na tohle doporučím jediné> OSRAM Night breaker unlimited...nevěřil jsem, že to bude až takový rozdíl, pak jsem si je koupil do auta a koukal jsem jak tele na nový vrata- svítí naprosto fantasticky a je radost jet v noci Mám je v Laguně (2 roky), táta ve scénicu (asi rok) a ještě ani jedna nepraskla. A až praskne, tak půjdu rovnou koupit znova tyhle

Mel jsem tu Osram Night breaker na cebru 4 roky a určíte je tam ještě ted...A to ta žárovka prežila i crash..A lepší svítivosti netřeba psát..Mam je i v autě 2 rokem

Ja,jako gymplackej pablb,kteryho fyzika opravdu nebrala,otevru konfigurator Osramu,jako cvicena opice nacvakam udaje o aute a dle jejich popisek slepe vybiram.Pak to krute sviti a ja jsem spokojenej

no jakoze jsem jako vecnej student tech prumkaru a gymplaku potkal az dost a taky se v oboru setkavam spis s absolventama prumyslovek, tak si taky dovolim s JMK nesouhlasit.

vzhledem k tomu ze dawe teoretickej predmet na VS ucil, tak bude mit asi docela slusny srovnani znalosti tech kterych maturantu....

ta LED zarovka s cree Mr-k nejspis svitit bude, podle datasheetu by tech 3500lm dat mela ... ale prestoze je na hlinikovem chladici s aktivnim chlazenim tak si nejsem jistej, jestli prave tahle konstrukce dokaze uchladit tech 30W ... kazdopadne asi ne v uzavrenem svetlometu a nechavat odkrytou zadni cast asi neni uplne rozumny. Rozhodne bych se nespolehal na tu udavanou zivotnost... a asi by vysel lip HID kit - hlavne teda cenove. oboje je ilegalni, svitivost podobna a HID se asi snaz sezene v teplejsi barve - 4300K aby to tolik nepritahovalo policejni kontroly....

Mám v Jawce cca dva roky homologovanou H4 Vision extra, za cca 300 kaček, dosvit přes 100m. Jsem noční jezdec, ale spokojenej. Koukni do deníku, porovnával jsem více žárovek.

A co na to jít jinak a namontovat nějaké přídavné světlomety (nevím teda o jakou motorku se jedná)?

assassin píše: ta LED zarovka s cree Mr-k nejspis svitit bude, podle datasheetu by tech 3500lm dat mela ... ale prestoze je na hlinikovem chladici s aktivnim chlazenim tak si nejsem jistej, jestli prave tahle konstrukce dokaze uchladit tech 30W ... kazdopadne asi ne v uzavrenem svetlometu a nechavat odkrytou zadni cast asi neni uplne rozumny. Rozhodne bych se nespolehal na tu udavanou zivotnost... a asi by vysel lip HID kit - hlavne teda cenove. oboje je ilegalni, svitivost podobna a HID se asi snaz sezene v teplejsi barve - 4300K aby to tolik nepritahovalo policejni kontroly....

kdo se boji nesmi do lesa :) To co jsem pouzil ja je jen s pasivnim chladicem, je to vodotesne a kvuli tomu chladici stejne zadnej svetlomet nejde uzavrit :D
Navic kazdej svetlomet ma odvetravani, takze v zasade jsou vsechny otevrene. A bordel do paraboly se nedostane, protoze ho vytesnuje ta patice. Je teda pravda ,ze jsem tam pro jistotu vlozil jeste dumicku abych mel jistotu. Ikdyz u me je to jedno. Je to jen cinska maska za 1500kc.
Nicmene sviti to pekne. Do provozu bych s tim teda nesel (kvuli homologaci a konkretni muj typ nesviti dostatecne na pouziti v provozu), ale na te crossce je to fajn. Davam to sem pro to aby bylo zrejme jak to sviti, protoze fotka je vic jak tisic slov. A kdyz by se koupil s aktivnim chlazenim a tim padem vetsi svitivosti tak pak by to urcite davalo dostatek svetla i pro jizdu na silnici.
Duvod proc jsem pouzil tenhle slabej a jen pasivne chlazenej modul byl ten ,ze altik na crossce zvladne navic jen 35W. Nechtel jsme to sponovat na doraz, takze jsem vzal tuhle 20W variantu. A to ze to nema vetracek je pro moje pouziti take lepsi. prece jen zalepenej vetracek bahnem by asi dlouho nefungoval :D

