Tak já jsem stejně zvyklý konce vodičů nejdřív jemně máznout tavidlem a pocínovat (na tohle je asi nejlepší cín s mědí, chytá bezvadně), ale vždycky mě štval ten proces samotného spájení a potom smršťovačka, kterou občas samozřejmě zapomenu natáhnout, že

Rooks> tvl to je dobré tak pro děcka do školy, esli se teda eště učí připojit žárovku k baterii.

ramlik>
Nemáš tak uplně pravdu pokud to není dálně východní napodobenina tak to bude fungovat.

PetrXX> jj, taky to tak delam a nic se mi nikde nelame.. nicmene oponenti namitnou ze na to jsou i krimpovaci trubicky (protoze lanko do svorkovnuice je ee..)

ono krimpovani nebo pajeni, ani v jednom pripade neni od veci kablik/dratek nejak zajistit proti pohybu i pred tim nebo tim druhym spojem. pak neni duvod aby se jadro trhalo neob lamalo..

Pokud dáváte do svorky slaněné vodiče, použijte vždy dutinku, vyjímkou je svorka pružinová, třeba jako na obrázku.

.

Vodič o průřezu 0,1mm2 to určitě nebude, spíš 0,25 nebo 0,34. Fungovat to s ním bude, při délce měděného vodiče 2m a odběru světla 200mA (12V - 2,4W) tam nebude úbytek ani 100mV (0,0712 V), ale já bych ho tam nedal i s ohledem na mechanickou odolnost.

Wago na motorku... A na zapinani svetel tango ne :D

husq701 píše: Wago na motorku... A na zapinani svetel tango ne :D

pouze pro názornost chytráku, vubec si to nepochopil, vseobecna rada tykajici se slanenych vodicu, druhu pruzinovek jsou desitky, stovky.. a wago zná každej blbec

Naposledy editováno 02.10.2019 08:26:49

Ignot píše: wago zná každej blbec

To je fakt, společně s klasickou čokoládou vedou naprosté vítězství v nejdebilnějších domácích opravách. Takže skutečně je znají úplně všichni blbci. Pamatuju si jednoho z nich, skutečně extrémní exemplář a možná největší z nich, král blců, jenž se proslavil 1. pokusem pájet na měkko rezavej výfuk (bez tavidla) a 2. hledáním plusu a mínusu ve střídavém rozvodu 230V 50Hz... Poslední zprávu jsem dostal že prej sedí za podvody nebo co

Si připadám trochu blbě, ale tu Wago svorku jsem nikdy nepoužil ani ji nemám. Je to k čemu dobrý? Nebo v čem lepší?

PetrXX píše: Si připadám trochu blbě, ale tu Wago svorku jsem nikdy nepoužil ani ji nemám. Je to k čemu dobrý? Nebo v čem lepší?

Tohle je zrovna provedení s páčkou na slaněné vodiče bez použití dutinky. Normální pružinovka používající se v instalacích páčku nemá a je pouze na tvrdé vodiče.
tady pochopíš systém

prostě pružina pořád tlačí, nikdy se nepovolí..
používáme víc jak 20 let v automatizaci a robotice a nemá to alternativu, je to výborné, sice ne wago a zcela jiná svorka, ale systém podobný, žádný objev, známá to věc

Na motocykl letovat a nebo použít něco z této konfekce http://www.technike...na-kabely/konektory/
ovšem nikdy neoletovat konce vodičů a ty pak dávat do jakýchkoliv svorek, velká chyba našich dědů..

PetrXX píše: Si připadám trochu blbě, ale tu Wago svorku jsem nikdy nepoužil ani ji nemám. Je to k čemu dobrý? Nebo v čem lepší?

Že spojíš dva a více drátů. Na videu jsou pro 2 , 3 a 5. Vypadá to jen rychlejší. Zasuneš dva drátky, každý do své komůrky, a zacvakneš.

