrej stroj , moc nežere a ani se nesere , po rovince jede i necejch 80km/h (jak kterej teda)

Bimbam-on se typ enduro liší od silniční verze i zadníma tlumičema.Ty maj silnější pera s možností přitvrzení pro jízdu ve dvou a na tý fotce je dokonce na každý straně jinej...

pojistit si to nech podle vin kodu a nemusis resit predelavani pojistky podle spz delam to tak jak u moto tak u aut je to lepsi :D vin zustava spz se meni :D

Simson je fajn,ale je to taky kus od kusu,já mám skůtra,nalítáno bude mít přes 30tis,nikdy jsem ho nešetřil,za mlada dostával taky sodu jak kráva a jediné opravy byly dvě ségrovky na řadícím automatu,jedny pístní kroužky a tyrystor na dobíjení za cca 3 koruny

Brácha koupil elektronika,odešel mu snímač otáček,modul zapalování a nakonec se zjistilo že to odpálila blbá cívka.I tak,suma sumárum oprava do dvou tisíc.

Bratránek má čínskou čtyřkolku,víc se to opravuje než to jezdí,nefunguje tacho,ani jeho podsvícení,žere to baterky(za 3 roky už šestou),žere to svíčky,kupovalo se to nový (teď cca 1500km),po koupi se musel komplet rozřezat a znovu svařit rám,bo to sou prasata,padá z toho řetěz,zadní tumič měkkej,přední jako kámen,4x prasklej chladič,než se dal na gumový úchyty...no,bylo toho ještě víc,přeber si to jak chceš

jestli můžu doporučit , tak kamarád prodává

Horis93 píše: motor možná těch 40 000 km vydrží, ale u tědlech motorek je problém že nepoužívají kvalitní materiály takže po pár km ti třeba praskne rám, když si toho nevšimneš tak se budeš divit proč ti praskají i ty nepevnější šrouby to se mě stalo u yukiny a taky se mě stalo že číňani spojily dvě hliníkový trubky gumovou trubkou takže to mělo nulovou pevnost takže tento díl vydržel pouze 1500km.

s tím motorem to je tak že si číňani postavili hondu před fabriku a z okna koukali jak vypadá a podle toho začali dělat motorky.

čau mohl by si mi napsat ktery dil mysliš konkretně ?

Bass> Příští tejden si zajdi za Jahodem, on ti tu licenční Hondu objasní.

lahy> Simsona si určitě pořiď . Taky to byl první stroj, na kterým jsem jezdil po tom, co jsem si udělal A1. A že už toho za tu dobu zvládl hodně: Běžnej silniční provoz, polní cesty, les. A pořád to jelo . A jestli by to někdy v budoucnu, až si pořídíš něco silnějšího, někdo využil - třeba na to ježdění do práce, jak ses zmínil, tak rozhodně není co řešit .

Naposledy editováno 23.07.2011 10:38:20

Tak jsem se na něj byl podívat, bohužel až dnes. Bohužel, byl špatnej i přes to že majitel psal že je v perfektním stavu. Měl hnutý přední vidlice, nejspíš byl havarovanej a ještě mu nějak blbnul plyn. Takže budu hledat dál a doufat!!
Jinak děkuji všem za reakce.