odkaz na ebay s tech. parametrama te ledkozarovky :D

potkavaci

dalkove


Naposledy editováno 19.10.2015 04:31:34

JIRKA_CZ píše: Sem nečekal, že to v některých vyvolá takový emoce .
....Myslel jsem si, že 40 let stará...klasická h4 už je třeba něčím překonaná...podobně jako porod rýčem...taky už jsou lepší metody
Jestli někomu stačí ta jeho lucernička tak prosim

zarovka je uz davno prekonana, ale je potreba si uvedomit, ze mas stare auto/moto a v nem mas starej svetlomet, ktery neni konstruovan na takovy tok svetla a tudiz presvit pri pouziti vysoce svitiveho zdroje je tak veliky ze dochazi k nebezpecnemu oslnovani ostantich ucastniku zajezdu.
Cili pokud ti nestaci takova licernicka kup si novou audi A8 s komplet LED svetlama a budes spokojenej. Cele je homologovane, nikdo ti nic nemuze a budes videt z brna az do prahy :)
Pokud pouzijes ve svetlech napriklad HID sadu (xenony) tak te asi odchyti po nejake dobe policajti, neprojdes na technicke, budes vsechny oslnovat a to aji kdyz to budes mit v cockach, ale nejlepsi vec je, ze az budes ucastnikem nehody a potkas tam nekoho jako jsem ja, kterej rekne, ze byl oslnenej a tudiz nezvladnul situaci a na zaklade toho se pak prohledne tvoje auto a zjisti se pritomnost HID a nebo nejakeho jineho vysocesvitiveho nehomologovaneho zdroje tak ses v prdeli :D

Ten ryc u porodu je uz taky prekonanej, ale opet jako celek... Na co by ti bylo kdyz by si mel misto rejce profesionalni lapacku na mimino, ale porod probihal ve stodole mezi prasaty ? Bylo by to stale na chuja,ze ? a stejne tak je to se svetlama. Vymenis zarovku za neco jineho ,ale porad to bude na chuja. Musis k tomu holt koupit i ten novej porodni sal ;)

Přesně tak, montovat do světla cokoliv, co nemá přesnou geometrii (tedy opět žárovku) a svítivost plus mínus původní žárovky, je prostě prasárna pro všechny kolem. Nedávno jsem měl tu čest s pitomcem, který si do auta zabudoval nějakou nafialovělou nádheru. Když jel v pruhu za mnou, tak to svítilo zhruba jako běžná auta, jen filalově. Jakmile ale přejel do vedlejšího pruhu a byl jsem k němu trochu bokem, rozhozená optika začala šíleně oslňovat, že jsem viděl svůj RTG snímek na všech tabulích kolem cesty.
To jsou ty souvislosti, o kterých tady píše J.H.K. versus radost z toho, jak jsou najednou vidět očíčka zvířátek kolem cesty.