Jinak já vždy dráty letuju. Někdy není na motorce místo tam cpát nějaký svorkovnice a různé vynálezy jako to WAGO. Sundám půl centáku bužírky na obou drátech, kápnu kyselinu, pájkou se dotknu kapičkou cínu obou konců, nasadím na jeden konec smršťovačku, sletuju dráty ať jsou spojené pěknou ciňenou kapkou, přetáhnu gumovou předkožku, přejedu jí zapalovačem a není v tu chvíli lepší spoj v kabeláži. Je to rychlý a pevný a vodotěsný

Ty cvakací Wagovky jsou supr na pokusničení

Dnešní ulovek, jednoválcovej dýzl klepe se jako drahej pes a taky to funguje


Naposledy editováno 02.10.2019 18:36:40

Pro zaryté uživatele kyselin a začátečníky s pájkou doporučuju po zkušenostech se vším možným, tohle
https://www.gme.cz/g...re-rework-jelly-30-g
udělá s tím pěkný spoj i uplné jelito a těch 30g je tak na 250 let, takže se může podělit asi 5 páječů. Prodává se i výrazně levnější kopie, ale taky tomu odpovídají vlastnosti.

crestik> za tu cenu mas kybl kalafuny nebo dva barely HCl.. holt elchemco, jsou to borci, pullitr 30% FeCl3 za kilo... no neber to kdyz je to tak levny...

kerut>
Takoví jako ty jsou brzda ekonomiky. Tady člověk vydělal prachy a chystá se je utratit za pájecí pastu. A ty přijdeš s kalafunou. Takže vydělané peníze se přestanou otáčet. Potenciální investor neutrácí. A výrobci pájecích past nemají co žrát. A za všechno můžeš ty

Na letovani vodicu neni potreba zadna kyselina (pasta), neni potreba nic vic nez cin s tavidlem a trochu citu pro praci. Myslim cin, ktery ma uvnitr tavidlo"duta trubicka".. kyselina je potreba jen na pocinovani plechu, aby se to chytlo
Ale nekomu to proste nejde a tak neletuje, udela tzv. krutisvorku , viz moje moto, kdyz jsem ji privezl . Blinkry...
Preletovano, smrsteno

Naposledy editováno 02.10.2019 22:12:20

Ignot> tak podle stavu oxidace, vid.. s tema kyselinama se tu zacalo kdyz bylo zmineno pajeni hodne starych vodicu a jejich koupani v kalafune..
nicmene obcas se zadari i u soucastek novejsiho data a pochybneho puvodu (napr. jednu dobu svorkovnice z GESu.. ) ze je to nejak "zabordeleny" ...at uz skladovanim nebo primo vyrobou.. samozrejme pokud je to cista cerstva med chyta to krasne i s trubicakem to je jasny..
..vono na takovou "kvalitne HALovanou" (tzn. ve vetsi vrstve nez by bylo vhodne a slusne) desku neni pro pajeni od 0805 dolu potreba ani ten

crestik> Jako tavidlo používám jakýsi bordel z Číny asi za třicet korun a funguje tedy bezvadně :) jen jsem si ho pro vlastní pohodlí přelil do skleněné stříkačky.

crestik> Chápu to dobře, že je to něco jako "lepidlo" co spojí dva drátky a je vodivé? Je fakt že někdy chce člověk sletovat drátek a musí si na táhnout prodlužovák a nebo celou motorku (auto) k zásuvce. Tohle by vyřešilo hodně starosti. Ty to máš? Nemáš fotku jak vypadá ten spoj např. dvou drátků? Tyhle megaturboXXL4X4NASASpace vynálezy "někdy" moc nefungujou, ale můžu se mýlit. Loni sem poprvé třeba vyzkoušel lepidlo na kov. Taková dvousložková stříbrná sračka. Bráchovy prasklo (jeho stupidní píčovinou) víko termostatu na autě. Prostě to ruplo vejpůl, protože to debil utahoval utahoval a měl tam nějakej bordel a ruplo to. Tak sem říkal. Stejně je to mrdka starej Renault tak zkusíme tuhle srágoru. Ani jsem to nijak nečistil, protože mu to zrovna prasklo. Připravil sem tu stříbrnou sračku, potřel párátkem obě plochy a dal k sobě. Pak oparně do svěráku (citovka) a nechal do druhého dne. V místě kde je těsnění se to obrousilo do hladka a dalo do kupy. Auto jezdí do dnes i když sem tomu nevěřil. Něěkteré vynálezy fungujou a některé holt ne

MartasUS> E-E je to jen tavidlo jenže je v "gelovém" skupenství - polotuhé - dobře se nanáší - neteče jako kyselina a není potřeba rozehřívat jako obyč kalafůna. Dělá se s tím docela dobře, pracují s tím hlavně v laborkách kde opravujou (reball-překuličkování) tišťáky s procesorama a pamětma.

MartasUS> je to "jen" tavidlo, jak píše grooll. Ale dělá se s ním podstatně lépe a udělat kvalitní spoj je o dost jednodušší. Je toho potřeba fakt málo, já mám asi třetinu přemístěnou do dvou nejmenších stříkačkek několik let ( tedy asi 180Kč) a za tu dobu bych vysmradil a přepálil tuny "kalafuny" za stejnou cenu. Děkuji kerutovi za teoretickou vsuvku, ostatně jako vždy, a jenom bych dodal, že další výhodou toho želé je, že oproti kalafuně to nesmrdí a nemusím jí furt přidávat a nemám tam černé zátiší náchylné na hnití. Kyselina zase začne bublat, a je pryč.

grooll> jo, rekulickovani BGAcek to je taky slusna uchylka uz aby na to vyslechtili cviceny blechy

ramlik> hmmm no je vidět že jsi odborník

MartasUS> Taky by tvoje problemy vyřešila plynová pajecka - ja osobne nedam dopustit na portasol pro piezo. Proti levnějším cinam (nebo i treba dremelu) je skladnejsi, odolnější a chytá na jedno cvaknuti.

Rooks> ano, jsem vyučený elektromechanik, takže máš pravdu, o spojování vodičů fakt něco vím.

assassin píše: MartasUS> Taky by tvoje problemy vyřešila plynová pajecka - ja osobne nedam dopustit na portasol pro piezo. Proti levnějším cinam (nebo i treba dremelu) je skladnejsi, odolnější a chytá na jedno cvaknuti.

jojo, mám jen obyč z Lídlu, používám ju tak max. dvakrát do roka, ale je to pohodlné.

s plynem nedelam, ale videl jsem Assassina s tim opravovat zesik, a chvalil si jak se s tim dobre dela, takze potvrzuju ze nekeca
jinak se v takovych pripadech da nouzove vzit laciny pajeci pero na 12V s krokosvorkama (za stovku z hadexu ci podobne) a pichnout primo na baterku (baterku to nevytluce pokud to nenechas zapnuty hodinu) ...a nebo za 3. ty krimpovaci dutinky a krimpovaci kleste

kerut> Mam to liion pajeci pero z Lidlu a docela ok, tenky draty a obyc tistaky (RC modely) to dava s přehledem.

S plynem se paji ok a to mam srovnání s profi technikou, kdysi me to živilo (servis MT siemens) jedina problematická vec je “vyfuk” je potreba davat bacha aby neco nespalil (obvykle prsty) zas se da použit na smrstovacky a nemusi clovek menit horkovzdusnou trysku (zapikem se casto smrstovacka ocoudi nebo opali okraj a nevypada to uplne top)

Naposledy editováno 04.10.2019 16:44:48

assassin píše: MartasUS> Taky by tvoje problemy vyřešila plynová pajecka - ja osobne nedam dopustit na portasol pro piezo. Proti levnějším cinam (nebo i treba dremelu) je skladnejsi, odolnější a chytá na jedno cvaknuti.

Před X lety ještě v amíkově sem se jednou nechal zlákat teleshopingem na pájku na baterky. Ještě jí někde mám v garáži v toolboxu. Když to přišlo tak sem to hned cvičně zkusil na dvou drátkách ta jebka jakoby roztavila malou kuličku cínu a hned vychladla. Prostě tak nějak k hovnu. Později si pamatuju jak sem jí potřeboval v ostrém boji a zklamala. Už sem měl napřaženo proti zdi, ale zachránil sem jí život. Tak mne napadlo, zítra si jdu měnit olej do auta tak na ní mrknu. schválně jí asi po 12ti letech probudím a uvidíme

edit: To je přesně jeden z těch vynálezů co nefungujou, ale super reklama na tu srágoru člověka naláká

Naposledy editováno 04.10.2019 19:27:33