Na MZ mám H4 a svítí to na prd, XJR s origo světlem a H4 svítilo naprosto parádně... pak jsem to světlo ale rozbil... koupil nějakou repliku, co má na průměr asi o 1 cm míň, je tam taky H4 a svítí to o poznání hůř jak originál... takže o žárovce to fakt až tak moc není... když mi to svítí málo, tak to světlo umeju od much a je to zase cajk

Ta moje LEDka homologovaná není, ale co pro mě bylo hlavní, neoslňuje, ani prostě zezadu, ani kdybys chtěl, zkoušel sem si před tím jet v autě, je to ok ale co je pro mě důležité, že bezpečně vidím v noci a ne jak gay, upřímně ten originál co tam byl to je tak bezpečná jízda do 40km/h....

a teď de o to, jestli chceš mít jistotu a vidět, nebo si hrát na co bude až kdyby, řekni mi v kolika typech nehod, které způsobí někdo jiný, se bude moct vymluvit na to že jsi ho oslňoval ? Nedání přednosti v jízdě ? Když neviděl neměl nikam jezdit, maximálně to dopadne na spoluvinu. Případně kdo má jiné nápady poprosím o sdělení, rád bych věděl na co si dávat pozor...

Ja mám uz přes 3 roky na bandasce xenon (pravda mám čočku) v noci vidím krásně nikoho snad neoslnuji (teda nikdo si předemnou nestěžoval s kámošu když jsme jeli v noci ) , policie bez problémů i cizina a i stk no problém.
Pravda že do normální paraboli je xenon hovadina ( čočka ma usměrnej tok světla)

Osram H4 Nightbreaker Unlimited

Cuir: dobry a na krosce ti to teda maka ok? Ja si daval neco podobneho do husqvarny (ostra bez baterky) - mel jsem teda samodomo - pasivni chladic s Ledkou (cree xm-l) a driver - ale horely mi ty drivery, nejspis kvuli napetovejm spickam nebo zvlneni ... Nejak do detailu uz jsem nezkoumal proc...

assassin píše: Cuir: dobry a na krosce ti to teda maka ok? Ja si daval neco podobneho do husqvarny (ostra bez baterky) - mel jsem teda samodomo - pasivni chladic s Ledkou (cree xm-l) a driver - ale horely mi ty drivery, nejspis kvuli napetovejm spickam nebo zvlneni ... Nejak do detailu uz jsem nezkoumal proc...

jj maka to naprosto v pohode. Zpracovani je velmi precizni a na vysoke urovni. Jsem s tim spokojen a ta cena mi neprisla nikterak silena, nez abych se s tim jebal samodomo a prave mi to pak odchazelo tak jsem to radeji koupil, navic bych asi horkotezko docili aby to bylo vodeodolne, coz opet pri pouziti na crossce je fakt dobra vec :D
Takze ja jsem spokojenej. Ta predni maska byla drazssi jak ta "zarovka" :) Jedina nevyhoda co asi budu muset poresit je vaha telesa. Uz jednou po doskoku se mi stalo, ze se mi to tou vahou a narazem vyvalilo z uchyceni. Navic ten chladic je tak masivni, ze jsem musel vyrobit novou pruzinku ktera to drzi na miste, ale asi to bude potreba prilepit aby se vyskoceni z patice neopakovalo. Nic se neposkodilo, ale proste ta pruzinka tu vahu nevydrzela a vyhakla se z toho hacku. Navic ten cinskej svetlomet to ma docela na chuja resene, takze sexkundove lepidlo to asi jisti. Prece jen se to nebude menit kazdej den.
takhle to vypada.
EDIT: take je to ostra, bez baterky.


Naposledy editováno 20.10.2015 00:58:40

Cuir: zajimavy, asi budu neco podobneho resit do berga, tak na to kouknu. Ja to na husqvarne resil protoze mi horely zarovky, to bylo kazdejch 10mth jedna. Pak jsem ale zjistil ze v masce chybi nejaky uchyty na svetlo a kdyz jsem vse opravil, podstatne se zmirnily vibrace a zarovka ted drzi nasobne vic, tak jsem pokusu s LED zanechal. Ale na kole kdyz jsme jezdili nocni sjezdy tak jsem mel ruzny kombinace LED svetel a byla to docela legrace...ale pak jsem stejne skoncil u 35W hid ..zase jsem na to nemel nakej patek cas a LED zas pokrocily, 1500lm z jedne LED uz je hodne zajimavy...

jedine Xenon nedam na nej dopustit, motorka je navic mnohem lip videt v mlze ci hustem desti a mnohem vic je 'atraktivni' pro ostatni, ze ji hned zaregistrujou. mam ho serizenej tak, ze pri plny nalozi ve dvou sviti akorat. mam sadu H7R co je primo jako nahrada za H7 a nikoho neoslnuju (zkouseno jizdou pred motorkou i proti ni)

mam ho 6.5 roku, bez problemu (jen mi jeden cas chvili blikal po nastartovani, to bylo baterii)

Používám halogenové s vyšší svítivosti a je to znát především na bílých plochách ( čáry, sníh atd) ale každopádně to má efekt. Vyšší výkon lze taky ale v závislosti na reflektorů.... U T5 třebas slepne sama o sobě, Passat max 55W ale do Navary bych se nebál... Proste žárovka je tepelný zdroj a musíš být schopen to uchladit

Víte co je mi hodně zajímavý? mě 350tka se starou H4kou svítí líp než hornet 2005 se dvěma H11 2x 55W :D Má to takovej divnej kužel světla se mi zdá. Parabola na hornetu je jako nová, nikde žádná chyba...

Problém v osazování svítivějších/watovějších žárovek je ve velikosti světla a jeho provedení-plech/plast a sklo/plast..

Používám žárovky od naší Tesly (nové ) a naprostá spokojenost, jak moto H4, tak auto H7, +ostatní drobotina.
H4 v obyč provedení byla lepší, jak Philips-nějaký lepší provedení-ale ne zabarvený. Verze +50%-stříbrná je naprosto super, za jiný už měnit nebudu. Osram není vůbec špatnej, jen ty jo svítivější, jsou s cenovkou někde jinde..

Malken> pls kde je kupujes?

JIRKA_CZ píše: A co žárovečka takového nějakého typu? ?

Pokud ti nevadí, že to nemá zdroj světla v ohnisku, kde je stadardně umístěné vlákno žárovky, že to tím pádem bude svítit kdo ví jak a budeš oslňovat a neuvidíš na cestu o nic líp, možná I hůř, že to není homologovaný, takže tě první policejní hlídka odstaví. A pokud ti nevadí, že se po tobě sveze pojiš´tovna pokud se cokoliv semele, tak si to tam dej. Já bych si to tam teda nedal. Dobastlený čínský přestavbový sady na xenony totéž. Navíc prý rádi občas zahoří. Žárovky s vyšší svítiivostí nelžou,, jen neříkají zákazníkům vše. ten přírustek není v celé ploše, ale jen v takzvaném hotspotu, tam je to toiž legální, jenže tam ti to nepomůže tam je I tak světla dost. Tam kde bys ho chtěl ho stejně nedostaneš, protže bys oslňoval a žárovka by byla nelegální. takže to sice není lež ale placebo to tak trochu je. Navíc je to vykoupené nižší životností žárovky (někdy i dost výrazně nižší). Dokud Osram dělal all wheather s takovým lehkým fialovožloutlým povlakem )ale skutečnělehkým, ne ta modrá hrůza ze začátku vlákna, tak jsem dával ty. Za špatného počasí mi přišly kontrastnější. ale měřitelný benefit tam nebyl a už se bohužel nedělají. Živím se jako kostruktér automobilové světelné techniky, takže bych +- měl mít přehled o čem mluvím. Na ten modrej sajrajt na začátku vlákna taky radši zapomeň. Modrý světlo je pro lidské oko méně kontrastní, a navíc u neznačkových žárovek ty povlaky občas I hořely a loupaly se a akorát zasvinily parabola. Pokud chceš něco udělat tak vem něco značkového se zvýšenou svítiovstí, zázraky ale nečekej a počítej spíš s nižší životností. pro tepelné zatížení světlometu je rozhodující příkon. Zvýšené svítivosti se dosahuje právě mírným zkrácením vlákna což pak právě souvisí s tou sníženou životností. tepla to generuje stejně.

Misa.vali píše: Zase ale do auta-mazda 6 jsem musel pořídit hid sadu, jinak se v noci nedalo jet vůbec nikam... Ale Mazda má čočky v potkavacich, tak tam to problém není... Na moto je stejně o hovnu jízda v noci..

No, čínský přestabvový sady byly fakt "super"nápad. Krom toho, že to rádo hoří, což je čistě tvůj problém, tak taky oslňujíy jako prase, jednak proto že optický system nebyl pro daný světelný zdroj navržen (ono to má I svá specifika), tak hlavně proto že si převaloval světelný tok 2000 lm, což znamená, že jsi místo toho kolečka na regulaci sklonu povinen mít v autě dynamickýleveling se senzorem na nápravách, který sklápí světlomety podle aktuální polohy auta v reálném čase. právě proto abys neoslňoval. zrvna tak jsi povinen mít v takovém případě ostřikovač světlometů. Pokud toto nemáš, tak akorát sereš všechny kolem, kterým vypaluješ flek do hlavy. Potkat tyhle experty v noci je lahůdka. Btw policjti to prej docela nekompromisně odstavují jako vozidlo nezpůsobilé k porvozu když to zmerčí a už to prý docela znají. Z technický tě samozřejmě z fleku vyrazí.

moucan píše: Kup Osram NightBreaker nebo CoolBlue. Oproti klasický H4 bludičce je to celkem znatelnej rozdíl. Uvádí se sice nižší životnost ale třeba NightBreakry jsem měl v autě 1.5 roku než jsem ho prodal a v pohodě.

Nightbreaker jsem na autě zkusil. No jak to říct. Svítí o něco málo líp, životnost třetinová a když mi odešly třetí za rok, tak jsem se na to vykašlal. fak to má nízkou životnost a zas tkovápecka to není, protže ten nárust světla je stejně jen v hotspotu. na moto, kde mám jedinou žárovku a tudíž její smrt znamená značné riziko v noci, bych se to bál dát, portože to fakt odchází hooodně rychle (cca po 6000km) a namoto jsou větši vibrace. představa, že to odejde někdy za tmy... Díky, ale ne.

Moto68> http://www.tesla-bl...mobilove-zarovky.php
kupuju:
A) přímo v Tesle Blatné http://www.tesla-blatna.cz/cs/kontakt.php ve fabrice mají "prodejnu"
B) prodejny auto Elit: http://www.elit.cz/kontakt/pobocky.html (největší domácí odběratel)






Naposledy editováno 20.10.2015 20:12:38

caute ludia a co takto japonska PIAA? tato firmicka vyraba ziarovky pre rallye sutaze a jej ziarovky su extremne odolne voci vibraciaciam a vlhkosti s vyssou zivotnostou oproti konvencnej ziarovke+maju zvysenu svietivost. poznam pri nich iba dva minusy. dostupnost a cena
ale dá sa, napr. tu:tuning.sk

huncut>

dostupnost neni problem a cena je klasicky lepsi na ebay :)
http://www.ebay.com/...Lm9TAktL&vxp=mtr
sice to neni buhvi jak levne, ale oproti SK je to zahubicku :D Jo slovaci vi... v CR kurvi platy a na slovensku zas sponuji ceny. :D

Malken: škoda že nemaj žárovky do Horneta, tam jsou nějaký přiblbý drahý H11...

cuir: piaa H4 v mojom odkaze maju namiesto tych e-bayovych 55/60W az 60/80Watt prikon...ale pevne verim ze po chvilu hladania sa na ebay naskytnu aj take. inak mas pravdu, ceny su prehnane. a neboj, u nas navyse kurvia platy tiez